来源：高工锂电网2018-04-09

在mes系统方面，国轩高科要实现四大目标，包括生产大数据平台、精益生产、质量管控和提升，透明化可视化。目前，国轩高科正在和合作伙伴合作建立大数据平台，把工艺参数等等都集中起来。...国轩高科：数字化仿真与建模缩短建厂流程2018年1月17日，由国轩高科承担的新能源汽车锂动力电池智能工厂(年产6亿安时锂动力电池生产基地二期项目)国家智能制造新模式项目在合肥顺利通过验收。

来源：雪球2018-04-08

国轩高科国轩高科是国内最早从事新能源汽车用锂离子动力电池(组)自主研发、生产和销售的企业之一; 2017年3月20日晚间公告，子公司与庐江县人民政府签订3gwh(约10亿ah)32131圆柱电池项目，

来源：先进电池材料2018-04-04

宁德时代、天津力神、国轩高科等团队，已经基本实现了300瓦时/公斤动力电池的研发，另外，仍旧有大量单位开展相关方面的开发和研究工作。

来源：史晨星2018-04-04

中国铁塔联手 17 家企业回收2018 年 1 月 4 日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等 17 家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式

来源：锂电大数据2018-04-03

北汽ec系列的电池供应商之一的国轩高科近日透露，今年北汽新能源的ec180与ec220两款车型将使用该公司的高能量密度磷酸铁锂电池。...动力电池受限于生产、运输等条件，基本都是就近生产，例如松下和特斯拉的超级工厂，国产车与合资车都将使用中国制造的电池，例如众泰福特的首款新能源汽车将采用国轩高科的三元622电池。

来源：中国能源报2018-03-29

今年年初，中国铁塔公司与重庆长安、国轩高科等16家新能源企业，签署新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议，将有效产业链形成可持续发展的闭环。...商机在前，动力电池回收利用正引发越来越多企业的兴趣，包括骆驼股份、比亚迪、宁德时代、格林美、雄韬股份、国轩高科、华友钴业、中航锂电等多家电池生产及相关企业也在积极发力。

来源：一灯股战场2018-03-28

3、锂电池下游：(1)锂电池：比亚迪、国轩高科、德赛电池、tcl集团、凯恩股份、南都电源(2)电机：宁波韵升、信质电机、大洋电机、江特电机。(3)电控：德赛电池、欣旺达、动力源、汇川技术。

来源：锂电大数据2018-03-28

北汽在动力电池方面与宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业合作密切，而宁德时代是比亚迪在动力电池领域最大的竞争对手，北汽新能源、宁德时代、普莱德、三方曾共同签署有效期到2021年的战略合作协议，而北汽新能源与国轩

来源：PV兔子2018-03-28

(3)以catl、比亚迪、国轩高科、中航锂电、深圳比克等为代表的电池被称为动力电池系。由于政策法规规定动力电池生产回收的责任方是生产者，动力电池企业将逐渐成为电池回收商业模式的主流。

来源：能见Eknower2018-03-28

国内上市企业包括国轩高科、亿纬锂能、赣锋锂业、当升科技、横店东磁、正泰电器等将固态电池作为下一代电池技术路线储备。

来源：证券市场周刊2018-03-26

nca材料镍含量高，能量密度类似ncm811型，压实密度接近ncm523型，但因nca合成难度较高，目前国内仅有少数几家企业在试生产，如比亚迪、国轩高科、中航锂电、catl、亿纬锂能等。...国轩高科子公司合肥国轩牵头承担的高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用项目开发完成能量密度达281wh/kg和302wh/kg的电池单体样品。这两种电池均采用硅基负极材料，在行业发展中具有里程碑意义。

来源：锂电大数据2018-03-26

比亚迪、宁德时代、国轩高科、贝特瑞、杉杉股份、力神、比克、万向等都展开了对硅碳负极材料的布局。尽管目前硅碳负极材料还存在成本高、技术难度大、配套产业不完善等问题，但实现大规模应用的前景依然可期。

来源：中国能源报2018-03-26

今年年初，中国铁塔公司与重庆长安、国轩高科等16家新能源企业，签署新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议，将有效产业链形成可持续发展的闭环。...商机在前，动力电池回收利用正引发越来越多企业的兴趣，包括骆驼股份、比亚迪、宁德时代、格林美、雄韬股份、国轩高科、华友钴业、中航锂电等多家电池生产及相关企业也在积极发力。

来源：锂电大数据2018-03-23

2、 国轩高科，2018年上半年6-7gwh产线建设投产国轩高科在接受投资调研时对外表示，今年公司一季度订单整体情况较为充足，明显好于2017年一季度，且仍有客户陆续下单。...国轩高科表示，预计2018年公司动力电池产量可达到8-9gwh，2018年底公司整体产能约可达到13-14gwh。另外，国轩高科还与兰州金川成立两家合资公司，主要从事动力锂电池的回收处理。

来源：锂电大数据2018-03-22

在国内，比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、格林美、中天储能、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、科陆电子、普能公司、欣旺达、杉杉股份等一批知名企业都在积极布局都储能项目。

来源：锂电大数据2018-03-22

在2018年2月24日，国轩高科在投资者交流平台表示，今年北汽新能源的ec180与ec220两款车型将使用该公司的高能量密度磷酸铁锂电池。...国轩高科董秘马桂富在2017年11月表示，公司磷酸铁锂电芯目前量产最高能量密度160wh/kg，明年还会进一步提升，预计能达到170wh/kg。

来源：中国产业信息2018-03-21

受动力电池巨大市场空间吸引，新进入者逐渐增多，国内主流的动力电池企业如宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、亿纬锂能等企业纷纷扩产。...其中，国轩高科除了积极布局中游材料外，同时参股北汽打开供应渠道;沃特玛倚靠创新联盟，下游订单消化优势明显，同时大力扩建产能，以备后市庞大需求;catl自身专注于电池业务，但通过扶持上游国产企业、与下游上汽等车企合资建厂的方式实现利益绑定

来源：锂电大数据2018-03-21

国轩高科：大运汽车7.5亿纯电动物流电池系统订单2018年2月5日，称国轩高科与下称大运汽车签署2018-2020年《战略合作协议》，双方将从技术、市场等方面展开多维度、深层次合作。...国轩高科作为国内知名的动力电池企业，与北汽新能源、江淮合作密切，消息显示，国轩高科在2018年一季度，已收到江淮汽车1.1万套江淮iev系列车型动力电池订单、北汽新能源上半年2.3万套北汽ec180及ec220

来源：墨柯观锂2018-03-21

2月比亚迪全部是ncm三元电池，供应给纯电动乘用车市场和插混乘用车市场，国轩高科99.72%是磷酸铁锂电池。...国轩高科以242.98 mwh占比10.32%排在第三位，较1月下降一名。第四名孚能科技以138mwh占比5.86%，第五名比克的累计装机量不到70mwh，不足孚能科技的一半。

来源：新材料在线2018-03-20

包括骆驼股份、比亚迪、宁德时代、格林美、雄韬股份、国轩高科等多家电池生产及相关企业正在积极布局动力电池回收利用领域。...此前的2018年初，中国铁塔公司、重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业签订了新能源汽车动力电池回收利用战略合作伙伴协议。