来源：北极星大气网2023-01-28

加强重点用能单位能源消耗在线监测系统建设，强化重点用能单位节能管理和目标责任，推动高耗能企业建立能源管理中心。加快建立市、县二级节能监察体系，建立跨部门联动的节能监察机制。

来源：环境工程技术学报2023-01-28

在减污降碳协同增效的环境目标下，企业需要自己承担能源消耗所带来的“负外部性”成本，需要专业化的队伍为企业应对碳达峰、碳中和工作出谋划策，促使企业采取实质性的减污降碳协同措施。...2.2 减少企业履约成本，推动企业减污降碳协同增效的现实需求过去粗放式的增长模式使得能源消耗给社会带来了“负外部性”，在碳达峰、碳中和工作的持续推进下，能源价格和用能成本会系统性地上升，碳排放将是未来企业的主要成本

来源：环境工程技术学报2023-01-28

在减污降碳协同增效的环境目标下，企业需要自己承担能源消耗所带来的“负外部性”成本，需要专业化的队伍为企业应对碳达峰、碳中和工作出谋划策，促使企业采取实质性的减污降碳协同措施。...2.2 减少企业履约成本，推动企业减污降碳协同增效的现实需求过去粗放式的增长模式使得能源消耗给社会带来了“负外部性”，在碳达峰、碳中和工作的持续推进下，能源价格和用能成本会系统性地上升，碳排放将是未来企业的主要成本

来源：北极星大气网2023-01-28

加强重点用能单位能源管理信息化平台和能源消耗在线监测系统建设，推动高耗能企业建立能源管理中心，实现重点用能单位能耗监测管理全覆盖。健全节能法律法规标准体系，强化节能监察，建立跨部门联动的节能监察机制。

来源：北极星大气网2023-01-28

到2030年，非化石能源消费比重达到18%，新能源和清洁能源装机占比达到60%以上，单位地区生产总值能源消耗和二氧化碳排放持续下降，在保障国家能源安全的前提下二氧化碳排放量力争达到峰值。...到2025年，非化石能源消费比重达到12%，新能源和清洁能源装机占比达到50%、发电量占比达到30%，单位地区生产总值能源消耗和二氧化碳排放下降确保完成国家下达目标，为实现碳达峰奠定坚实基础。

来源：新华社客户端2023-01-20

“化工生产是以氢、氮、碳等为基础元素的有机转化过程，而中国化工行业能源消耗占工业能耗总量的28%。

来源：山西省人民政府2023-01-20

加强差别化电价与强制性节能标准的衔接，对能源消耗超过限额标准的用能单位严格执行惩罚性电价政策。全面放开竞争性环节电价。鼓励具备条件的地区实施供热分户计量和按供热量收费。...加强差别化电价与强制性节能标准的衔接，对能源消耗超过限额标准的用能单位严格执行惩罚性电价政策。全面放开竞争性环节电价。鼓励具备条件的地区实施供热分户计量和按供热量收费。

来源：安徽发布2023-01-19

完善能源消耗总量和强度调控，推行单位能耗产出效益评价。深入实施能源综合改革试点。推进风光装机倍增工程，加快氢能“制储输用”全链条发展，新增可再生能源发电装机400万千瓦以上。

来源：中国电力企业管理2023-01-19

关于进一步推动电能替代的指导意见》；交通运输部等部委出台了船舶与港口污染防治专项行动等政策要求；财政部在现行财政和税收框架下安排了一系列有利于能源消费侧电气化的政策，通过将成品油纳入消费税征收范围调节交通运输领域能源消耗

来源：中国电力企业管理2023-01-19

在能源消费侧，完善能源消耗总量和强度调控，进一步完善新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制实施细则，重点控制化石能源消费，逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度；加快完善电力需求侧响应配套市场机制

来源：国新办2023-01-19

（三）构建绿色交通运输体系交通运输行业能源消耗大、污染物和温室气体排放多，是实现绿色发展需要重点关注的领域。...完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费。大力推广技术节能、管理节能、结构节能，推动能源利用效率持续提升。

来源：新华社2023-01-19

（三）构建绿色交通运输体系交通运输行业能源消耗大、污染物和温室气体排放多，是实现绿色发展需要重点关注的领域。...完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费。大力推广技术节能、管理节能、结构节能，推动能源利用效率持续提升。

来源：国新办2023-01-19

（三）构建绿色交通运输体系交通运输行业能源消耗大、污染物和温室气体排放多，是实现绿色发展需要重点关注的领域。...完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费。大力推广技术节能、管理节能、结构节能，推动能源利用效率持续提升。

来源：新华网2023-01-19

（三）构建绿色交通运输体系交通运输行业能源消耗大、污染物和温室气体排放多，是实现绿色发展需要重点关注的领域。...完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费。大力推广技术节能、管理节能、结构节能，推动能源利用效率持续提升。

来源：国家电网报2023-01-19

“我们正加紧开展数据录入等工作，尽快完成产业园区的能耗数据分析报告，实时监测和分析重点用能单位能源消耗情况，助力政府能耗‘双控’向碳排放总量和强度‘双控’转变。”

来源：北极星环保网2023-01-19

2025年底前，全市单位地区生产总值能源消耗较2020年下降14%，能源消费总量得到合理控制；全市化学需氧量、氨氮、氨氧化物、挥发性有机物排放总量等主要污染物重点工程减排量分别为10243吨、1009吨

来源：昆山市人民政府2023-01-19

（四）注重舆论引导充分利用电视、广播、网络等媒体，大力宣传国家关于发展新能源汽车的相关政策以及新能源汽车对降低能源消耗、减少污染物排放的重大意义，显著提升社会公众对新能源汽车的认知、接受程度，培育新能源汽车消费意识

来源：北极星碳管家网2023-01-19

完善直供电交易机制，建立绿色电力碳排放抵消机制，积极开展绿电交易和溯源认证，鼓励通过双边交易、购买绿色电力证书等方式提高盐湖企业绿色电能使用水平，逐步提升绿色电力在整体能源消耗中的占比。

来源：昆明市人民政府2023-01-19

2025年底前，全市单位地区生产总值能源消耗较2020年下降14%，能源消费总量得到合理控制；全市化学需氧量、氨氮、氨氧化物、挥发性有机物排放总量等主要污染物重点工程减排量分别为10243吨、1009吨

来源：北极星大气网2023-01-18

推行综合交通枢纽绿色化建设及改造，推动照明、温控设备节能化改造，减少能源消耗。在更高层次、更广范围、更大空间提高交通运输能力。...到2025年，非化石能源消费比重达到27.4%，单位地区生产总值能源消耗较2020年下降12.5%，力争达到13%，单位地区生产总值二氧化碳排放下降确保完成省下达指标，为实现碳达峰奠定坚实基础。