来源：易车网2018-05-07

e平台就是纯电动汽车开发平台。...而这个e平台可以为整车企业提供一站式的纯电动汽车系统解决方案。而整车厂商剩下的工作只需要设计好相应的车身以及对应的底盘悬挂系统就足够了。

来源：环球网2018-05-07

沃尔沃插电式混动汽车在瑞典本土市场占有18%的份额，在沃尔沃与大瀑布电力公司发表的联合声明中，沃尔沃计划2025年纯电动汽车占总销量的50%。

来源：雷洪钧2018-05-07

四、纯电动汽车在中国洽逢其时纯电动汽车能不能成功，关键是动力电池最新发展成果，即其比能量有没有可能替代(或者接近)汽油、柴油的可能性。下面回顾电池发展进程。...笔者无意反驳专家们观点，只是表述自己的研究结论而已，纯电动汽车在中国洽逢其时，弯道超车成功是迟早之事。

来源：能源发展与政策2018-05-07

纯电动汽车的续航里程从最初的百余公里发展至今已经与燃油车不相上下。...在各种尚未量产的纯电动汽车领域，也不乏续航里程在600-1000公里的超级续航者。别克公司推出的enspire概念车，已经宣称可以保持600公里的续航。

来源：参考消息网2018-05-04

车企竞相投资车载电池《日本经济新闻》认为，充电电池的价格将影响纯电动汽车的收益性。这是因为确保现实续航距离，纯电动汽车要配备大量的充电电池。相对于混动车的6万日元，纯电动汽车高达140万日元。

来源：电网技术2018-05-03

我国多次明确到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销达到500万辆的发展目标,预计2030年以后电动汽车与传统汽车在市场上将并行发展,产量将达到同类汽车产量的50%。

来源：环球网2018-05-03

受全球强化环保限制的影响，今后纯电动汽车将正式开始普及。中国计划把新一代汽车的普及数量从2016年的65万辆增加到8000万辆，德国也计划从7万辆增加到600万辆。...着眼于纯电动汽车的正式普及，日本将加速新一代电池的开发以实现反攻。日本经济产业省将向材料厂商旭化成、东丽等参加的技术研究协会锂电池材料评价研究中心(libtec)出资16亿日元。

来源：前瞻产业研究院2018-05-02

图表1：电机、电池、电控的含义及具体作用资料来源：前瞻产业研究院整理三纵体系则包含了我国主要的能源汽车燃料电池汽车、纯电动汽车以及混合动力电动汽车。...中国政府高度重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展，经过多年的努力，我国建立起以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为三纵和以电池、电机、电控的三横的研发布局和技术体系。

来源：前瞻产业研究院2018-05-02

日本经济产业省(meti)发布《evphv路线图》，提出到2020年，使得日本国内纯电动汽车和插电式混合动力车的保有量达到100万辆。

来源：电池中国网2018-05-02

根据国家工业和信息化部印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011～2020年)》，到2020 年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆/年。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2018-05-02

党的十八大以来，国家高度重视新能源汽车产业发展，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》指出，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。

来源：锂电大数据2018-04-28

雷诺、日产与东风2017年8月，雷诺、日产与东风共同成立合资公司，在出资比例方面，东风为50%，雷诺和日产各出资25%，共同开发纯电动汽车。

来源：太平洋汽车网2018-04-28

如今国内车企中，不管是合资品牌还是自主品牌，都开始大量推出节能的混合动力或是新能源的插电式混合动力和纯电动汽车。...而插电式混合动力和纯电动汽车基本是空白的，此前推出的基于日产聆风的启辰晨风的销量已不足以进入主流车型行列。从国家近年开始试行的双积分政策也可以看出东风有限此前在新能源上发力的不足。

来源：易车网2018-04-28

丰田的mirai、本田的clarity fuelcell、现代的nexo，氢燃料相比于纯电动汽车来说，加注时间短，因此也拥有更强的续航能力，其能量转化效率可达60%，并且不会产生任何污染物，可以做到真正的

来源：第一电动网2018-04-28

图1 中国动力电池成本的情况一、动力电池的成本国产第一代纯电动汽车动力电池系统 2013 年开始量产，采用磷酸铁锂电芯，系统单价高达 4.8 元 /wh，其中除模组外的系统材料和制造成本约为 1.8 元

来源：易车2018-04-27

铅酸电池纯电动汽车最早使用的是铅酸电池，铅及其氧化物制成作为电极材料，硫酸溶液作为电解液，这是现在大部分电动自行车的动力源，低成本是其最大的优势。

来源：连线新能源2018-04-27

正极材料选择方面，我们可以选择橄榄石结构的lifepo4，这种材料更加适合应用在对能量密度需求不高的大巴车上，此外还有高容量的层状材料，例如ncm和ncm，这些材料更加适合应用在纯电动汽车上，尖晶石结构的

来源：爱极客2018-04-27

这是一个方向，在这之前，纯电动汽车的过渡期是没有的。因为当氢燃料电池出现时，纯电动汽车也有方案了。使用这种燃料电池，算是混动吗?记者：咱们这个车如果按混动和纯电动来说，能算是混动吗?...我们推出了生态可持续的解决方案，我们将这一产品称之为新一代基于高功率动力电池的增程式电动车，这种方案与传统的纯电动汽车有本质差别。

来源：ERR能研微讯2018-04-26

最近汽车制造商正在为小型或中型车部门生产纯电动汽车;而在小型汽车市场部门中尚无插电式混合动力汽车。...在丹麦和挪威，纯电动汽车更被当地人偏爱，而芬兰、冰岛和瑞典则是插电式混合动力汽车占据主要电动汽车的市场份额。

来源：e星球2018-04-26

2001年启动电动汽车重大科技专项，中国以燃料电池、混合动力和纯电动汽车为三纵，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为三横，形成了三纵三横的开发格局。...然而随着改革开放的进程，中国不但一步步成为全球第一大汽车市场，也成为了世界新能源，特别是纯电动汽车领域领跑者1、市场进阶：从前期科研到产业化，2015年中国开始成为全球最大新能源汽车市场。