来源：澄泓研究微信2016-04-22

（3）未来碳酸锂单车消费增量来自于电池容量增大及电池数量增多。例如松下新研发的即将供给特斯拉的电池，单颗容量增加到4.0ah，那么单车耗锂量增加近20%。

来源：日经汽车技术2016-04-21

隔膜耐热性提高后，便可加大电池容量，从而延长ev的续航距离。

来源：南京日报2016-04-18

经过装备该电池的电动自行车和电动助力车等多次实地测试，该款电池可将电池容量提升30%、电池寿命延长30%，而成本仅增加10%。

来源：太阳能广告牌2016-04-15

常用的铅酸蓄电池，其运行温度对电池容量的影响较大。在低温时电池的容量随温度的升高而提高，然而过高的温度也会对蓄电池产生不利的影响，从而导致蓄电池容量下降，寿命缩短。

来源：第一电动网2016-04-15

而市场前景最被看好的锂电池虽然体积比能量、重量比能量高，单体电压高，但存在电池容量不大、大电流放电性能弱、技术不够成熟、安全问题突出、成本高、无法循环利用等问题。

来源：华龙网2016-04-14

vpa采用了和其他电动车公司截然不同的模块化电池排设计，所有电池都安放在电池排上，只要增减这些电池排的数量，就能改变车型的电池容量和轴距。

来源：太平洋2016-04-14

上面三种汽车中电池容量的排列从小到大恰好是普通混合动力汽车＜插电式混合动力汽车增程式混合动力汽车。

来源：民生证券研究院2016-04-14

正极材料正极材料的性能是制约锂离子电池容量的关键因素。这是因为锂离子电池的容量主要由正负极材料的短板来决定。

来源：锂电大数据2016-04-14

政府对纯电动物流车的支持非常重要，这个直接影响着它的发展，主要表现在购车补贴、税收、保险、路桥费等相关政策上，最为重要的是政府对纯电动物流车的补贴，有国家与地方两级补贴政策，即：按照电池容量每度电补助1800

来源：高工锂电网2016-04-13

该项目可年回收动力电池30亿ah，回收金属22500吨以上，循环利用旧电池容量约24亿ah，成为动力电池梯次利用领域的示范。

来源：材料牛2016-04-13

但是目前锂硫电池容量衰减问题严重。电池中间产物多硫化锂会溶于液态电解质中，而且充放电时硫体积的巨大变化会导致结构的不稳定和电极接触不良。因此，怎么解决上述问题就成为了当下锂硫电池的热点。...循环曲线高度重合表明了电池性能的稳定性；（b)充放电曲线，与cv曲线表现一致；（c)电池容量和库伦效率图，循环性能稳定，循环200次后放电容量还有1072mahg-1，每次循环仅有0.05%的衰减；（d

来源：材料人2016-04-13

当温度升至室温，大约25摄氏度时，电池容量重新变为原来的86%左右。（f）在碳氧化硅微粒中锂或非锂的原理图。大多数的锂分布在无规则的碳相中，这些碳相均匀的分布在sioc不定型矩阵中。

来源：动力电池网2016-04-11

；三是动力锂电池性能的修复技术，即在二次利用的剩余容量前提下，寻找能够进一步回复和提升电池容量等性能的技术。...一是新的化成分容技术，保证旧动力锂电池容量电压内阻等稳定变化；二是电池后续变化的预测技术，尤其是动力锂电池二次利用时，已经有了一次利用的使用情况，甚至大量数据作为支持，使得后续使用情况的预测进一步成为可能

来源：新浪科技2016-04-11

根据北京市消协得到的有关电动车的投诉，主要问题包括：电池容量虚标、续航里程虚高、漏电、多次充不上电等。有消费者反映，汽车电路设计有问题，车停放三天整车就没电了。...然而，在电动车产销都出现明显增长的同时，纯电动汽车电池续航的投诉明显增多，主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。业内人士表示，电动车电池等关键技术仍需进一步突破。

来源：高工锂电网2016-04-11

更重要的是，当电机的功率与扭矩下降以后，对电池的平均工作间隔能耗降低了许多，在同等电池容量的情况下，目前市场主流的10米以上通勤客车直驱系统1公里需要耗费1.2度电，而南京越博做到了1公里只需要不到0.8

来源：维思自动化2016-04-09

5.充电时间长直流快充80%的电量大约需要20-30分钟，具体时间根据不同汽车电池容量和匹配度等具体情况各有不同，这是加油时间的十倍以上。

来源：电子发烧友2016-04-08

一、48伏的由来1）48伏是什么48伏是指系统额定直流电压，并非永远稳定在48v；根据lv148定义如下图所示：剖析混合动力汽车48v技术方案48伏电池电压会随着soc（剩余电池容量）的变化而变化，例如电池常温下

来源：动力电池网2016-04-08

naturematerials，nanaoletters，advancedmaterials这几份高if的杂志上看到有文章报道某种新型电极材料可以在数分钟甚至数秒之内完成充电，亦或是某种新型电池体系将电池容量或者能量密度提高多少倍吗

来源：车参2016-04-08

因此，其主要是用作对电池容量要求较低一点的混动车的动力电池。若撇开电池容量的限制不谈，镍氢电池的长寿和安全才是其得到广泛运用的核心原因。...丰田雷凌双擎通过电池管理系统，将电池容量控制在一定的范围内，同时发挥镍氢电池在此区间循环寿命长的优势，实现电池的浅充电、多循环，避免过充过放电导致的加快老化，从而保证电池的使用寿命。

来源：论文网2016-04-08

另外，晶闸管控制不需要机械开关开合所需的大控制电流，便于精简控制电源储能蓄电池容量。