来源：高工锂电网2017-01-12

金杯电工表示，合资公司将与山东国金投资建设的淄博新能源汽车产业基地形成完善的电芯-电池包-整车上下游产业配套，本次合作实现了各方在新能源汽车产业链上的发展目标。

来源：中国招标采购综合网2017-01-11

该项目为集团公司在惠山工业转型集聚区投建年产15万辆轻量化、智能化新能源电动汽车和年产5万台电池包及控制系统项目。该项目占地780亩，建筑面积约19万㎡。...项目总投资30亿元人民币，主要投资建设两门两座电动轿跑汽车、五门五座电动汽车、纯电动suv汽车、纯电动厢式物流车四大平台新能源汽车整车、电池包和控制系统生产及集团总部、研发、营销中心。

来源：第一电动网2017-01-06

而bmw i8的电池包比能量大概在72wh/kg，通用汽车的volt电池包比能量大概在88wh/kg左右，丰田普瑞斯phev 2013版的电池包比能量大约为55wh/kg。

来源：第一电动网2017-01-06

基于成熟稳定的动力电池技术，比克产品得到了众泰、一汽等客户的认可，2016年，比克客户列表再添东风、北汽福田、江淮、卡威等企业，为其提供从单体电芯到电池包的整体解决方案。

来源：第一电动网2017-01-06

而汽车用的电池包比能量才能做到115瓦时/千克，两者相差100倍。磷酸铁锂电池(单体)理论上的比能量是600瓦时/千克，两者还相差20倍。

来源：电池中国网2017-01-05

另外，电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统应按照gb/t31467.3-2015进行试验并满足其要求。

来源：盖世汽车网2017-01-04

蔡澈显然更加乐观，其在接受欧洲汽车新闻采访时表示有机会看到电池包价格降至100欧元/kwh，不过他没有讲明具体时间点。...法国巴黎银行分析师日前公布了一项十分乐观的电动车前景报告，报告指出至2020年电池包价格将减半至215美元/kwh，至2025年价格将降至140美元/kwh。

来源：第一电动网2017-01-04

顺便说一下，leaf的电池包基本参数为：24kwh，66.2ah，73英里(epa里程)，192支电芯，电芯正极材料为lmo/lno混合材料，负极为石墨。...在3万英里之前，交流充电和直流快充对电池的容量影响不大，从3万英里开始，采用直流快充的电池包的能量下降相对较快。但是这个下降数值并不大，基本都在1kwh之内。

来源：电池中国网2017-01-03

2.储能装置(电池包)：电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法(标准号gb/t 31467.3-2015)。

来源：北极星储能网2016-12-30

储能装置(电池包)：电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法(标准号gb/t 31467.3-2015)。

来源：电动汽车资源网2016-12-28

安装在车底下的电池包做好底板防护并且电池包周围设计好防护板也很重要。(二)救援能用水灭火吗?关于新能源汽车安全救援的问题，这里引用的是日产聆风的资料，尤其是安全救援问题。...根据这个调查的结果，通用汽车也对沃蓝达的电池包结构进行了改进。新能源汽车电池和燃油汽车燃油的能量密度不在同一个量级。1公斤汽油燃烧释放的能量大致相当于100公斤动力电池包储存的能量。

来源：新材料在线2016-12-28

但tesla依旧使用松下制作提供的18650电芯，以上千个电芯组装电池包，为汽车提供动力。

来源：高工锂电网2016-12-28

在动力电池上，宁德时代称，要努力实现商品的标准化，同时在电池包标准化方面，做到与客户共同开发、共享技术。...在动力电池上，宁德时代要努力实现商品的标准化，同时在电池包标准化方面，做到与客户共同开发、共享技术。曾毓群说，宁德时代电池从设计开始到整个电池的生命周期，宁德时代都进行了大量有益的探索。

来源：北极星电力网2016-12-27

重点支持高能量密度、高功率密度和宽工作温度范围锂离子单体电池研发，支持动力电池关键材料，尤其是正极、负极材料研发，在高比能量电池模块技术、电池包（系统）技术、电池均衡管理技术开发等方面形成突破。

来源：高工锂电网2016-12-27

此外，普莱德还积极拓展电池包、移动充电宝的租赁、运营等业务。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

任重介绍说，智能制造以他们现在的经验和概念大概可分成三个板块， 一是自动线、第二是来料和做完之后的电池包，要通过燃料和物流的方式，进行测试入料。...1.缺乏整体规划与设计，片面追求自动化与机器换人;2.信息化尚未与业务融合，众多信息系统如何整合、集成成为较大障碍;3.数字化是智能制造的必由之路，但数据质量却很差;4.底层自动化设备占比较少，如电池包老化检测

来源：新浪汽车2016-12-22

再一个要实现梯次利用，需要重视电池单体和电池包的标准化，整个行业实现标准化比较难，国家也在规范动力电池规格尺寸出台一些标准正在制定，企业内部尽可能减少不同规格的单体电池，这样可以提高生产自动化水平，降低成本...开展梯次利用，首先要了解电池品质和安全性能，电池企业要建立拉开数据追溯系统平台，和对电池检测评价的方法，这里面大数据的话要包括单体电池研发生产数据，电池包生产数据，电池包在车上运行的一些监控数据，要通过大数据对退役电池健康进行评价

来源：电动汽车资源网2016-12-22

如：(1)对于风冷系统，将发热零部件的散热面同车辆运行方向平行，利于空气流动带走热量;(2)对于水冷系统，可优化管路结构和流量;(3)对于电池包可通过优化内部模块布置，必要时增加热管理系统。

来源：电动汽车资源网2016-12-19

安全测试，千锤百炼：除了科学的安全理念、严谨的开发流程，一套完整的测试验证体系在保障电池包安全时同样必不可少。...通过3个月的测试数据，可预测电池包系统十年甚至更长的使用寿命。宁德时代2011年投入使用的纯电动大巴，累计行驶18万公里，实际能量寿命衰减落在95%的置信区间。

来源：北极星储能网整理2016-12-19

为客户提供储能系统的整体解决方案，专注于电池管理系统(bms)、电池包整体方案的技术研究、产品开发、系统集成、制造生产 、销售管理以及工程实施，产品广泛应用于通讯基站后备电源、新能源汽车、家庭储能、高压直流屏...湖南森泰能源科技股份有限公司公司致力于为客户提供储能系统的整体解决方案，专注于电池管理系统(bms)、电池包整体方案的技术研究、产品开发、系统集成、制造生产 、销售管理以 及工程实施，产品广泛应用于通讯基站后备电源