来源：新浪汽车综合2016-09-01

所以，就有了大客车骗补的疯狂，很多企业买燃油车车壳，自己加上电池包电机就去骗100万补贴了。

来源：动力电池网2016-08-31

然而，动力电池系统pack对于技术和资金需求非常高，目前一条年产一万套电池包的pack生产线，所需生产设备资金2000-5000万元之间，倘若电芯企业和整车厂完全自行生产很有可能失去成本优势。

来源：捷能科技2016-08-30

2. pack盐雾测试的条件新国标对pack盐雾测试的判断要求：蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸现象。

来源：电动知家2016-08-29

收购四川新大地汽车品牌资质，建设汽车四大工艺，生产新大地品牌纯电动轿车，纯电动物流车，纯电动中巴车大巴车以及动力电池包等核心零部件等。...项目名称：新能源电动汽车电池包、新能源电动汽车电机及控制器项目(一期)，项目实施地址：安徽省合肥高新科技园区内，合肥市高新区磨子潭路 1599-1 号。

来源：21经济报道2016-08-24

据相关机构调查，国内新能源零部件系统领域排行前10位的厂商，对于电池的模板和电池包之间的间隙大小没有统一的标准和要求，在插接件、电缆等高压电气部件，以及电机控制器等整个系统安全防护方面也缺少合理、统一的规划

来源：电池中国网2016-08-24

回答令人满意：孚能科技在电极材料涂层、高能量锂电池阳极材料等技术上的创新，使其产品拥有诸多优势，电池包重量能量密度高出同行业水平近50%-100%;单体电芯在同等重量能量密度领先世界20%的同时，体积能量密度上高出

来源：中国能源报2016-08-24

电池单体、电池包与车企之间联合开发不足，在一定程度上影响了新能源汽车的安全性能。

来源：中国客车网2016-08-23

gb/t31467侧重于电池包或电池系统级的检验规范。gb/t 31467.3-2015主要针对安全要求和测试方法做了明确的规定。...结合gb/t31485-2015，构成了从电池单体、模组、到动力电池包和动力电池系统的完整的化学能防护规范。目前，总体上动力电池相关测试标准较国外严格。

来源：东方今报2016-08-23

曾经有一个测算，一个电池包就相当于40公斤的tnt炸药，所以电动汽车碰撞以后的安全，还有其他的因素，都需要重点考虑。要从战略高度关注电动汽车的安全。

来源：动力电池网2016-08-23

项目已于今年4月份建成并开始试生产，8月份实现电池芯量产，10月份实现电池包正式量产，设计产能为年生产360万枚电池芯。...根据协议，桑德集团将新增100 亿元人民币扩大湘潭九华桑德新能源产业园项目，生产锂电池正极材料、锂电池(含电芯、电池包)以及新能源汽车驱动电机总成等相关产品，主要为新能源乘用车、商用车、专用车、特种车辆配套

来源：经济观察网2016-08-22

小鹏在电器打包方面和国内的供应商合作，也希望在电池包方面国家有更好的政策出来。夏衍表示。如电池一样，在整个新能源汽车产业链领域，中外资的对抗无处不在。

来源：中国汽车网报2016-08-22

而且电池包不是越厚越好，如何又轻量化、又防撞，在优化设计方面也还有很多工作可做。第三，整车电池系统总体的安全保护。...二是设计开发方面，遵循了严格的v型开发模式，从电池包、模块、单体、材料，从设计层、验证测试层，是非常详细的，包括底层的电池材料，比方气体分析仪等这些很科学的仪器都在这里面用到了，我们国内的电池厂现在还很少用这些

来源：汽车工程师之家2016-08-19

而此次南京起火大巴使用的电池，据说电池包的密封标准只有ip54，即防水级别仅为4级。如此标准，也无怪乎电池包难挡一夜积水的浸泡。难道国家对车用电池的防水标准没有规定吗?...我们可以通过电池系统的热能释放来考虑下：1.1 电池包或电池单体过充过充一般而言确实是热能释放比较普遍的原因，电池包级热失控事件，可以往下细分为多电池(模组、单体过充)=》电池过充和电解液蒸发=》热事件

来源：高工锂电技术与应用2016-08-18

据了解，土豪金上的安装电池包每套电池容量200ah;标称电压110v。整列车共4套电池包。整车初步联调已在长春完成。后续在环铁试验基地进一般试跑及相关实验。整车实验预计2016年底全部完成。

来源：新能源Leandermp2016-08-18

由于插电式混合动力汽车销售的高速增长，以及电池包平均容量的增加等因素，目前的锂离子动力电池市场的增长得比电动汽车市场本身还要快。

来源：电池中国网2016-08-17

据了解，妙盛动力是一家专业从事动力聚合物锂离子电池及电池包、bms、高功率启动电池的研发、生产和销售的高科技企业。产品应用领域包括客车、乘用车、城市物流车、插电混合电动车等。

来源：高工锂电网2016-08-16

随着电池包的反复充放电，由于电池内阻的不一致性，电池之间会产生压差，如果不做处理，压差会越来越大，业界普遍的做法是并联一个电阻，消耗掉电压高的电芯的电能。

来源：新浪汽车2016-08-15

根据作者的判断，75kwh其实是85kwh电池组，减少2个电池包而来的。在85kwh电池中，每个电池包的容量是5.3kwh，14个这样的电池包就是74.2kwh。

来源：第一电动网2016-08-15

实际上虽然储能项目对单体电池的密度要求不如动力电池那么高，但一个储能项目的储能电池的规模较大，通常达到百千瓦甚至是兆瓦，而一辆新能源车的电池容量一般是10到50kwh，最大也就是100kwh，如果要将动力电池用作储能，无疑需要大量电池包

来源：新浪汽车综合2016-08-15

根据作者的判断，75kwh其实是85kwh电池组，减少2个电池包而来的。在85kwh电池中，每个电池包的容量是5.3kwh，14个这样的电池包就是74.2kwh。