来源：隆基股份2018-08-09

技术推动数据显示，2017年全球太阳能电池片有效产能约为123.2gw，其中高效perc电池产能仅为30gw左右，在业内看来，高效产能已完全满足不了市场需求，发展高效产品是推进光伏平价的必然选择。

来源：薄膜新材网2018-08-03

东方财富网数据：2018年孚能科技、北京国能和上海卡耐的软包电池产能将分别达到13gwh、13gwh和5.8gwh左右，此外，猛狮科技、捷威动力等均公布了5~10gwh的软包电池扩产计划。

来源：踢车帮2018-08-03

其资源也向三元锂电池倾斜，坑梓工厂三元锂电池产能6gwh，磷酸铁锂电池产能8gwh，而新建的青海工厂的三元锂电池产能更是将达到18gwh。

来源：中证网2018-08-03

公司在报告期内完成了第一阶段动力储能电池产能的建设，形成了方型磷酸铁锂、三元圆柱、三元软包和三元方型等四种技术方案产品的生产能力。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

动力锂离子电池产能快速增长，从2017年实际产能情况来看，截止2017年年底，国内动力锂离子电池总产能约1400亿瓦时，同比2016年1010亿瓦时的产能增长36.61%;2017年有效产能约为1150...而以生产动力锂离子电池为主的三星环新(西安)动力电池有限公司和南京乐金化学新能源电池有限公司等外资企业因无法与国内新能源汽车企业配套，则积极开拓了海外的动力电池和储能市场，但同时正在快速扩大在中国的动力锂离子电池产能

来源：电池中国网2018-08-02

随着国家政策和市场对于动力电池能量密度、轻量化等多方面性能提出更高要求，方形电池产能不断攀升。据业内机构预测，2018年动力电池总产能将达到250gwh，其中方形电池产能占比将超过50%。

来源：E车汇2018-08-02

iea数据显示，2017年，国内主要企业锂电池产能约124gwh，2018年底预计达到180gwh，且主要企业产能基本超过8gwh，但总体利用率仅40%。

来源：锂电大数据2018-08-01

软包元年将至，以下三个方向分析软包电池：软包电池产能和配套情况据行业公开数据显示，2018年上半年软包电池的装机量约为1.92gwh，其中，软包装机量在五月猛增至约0.64gwh。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

2017年中国主要企业锂电池产能约124gwh，2018年底预计达到180gwh，且主要企业产能基本超过8gwh，但利用率普遍低于40%。...2011-2017年全球不同类型锂电池出货量(gwh)2011-2017年中国不同类型锂电池出货量(gwh)2010-2017年中国动力锂电池产量(gwh)及同比增速全球锂电池产能飙升且主要集中在中国，

来源：中关村储能产业技术联盟2018-07-31

在稳步扩充传统动力电池产能的同时，宁德时代在储能领域亦有新的进展，目前已开始试水电网侧储能。

来源：汽车商业评论2018-07-31

7月17日，宁德时代与华晨宝马签署《战略合作协议》，华晨宝马将购买宁德时代电池产能建设项目，用于为华晨宝马或其指定关联方供应电池，该项目金额为8.15亿元。...此前，在宁德时代招股说明书便显示，其产能利用率连年下滑：2017年锂离子电池产能17.09gwh，产量12.91gwh，产能利用率为75.54%，而2015年和2016年的利用率分别为96.92%、92.37%

来源：北极星储能网2018-07-31

在动力电池业务方面，上半年，亿纬锂能完成了第一阶段动力储能电池产能的建设，形成了方型磷酸铁锂、三元圆柱、三元软包和三元方型等四种技术方案产品的生产能力。

来源：上海有色网2018-07-31

加强高能量密度电池研发 迈入高端产能在政策的驱使以及技术条件的限制下，目前纯电动车型只有选择能量密度更高的三元锂电池，即便是转型较早的宁德时代，依旧有近一半的磷酸铁锂电池的产能，三元锂电池产能更多还只是处于规划中

来源：高工锂电网2018-07-30

ggii调研显示，今年上半年中国动力电池出货量22.86gwh，而今年上半年动力电池产能约为91.87gwh，产能利用率仅25%。

来源：锂电大数据2018-07-30

如今已拥有锂电池产能10亿瓦时，其中动力锂电池产能 7 亿瓦时，通讯锂电池产能 2 亿瓦时，储能锂电池产能1亿瓦时。预计今年10月份将完成扩产计划，扩产后产能将达到20亿瓦时。

来源：锂电大数据2018-07-30

宁德时代与华晨宝马签署超8亿元订单7月17日，宁德时代与华晨宝马签订了合作协议，华晨宝马将向宁德时代购买电池产能建设项目，项目金额为8.15亿元，该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品，

来源：电池中国网2018-07-27

数据显示，2017年动力电池中软包电池产能23gwh，占比15%。据业内机构预测，2018年动力电池总产能将达到182gwh，其中软包产能将达38gwh，占比21%，同比增长65%。...电池中国网预计，2018年孚能科技、北京国能和上海卡耐的软包电池产能将分别达到13gwh、13gwh和5.8gwh左右，此外，猛狮科技、捷威动力等均公布了5-10gwh的软包电池扩产计划。

来源：盖世汽车2018-07-27

戴姆勒表示，增加电池产能是15亿欧元(17.5亿美元)改造计划的一部分，该计划旨在改造梅赛德斯奔驰工厂，以生产零排放和自动驾驶汽车。...梅赛德斯奔驰动力总成生产负责人frank deiss表示，随着电池产能的增加，我们正将传统的特图尔海姆工厂转变为生产电动汽车零部件的高科技工厂。随着德国国内工厂的重组，梅赛德斯奔驰将拥有8家电池厂。

来源：高工锂电网2018-07-27

今年6月份，有日媒报道，预计未来电动汽车对动力电池的需求将扩大，东芝计划投资近50亿日元将其锂离子电池产能较目前增加50%，将其拥有自主技术的电池定位为重点发展领域。...此前，东芝仅在日本国内拥有锂电池工厂，产能增加50%之后，工厂的锂电池产能将由月产100万个电芯提升至月150万个，将主要为摩托车、汽车、铲车在内的电动车提供可以完成快速充电的电池供应。

来源：中国科技网2018-07-26

行业发展 动力电池回收利用势在必行2017年中国动力电池产能超过200gwh，但总体产能利用率却只有40%，市场两极分化非常严重，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，生产经营困难，呈现出结构性的产能过剩