来源：上海创丰资本2018-07-20

以下是创丰资本对目前燃料电池行业政策的汇总整理：燃料电池汽车国家补贴标准燃料电池系统补贴系数以上政策的其他技术要求还包括：乘用车燃料电池系统额定功率不小于10kw，商用车燃料电池系统的额定功率不小于30kw

来源：pv-magazine2018-07-11

而燃料电池系统的成本约为20000美元，差距明显。碳排放目标是ev市场发展的另一个驱动力。在欧洲，2015年的车辆碳排放目标为124g/km，而2020年设定为95g/km。

来源：极客帝国2018-07-05

德国的aip潜艇采用西门子的燃料电池系统，性能在各国aip潜艇中最为优越。西门子制造世界最大的滑环电机。

来源：北极星储能网2018-07-05

燃料电池系统项目应建设电堆控制系统等关键零部件和电堆系统组装生产能力。(三)拟生产的燃料电池系统，除满足国家和行业相关标准外，还应达到当前行业领先水平(见附件1)。...燃料电池系统企业应具备电堆控制系统、辅助系统等方面的技术开发能力及试验验证能力。(二)燃料电池电堆项目应建设双极板、膜电极等关键部件和电堆组装的生产能力。

来源：国家电网报2018-07-03

2016年年底，氢燃料电池汽车的整车成本约是燃油汽车的2.1倍，是纯电动汽车的1.6倍，其中燃料电池系统占一半。...近年来，丰田汽车公司通过技术创新不断降低燃料电池系统(成本约占整车的一半)催化剂铂金属的用量，使得氢燃料电池汽车成本近10年来下降近80%。

来源：北极星环保网2018-06-28

(年产 2 万套氢燃料电池系统、3 万套氢燃料电池动力总成系统)167.青岛国轩高比能动力锂电池产业化项目(年产 3 亿安时动力电池)168.东营石大胜华新能源有限公司 5000 吨/年动力电池添加剂项目...10 万纯化石墨、2 万吨负极材料)165.枣庄振兴炭材科技有限公司 4 万吨/年超高功率电极材料项目(年产 5 万吨锂离子电池负极材料、4 万吨超高功率电极材料)166.山东通洋氢能科技有限公司氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目

来源：北极星储能网2018-06-27

（年产2万套氢燃料电池系统、3万套氢燃料电池动力总成系统）167.青岛国轩高比能动力锂电池产业化项目（年产3亿安时动力电池）168.东营石大胜华新能源有限公司5000吨/年动力电池添加剂项目（年产5000...深圳贝特瑞新能源材料股份有限公司电池负极材料项目（年产10万纯化石墨、2万吨负极材料）165.枣庄振兴炭材科技有限公司4万吨/年超高功率电极材料项目（年产5万吨锂离子电池负极材料、4万吨超高功率电极材料）166.山东通洋氢能科技有限公司氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目

来源：北极星电力网2018-06-27

（年产2万套氢燃料电池系统、3万套氢燃料电池动力总成系统）167.青岛国轩高比能动力锂电池产业化项目（年产3亿安时动力电池）168.东营石大胜华新能源有限公司5000吨/年动力电池添加剂项目（年产5000...深圳贝特瑞新能源材料股份有限公司电池负极材料项目（年产10万纯化石墨、2万吨负极材料）165.枣庄振兴炭材科技有限公司4万吨/年超高功率电极材料项目（年产5万吨锂离子电池负极材料、4万吨超高功率电极材料）166.山东通洋氢能科技有限公司氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目

来源：中国能源报2018-06-27

我们亟需发展一些高功率密度、长寿命燃料电池系统和车载储氢系统及其配套装备，以满足燃料电池汽车的运营需求。成本居高不下就目前氢燃料电池发展而言，成本居高不下极大制约了氢燃料电池产业化进程。

来源：亿欧网2018-06-25

根据产业链所处位置不同，链条上的企业大致可细分为三个部分：上游，主要包含氢资源的生产、运输等;中游，为燃料电池系统，主要是电堆和氢气储存设备及配件;下游，是应用板块，包括加氢站、新能源汽车应用等。

来源：汽车预言家2018-06-21

2017年，通用汽车与本田汽车成立了首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业，未来将提供先进的燃料电池系统。2018年6月初，奥迪与巴拉德电力系统公司延长了3.5年的合同期限，以共同开发燃料电池。

来源：第一电动网2018-06-21

燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kw的，按照中央财政补助1:1给予本市财政补助。...设立新能源汽车重大科技研发专题，2018-2020年，每年统筹安排资金3亿元对整车，动力电池、电机、电控和智能终端等关键零部件，燃料电池系统和核心部件，以及动力电池电解质、正负极材料等关键材料的重大研发项目予以支持

来源：北极星储能网2018-06-15

大力支持燃料电池系统及核心部件技术攻关、工程研究和产品开发。(省科技厅负责)支持引进和开发先进氢燃料电池乘用车，加快推进氢燃料电池汽车产业化基地建设。...设立新能源汽车重大科技研发专题，2018-2020年，每年从科技创新战略专项和促进经济发展专项中统筹安排资金3亿元(具体以实际立项支持数额为准)，对整车，动力电池、电机、电控和智能终端等关键零部件，燃料电池系统和核心部件

来源：第一电动网2018-06-15

大力支持燃料电池系统及核心部件技术攻关、工程研究和产品开发。(省科技厅负责)支持引进和开发先进氢燃料电池乘用车，加快推进氢燃料电池汽车产业化基地建设。...设立新能源汽车重大科技研发专题，2018-2020年，每年统筹安排资金3亿元对整车，动力电池、电机、电控和智能终端等关键零部件，燃料电池系统和核心部件，以及动力电池电解质、正负极材料等关键材料的重大研发项目予以支持

来源：电车汇2018-06-15

实际上，这些都是源于2018年新标准中有了燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率比值不低于30%这一要求，在过去发布的推荐目录车型中，燃料电池系统的额定功率与驱动电机额定功率比值均低于30%。

来源：前瞻产业研究院2018-06-13

燃料电池系统包括电堆、供氢系统、进风系统、冷却系统、加注系统、控制系统等。目前国产燃料电池的水平距国外尚有差距，其中核心部件是电堆。...通过优化燃料电池系统结构设计，加速关键部件产业化，大幅降低燃料电池系统成本。图表5：《中国制造2025重点领域技术路线图》燃料电池汽车资料来源：前瞻产业研究院整理

来源：崔东树2018-06-11

燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kw的，按照中央财政补助1:1给予本市财政补助。

来源：工人日报2018-06-08

值得注意的是，在燃料电池技术领域，航天科技集团六院拥有质子交换膜燃料电池系统动力应用、可再生能源储能应用及泵阀关键部件等技术。

来源：氢云研究院2018-06-07

供能效率高：相比于天然气、风能、太阳能，燃料电池系统通过电化学反应实现能量的转换，发电效率最高;同时余热品味高，热能利用难度小，整体效率可到95%。...该系统原料来自现有城市燃气网络，供能主体为燃料电池模组，模块化、规格化的产品特征使其无基础设施要求、建设周期短、扩容升级简单;相比于风力，太阳能光/热系统，燃料电池分布式占用空间小，无安装位置要求;相比于燃气引擎，燃料电池系统无动设备参与

来源：能链2018-06-06

2016基于国外成熟燃料电池系统推出最新第三代燃料电池城市客车。...并且，其燃料电池系统具有高度集成的定制式设计、优化的系统匹配和极简的系统架构设计等优势，整车在动力性、经济性、舒适性上可实现协调平衡。