来源：国家级铜陵经济技术开发区2021-12-20

2021年，工信部将包括超级电容器在内的电容器作为传统汽车向新能源汽车和智能网联汽车转型的重点推广应用的元器件之一，符合国家产业发展方向。

来源：北极星氢能网2021-12-15

氢能无人机：灵雀-h氢能无人机具有零碳排放、耐低温、长续航等特点，可实现智能网联运行，可应用于巡检、空中摄像、无人货运等领域。

来源：陕西省人民政府2021-12-15

智能网联汽车。...推进重点区域、重点路段建立5gv2x示范应用网络，开放智能网联汽车测试道路，推进智能网联汽车示范区建设，加快智能网联汽车在矿场、景区、码头及货场等特定场景应用推广。（3）空间布局。

来源：北极星氢能网2021-12-15

智能网联汽车。...推进重点区域、重点路段建立5gv2x示范应用网络，开放智能网联汽车测试道路，推进智能网联汽车示范区建设，加快智能网联汽车在矿场、景区、码头及货场等特定场景应用推广。（3）空间布局。

来源：陕西省人民政府2021-12-15

智能网联汽车。...推进重点区域、重点路段建立5gv2x示范应用网络，开放智能网联汽车测试道路，推进智能网联汽车示范区建设，加快智能网联汽车在矿场、景区、码头及货场等特定场景应用推广。（3）空间布局。

来源：北极星环保网2021-12-14

智能网联汽车。...推进重点区域、重点路段建立5gv2x示范应用网络，开放智能网联汽车测试道路，推进智能网联汽车示范区建设，加快智能网联汽车在矿场、景区、码头及货场等特定场景应用推广。（3）空间布局。

来源：北极星氢能网整理2021-12-14

2021年7月19日，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》，其中提到2023年，基本形成“纯电动为主、氢燃料示范、智能网联赋能”的发展格局。

来源：北极星储能网2021-12-14

同时联合如东国有企业在如东县建设区域能源中心，包含：储能中心（重力加速储能项目）、氢能中心（可再生绿氢制合成氨技术）、零碳能源互联网中心和智能网联中心（未来城市虚拟电厂）。

来源：陕西省人民政府2021-12-13

智能网联汽车。...推进重点区域、重点路段建立5gv2x示范应用网络，开放智能网联汽车测试道路，推进智能网联汽车示范区建设，加快智能网联汽车在矿场、景区、码头及货场等特定场景应用推广。（3）空间布局。

来源：江苏省人民政府2021-12-13

智能网联汽车产业快速发展。...积极推动修订省道路交通安全条例等法律法规，探索设立智能网联汽车政策先行区，支撑高级别自动驾驶车辆商业化应用需求，推进智能网联汽车产业化进程。（三）氢燃料电池汽车。

来源：北极星储能网2021-12-10

中国天楹联合如东国有企业在如东县建设区域能源中心，包含：储能中心（重力加速储能项目）、氢能中心（可再生绿氢制合成氨技术）、零碳能源互联网中心和智能网联中心（未来城市虚拟电厂），在如东县投资建设零碳供热基础设施平台公司

来源：国家信息中心2021-12-07

在交通领域，一方面强调能源与交通系统融合发展，统筹部署智能充电桩、充换电站等设施，推动基于新能源的交通运输体系形成；另一方面，要强化车路协同，汇聚道路感知数据、汽车运行数据和城市交通数据，推动智慧道路系统和智能网联车的协同发展

来源：北极星储能网2021-12-06

今年5月，北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市被确定为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。截至目前试点城市共有15个。...北极星储能网获悉，12月3日，城乡建设部及工信部联合发布智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市，重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10个城市入选。

来源：云南省工信厅2021-12-02

并依托“互联网+”智慧能源，积极推进能源网、交通网、信息网三网融合，择机建设智能网联汽车和智慧交通应用示范区，创新智慧能源、智慧交通、智慧城市等新业态、新场景，提供更便捷、更高品质的服务。

来源：河北省人民政府2021-12-02

聚焦新能源和智能网联汽车、集成电路、人工智能、智能装备、医药健康等重点领域，协同京津，加快推进产业链供应链关联项目建设，构筑优势互补、深度融合、相对完善、竞争力强的区域性产业链供应链集群。

来源：河北省人民政府2021-12-02

聚焦汽车产业和新能源、新一代信息技术交叉融合，超前布局氢燃料电池汽车、智能网联汽车和无人驾驶汽车。...布局发展以集成电路、智能网联汽车核心零部件为重点的新一代信息技术产业，以智能物流装备、机器人核心部件及集成为重点的高端智能装备产业，以生物医药、高端医疗设备、高端医疗服务为重点的生命健康产业以及以航空器及配套产品研发为重点的航空产业

来源：中国能源报2021-12-01

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平坦言，目前电池在低温条件下的充电特性不好，致使充电过程较慢及出行后电池易亏电等问题，进而损伤电池寿命。

来源：中国能源报2021-12-01

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示，目前电池行业扩产主要靠新能源汽车和储能的过高预期来推动，而一旦政策或技术路线有变，扩产将给企业带来巨大风险。

来源：中国能源报2021-12-01

新能源与智能网联汽车行业人士曹广平指出，“有的车企或者用户选用能量密度低的电池，也可能是因为铁锂电池安全性更好、价格更低。过于重视能量密度，甚至人为设置条件，可能会顾此失彼。

来源：北极星固废网2021-11-30

加快建设天津（西青）国家级车联网先导区一期智能基础设施应用平台、天津港无人驾驶电动集卡应用等项目，打造全国新能源汽车与智能网联车发展高地。到2023年，产业规模达到2900亿元，年均增长8%。