来源：锂电大数据2018-05-04

凭借长三角得天独厚的地理位置、发达的制造业以及良好的基础设施建设，近年来江苏吸引了众多锂电企业落户，包括宁德时代、国轩高科、远东福斯特、中航锂电、北大先行等知名企业，目前江苏已经有300多家锂电池相关企业

来源：时代周报2018-05-04

然而，或至2017年，天津力神的排名已经下滑至第六位，而沃特玛、国轩高科、比克动力等后进企业则迎头赶上。

来源：中信证券2018-05-04

第三，以国轩高科、中航锂电为代表的电池厂商。...国轩高科于 2017 年建成电池拆解资源回收中试线，并且成立安徽金轩、甘肃金轩主要从事动力锂电池回收及处理;中航锂电于 2014 年建立动力电池回收示范线，并且技术处于国际领先水平、获河南省 600

来源：中国能源报2018-05-03

产业链竞争加剧中国化学与物理电源行业协会数据显示，2017年动力电池企业配套量前5名依次是：宁德时代105.68亿wh，比亚迪56.6亿wh、沃特玛24.12亿wh、国轩高科20.48亿wh、比克16.55

来源：电池中国网2018-05-02

从装机量来看，宁德时代遥遥领先，比亚迪和国轩高科实力不俗，从孚能科技开始，排名后几位的企业装机量下降幅度较大。...的动力电池企业宁德时代各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部图2：2018年第一季度装机量排名第2的动力电池企业比亚迪各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部图3：2018年第一季度装机量排名第3的动力电池企业国轩高科各数据情况数据来源

来源：亿欧网2018-04-28

另外，从行业格局来看，最新数据显示，宁德时代2018年一季度动力锂电池装机量占据了半壁江山，占比达到49.5%;第二名为比亚迪，占比达到19.8%;第三名为国轩高科，占比达到8.7%。

来源：车神中径2018-04-26

国内动力电池企业方面，catl、byd、江西孚能、比克电池、国轩高科、天津力神、鹏辉能源等企业都已开展ncm811电池研发和生产。

来源：前瞻产业研究院2018-04-25

中国历年动力电池出货量数据来源：前瞻产业研究院整理中国动力电池市场份额分布情况动力电池生产企业中，比亚迪与 catl2016 年分别出货 7.35gwh和 6.72gwh ，合到计市场份额达到 50.2% ，沃玛特与国轩高科市场占有率也分别为

来源：电池中国网2018-04-23

据此，电池中国网分析未来装机量趋势,宁德时代优势明显，比亚迪与国轩高科较为稳定，国能或有较大进步空间，万向一二三稳定增长。...对比2018年2月装机量排位的名次月变化：装机量位居第1、2、3名的宁德时代、比亚迪和国轩高科和位居第7、8、10名的万向一二三、江苏智航、哈尔滨光宇名次无变化，发挥稳定。

来源：中财网2018-04-23

建议看好锂电池材料业绩确定增长与新领域新技术板块，龙头公司长期胜出，推荐国轩高科、新纶科技等，建议关注杉杉股份、当升科技、创新股份(恩捷隔膜)、璞泰来等。风险新能源汽车行业景气下滑，政策低于预期。

来源：电池中国网2018-04-23

电池中国网了解到，除了宁德时代、比亚迪等动力电池行业领头羊出现大幅业绩下降、利润缩水外，雄韬股份、多氟多、星源材质、安达科技、天赐材料、国轩高科、必康股份等多家产业链企业也出现了业绩增速放缓、净利润下滑的情况

来源：墨柯观锂2018-04-23

磷酸铁锂电池664.54mwh的装机量主要集中在catl和国轩高科，catl实现装机392.05mwh，占比59.00%，国轩高科实现装机190.56mwh，占比28.68%。...排在第二位的比亚迪装机量411.90mwh，占比18.83%，国轩高科以193.64mwh位居第三，市场份额8.85%，三家电池芯供应商装机量都在100mwh以上，相比于catl，比亚迪和国轩高科装机量和占比都少得多

来源：再生资源2018-04-18

5、国轩高科：联合出资1亿元成立锂电池回收处置企业，实现产业链互补2017年8月30日，国轩高科发布公告，宣布与钴产品生产商兰州金川分别出资5000万元在安徽、甘肃成立两家动力电池资源循环利用技术公司，

来源：前瞻数据库2018-04-18

2016年动力电池主要供应商中，比亚迪车企包办整车动力电池模组，宁德时代、国轩高科、沃特玛等电池企业兼做pack和bms。

来源：搜狐汽车2018-04-17

比亚迪是头一个，通过比亚迪与国轩高科的合资，我们也能看到，比亚迪今后或将电池外包。以降低开发和生产成本。...所以去年，比亚迪联手国轩高科成立了合资公司，共同研发生产三元锂电池。比亚迪在其中所占的比例只有10%，已经不是控股股东。总结：1.比亚迪目前依然是自主品牌中，新能源车型最多的厂商。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

当前，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、比克电池等动力电池产量和出货量排名前列的动力电池企业，都在提升其产线的自动化水平以减少人工干预。

来源：埋骨地2018-04-16

国轩高科半固态电池正向中试转换无论是研发动力还是技术培育，国轩高科固态电池的储备推动力都主要源于海外。2017年11月，国轩高科对外表示已着手研发固态电池及固态电解质。

来源：中咨华澍2018-04-12

诸如比亚迪、宁德时代、国轩高科等行业领先企业，已在动力电池回收领域较早布局，以其在储能、动力电池等应用场景的梯次利用为主的方式实现回收价值。

来源：锂电大数据2018-04-12

国轩高科在互动平台上向投资者表示，今年北汽新能源的ec180与ec220两款车型将使用该公司的高能量密度磷酸铁锂电池。...宁德时代、国轩高科等主流电池厂商磷酸铁锂市场占有率均大幅提升，主要将磷酸铁锂电池用于8米以上的客车。而比亚迪虽然在乘用车上开始使用三元电池，但在大巴车上继续使用磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

04、国轩高科半固态电池正向中试转换无论是研发动力还是技术培育，国轩高科固态电池的储备推动力都主要源于海外。2017年11月，国轩高科对外表示已着手研发固态电池及固态电解质。