来源：第一电动汽车网2017-08-31

目前连续有江淮大众、北汽奔驰、福特众泰、东风日产雷诺等中外新合资公司筹建，自主品牌中也有长城御捷联手，目的就是为了应对积分任务。双积分办法一旦落实，合资产品将快速涌入市场。

来源：电动汽车资源网2017-08-31

今年年中，在中德两国总理的见证下，戴姆勒又与北汽集团签署协议，前者战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司。...戴姆勒：左手北汽右手比亚迪德国的戴姆勒是最早进入中国新能源汽车市场的跨国企业之一。

来源：第一电动网2017-08-31

同时，在8月16日工信部公布的299批新车公告中，力神生产的21700三元电池分别搭载了南京金龙和北汽的两款纯电动运输车，标志着21700电池开始在国内新能源汽车上投入应用。

来源：亿欧网2017-08-30

先是珠海银隆豪掷千亿在全国布局新能源汽车生产基地，后有北汽新能源汽车完成超百亿融资，大众、戴姆勒、福特也纷纷与中国企业合作布局新能源汽车。

来源：电动汽车资源网2017-08-30

2017年6月26日，普莱德与北汽新能源签订合同，北汽新能源将在2017年度内向普莱德采购8万台动力电池，总金额36.89亿元。...根据报告内容，欣旺达动力电池业务迅速拓展，与吉利汽车、广州汽车、东风柳汽、东风雷诺、北汽福田、小鹏汽车以及德尔福、博世等核心客户均开展了业务合作，在多个新车型上与客户建立电池系统的联合同步开发机制，汽车电池业务得到稳定持续增长

来源：高工锂电2017-08-30

目前主要合作方式包括：合资设厂，以上汽宁德时代合作为代表；投资持股，以北汽国轩合作为代表；联盟模式，以沃特玛为代表。二是，产能扩张仍将继续。ggii预测，2020年中国动力电池需求将超过150gwh。

来源：锂电大数据2017-08-30

公告显示，南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车，率先搭载了由力神电池生产的21700三元锂离子电池，其单体电池容量均为4.0ah。

来源：盖世汽车网2017-08-30

资料显示，特锐德与宇通客车、众泰汽车、吉利集团等整车企业直接成立战略合作，并通过子公司与北汽、国轩等产业链企业成立合资公司。

来源：高工电动车网2017-08-29

具体来看，在入选的7家企业中，北汽作为本土品牌，旗下共5款纯电动轿车车型进入数量最多，其中北京汽车一款eu300(续航里程300km)，北汽新能源2款依次为ec200(续航里程162km)、ec180(

来源：车家杂谈2017-08-29

加上之前的大众与江淮合资、戴姆勒入股北汽新能源、特斯拉国产化在新能源领域，似乎又要掀起一轮合资合作浪潮。车业杂谈认为，从中国新能源汽车产业的良性发展来看，应对这种倾向保持高度警惕。

来源：锂电大数据2017-08-29

目前，知豆d2、北汽ec系列等a0级、a00级汽车占新能源汽车销量达到70%~75%。...前有北汽争夺新能源汽车冠军宝座，后有宁德时代竞当动力电池龙头，对比亚迪而言，2017年上半年，是危机四伏的上半年。

来源：大众网2017-08-29

李建臣表示，9月6日，临沂市场初期投入运营的共享汽车为500辆北汽ev150和北汽ec200新能源汽车，分别续航150公里和200公里，后期会根据实际运营情况持续投放，可以实现全城任意取还车。

来源：锂电大数据2017-08-29

与此同时，在8月16日国家工信部发布的第299批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，已有21700电池配套车型现身，即由南京金龙和北汽生产的两款纯电动厢式运输车，率先搭载了力神电池生产的21700三元锂离子电池

来源：能见Eknower2017-08-28

据北汽与会代表介绍，目前北汽的电压平台规划已经到了700v，主要是基于未来a级以上车型对续航里程的刚性需求，快充一旦在这个领域里形成市场就是不可逆的，就像加油一样，好的车会加95的油，不再是92的油，700v

来源：高工锂电2017-08-28

2017上半年，销量排名top 10的电动乘用车中，a00级占据4席，其中北汽ec系列和知豆d2位列冠亚军宝座。从前十名电动汽车的销量总数来看，a00级的销量占比约为48%。...而眼下，车企的微型电动车产品布局，正在集中发力，无论是北汽、众泰、江铃，还是后来的比亚迪、长安、华泰、长城御捷;还有随着双积分的压力之下的外资车企，都可能重金押注这块市场。

来源：锂电大数据2017-08-27

在专用车领域的客户主要有青岛一汽、东风汽车、湖北新楚风、北汽银翔等多家知名企业。...另外，世界电动汽车销量第一的北汽新公司续航里程在300公里以上的车型全部独家采用孚能电池。在技术团队方面，目前公司已经拥有了多项世界级锂电池发明专利和多项技术创新奖励。

来源：兴业电新2017-08-25

以下为精简版报告：1全球趋势不可逆转合纵连横龙头结盟根据兴业证券之前的全球电动汽车深度报告分析，电动车全球化已不可逆转，两大趋势需要高度重视，其一是继北汽与国轩携手深度合作之后，上汽与宁德时代成立合资公司...，标志着动力电池行业将从春秋时代百家争鸣快速进入后战国时代，逐渐形成强强联合、寡头割据的新格局；其二是继江淮大众合资之后，北汽与戴姆勒合资启动奔驰电动车国产化计划，此举将推动海外（尤其是欧洲）传统车企加紧电动汽车在华布局

来源：锂电派2017-08-25

选用三元电池的代表车企有吉利、长安、北汽、上汽、江淮等公司，选用磷酸铁锂电池的代表车企是比亚迪，三元/钛酸锂电池的车企则是珠海银隆。

来源：电池中国网2017-08-24

近日，北汽新能源宣布顺利完成b轮融资。北汽新能源作为北汽集团下属新能源汽车制造企业，在2016年启动国有企业混合所有制改革，并完成了a轮30亿元的融资。...北汽新能源副总经理王可峰表示：北汽新能源2017年制定的销量目标是保底17万辆，争取20万辆。这也就意味着2017年，北汽新能源需要大概60亿wh产能的电池。

来源：新出行2017-08-24

新出行：戴姆勒和北汽合作之后，对比亚迪会不会有些影响，甚至影响到腾势？王传福：比亚迪和戴姆勒的合作关系还是很好的，双方未来还在继续合作，只是腾势卖的没有预期那么好，但现在还是在继续的努力。