来源：中汽协数据2022-12-21

据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-11月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2094.5万辆，占汽车销售总量的86.2%。 ...在上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为明显，奇瑞汽车、广汽集团和吉利控股也呈两位数快速增长，其他企业呈不同程度下降。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

更可喜的是，25％的市占率，提前达到2025年新能源汽车销量占汽车销量20%的国家规划目标，标志着我国新能源汽车产业取得了阶段性成功。...2016年，美国电动汽车销量不足16万辆，2018年，特斯拉和通用累计销量先后达到20万辆，触碰到终止补贴上限。

来源：中国石油新闻中心2022-12-20

12月16日15时40分，四川销售公司综合业务支撑平台实时数据显示：四川销售2022年油气销售总量突破1000万吨，标志着公司油气销量连续5年站稳千万吨。...公司常态化开展“市场大调查、客户大普查”，抓牢运营车高频客户，累计带动汽油增量超4万吨；跟踪重点工程等主要客户用油需求和供油情况，截至11月底，有效客户数量同比增加1213户，终端机构客户销量占比同比增长

来源：中国石化2022-12-20

去年11月，古雷石化公司正式打通我国台湾地区乙烯销售全流程，目前，乙烯单体在台湾地区销量突破8.5万吨，实现了“以通促融、以惠促融、以情促融”的良好开局。

来源：北极星储能网2022-12-20

圣泉集团是以合成树脂及复合材料、生物质化工材料及相关产品的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业，其中酚醛树脂、呋喃树脂产销量规模位居国内第一、世界前列。

来源：广东电力交易中心2022-12-20

答：用户根据售电公司的信用评级、销量、公司类型、资产规模等进行筛选，用户同时留意查看市场主体有关投诉通告，看售电公司以往是否有不良行为，综合考虑来选择心仪的售电公司。

来源：中工汽车网2022-12-16

销量方面，今年特斯拉已经被比亚迪超越，失去了新能源汽车全球销冠的宝座。同年初“一车难求”的情况比较，特斯拉10月的产能，已高于交付量约1.6万辆。

来源：北极星储能网2022-12-16

北极星储能网获悉，万顺新材12月15日披露投资者关系活动记录表显示，电池铝箔市场拓展顺利，产销量稳步提升，下游客户包括多家头部电池企业。

来源：高工锂电2022-12-16

ggii预计2022年国内新能源汽车销量将超过670万辆；预计2023年中国新能源汽车市场销量将超900万辆。...其中，受比亚迪家族、特斯拉model 3/y、宏光mini ev等畅销车型销量增长带动，2022年lfp动力电池出货量和装机占比进一步提升，进而带动lfp正极材料出货大幅增长，且出货增幅明显高于三元材料

来源：氢通新能源2022-12-15

根据弗若斯特沙利文报告，按2021年的销量计，格派镍钴为全球第二大钴盐精炼商。格派镍钴主要围绕产业价值链从事加工、销售精炼钴产品以及镍钴相关产品贸易。

来源：北极星大气网2022-12-15

加上煤炭价格走高、房地产市场疲软等因素，如今的水泥企业面临的是成本上涨、销量下滑、售价下跌的多重困境。面对困境，各地政府、协会、企业纷纷采取措施进行调整。首先是强化错峰生产，增加错峰天数。

来源：国务院2022-12-15

住行消费等传统消费显著增长，城镇居民人均住房建筑面积稳步提高，汽车新车销量连续13年位居全球第一。

来源：新华社2022-12-15

住行消费等传统消费显著增长，城镇居民人均住房建筑面积稳步提高，汽车新车销量连续13年位居全球第一。

来源：新华网2022-12-15

住行消费等传统消费显著增长，城镇居民人均住房建筑面积稳步提高，汽车新车销量连续13年位居全球第一。

来源：国务院2022-12-15

住行消费等传统消费显著增长，城镇居民人均住房建筑面积稳步提高，汽车新车销量连续13年位居全球第一。

来源：北极星环保网2022-12-15

住行消费等传统消费显著增长，城镇居民人均住房建筑面积稳步提高，汽车新车销量连续13年位居全球第一。

来源：北极星储能网2022-12-15

住行消费等传统消费显著增长，城镇居民人均住房建筑面积稳步提高，汽车新车销量连续13年位居全球第一。

来源：中国储能网2022-12-14

对瑞典来说，这是因为快速增长的太阳能发电市场、对储能的补贴以及其作为电动汽车渗透率最高的国家(2021年占新车销量的43%)的地位。

来源：天津市商务局2022-12-13

目前产地运输恢复，带动了部分企业前期积攒的采购需求，产区销量明显增长；近期工业需求表现平淡，但下周大范围寒潮将来袭，将为电力需求带来明显提振。上周天津市煤炭均价为734元/吨，环比上涨0.1%。

来源：商务部2022-12-13

供应链中断将在短期内继续存在，这使全球电动汽车发展的“里程碑”，即新车销量中电动汽车的份额超过50%的时间，推迟一年到2033年才能实现。报告预测到2050年非化石能源将略高于全球能源结构的50%。