来源：中国招标投标公共服务平台2022-03-01

公告中提出要求2019 年1月至投标截止日(以签订合同时间为准)，投标人必须具有累计不低于100mwh新能源配套储能系统业绩，其中已投运业绩器计不低于50mwh，储能单体≥10mwh的项目数量至少 1个，且须为破酸铁锂电池并已投产

来源：电池中国2022-03-01

另外，福特汽车在全球市场，也考虑在入门级车型上大批量使用磷酸铁锂电池，以降低成本。而在中国市场，与比亚迪在刀片电池领域合作，无疑将加强其本地化配套能力。

来源：电网头条2022-02-24

“目前加电港有两个换电通道，电池仓内全部采用的是磷酸铁锂电池，正常续航可达330公里，安全性和稳定性高，能够容纳48块容量为43.2千瓦的电池同时充电。”

来源：北极星储能网2022-02-23

货船将原来的柴油动力系统，更换为2组总重34吨的可移动磷酸铁锂电池，整船电池容量约为2200千瓦时，相当于30多台电动轿车的电池容量，充满一次电约3小时，可航行120公里以上。

来源：CATL宁德时代2022-02-23

此次投放的电动干线重卡及渣土车均采用宁德时代大容量磷酸铁锂电池，不仅可以实现零排放、零污染，同时满足大功率快充，实现3-5分钟内快速换电，克服了重卡车辆在充电时间、续航里程方面的焦虑，极大程度提升车辆运营效率

来源：起点锂电大数据2022-02-23

2020年以来，磷酸铁锂电池逐渐重回市场焦点，市场需求量大增，从而带动电池出货量的大幅提升。2021年，磷酸铁锂电池出货量达203.2万吨，同比增长210%。...终端需求爆发对磷酸铁锂及上游原材料需求陡增，磷酸铁锂电池对原材料需求也相应增加。造成了上游原材料产生结构性短缺、供应不足等局面产生。

来源：起点锂电大数据2022-02-23

市场旺盛的需求叠加上游原材料价格不断上涨等因素，加剧了锂电池行业供不应求的行情，特别是获得市场热捧的磷酸铁锂电池。...对此，小鹏汽车回应称，受疫情影响，磷酸铁锂电池等关键零部件供应短缺，以给p5 460车型的生产带来了极大不确定性，造成汽车交期延迟。为此，小鹏汽车已经给出新的解决方案，客户可以选择改配或退订。

来源：中国能源报2022-02-23

工信部国际经济技术合作中心研究员毛涛举例，磷化工属于典型的高耗能行业，但其生产的产品为磷酸铁锂电池提供原料，关系到新能源汽车的动力系统供应，而新能源汽车是国家重点支持发展的产业。

来源：电池工业网2022-02-22

数据显示，截至今年2月，磷酸铁锂价格已至14万元/吨，且价格变动持续，磷酸铁锂电池和三元电池的综合成本差距不断缩小，磷酸铁锂的经济性再打折扣。

来源：电池联盟2022-02-22

最终认定南楼起火直接原因系西电池间内的磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池热失控起火。...资料显示，发生事故的储能电站于2019年投运，属于用户侧光伏-储能-充电桩一体化系统，储能电池为25mwh磷酸铁锂电池。去年11月22日，北京丰台区储能电站起火爆炸事故调查报告正式发布。

来源：北极星储能网2022-02-22

包括但不限于:磷酸铁锂电池、储能双向变流器(pcs)、电池管理系统(bms)、能量管理系统(ems)等。

来源：中国招标投标公共服务平台2022-02-21

项目建设规模为180mwh的储能系统集成及运维，招标范围:包括但不限于以下:变流器、隔离变压器(根据项目需求配置)、磷酸铁锂电池、电池管理系统、附属设备(包括集装箱、柜及内部的配电、环控、消防、照明等，

来源：鑫椤锂电2022-02-21

作为新能源汽车行业的风向标企业，特斯拉在model3和model y等爆款国产车型中使用宁德时代的磷酸铁锂电池，加上马斯克曾在多种场合为之带货，计划在全球范围内逐步将标准续航版车辆调整为搭载磷酸铁锂电池

来源：国家电投绿电交通2022-02-18

本次建造的纯电池驱动双推进电机集装箱船，具备以下特点：以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体；采用以20英尺标准集装箱为成组单元的高度集成、大容量、可移动的通用模块化电源系统，续航力220km，设计符合《内河绿色船舶规范

来源：中国储能网2022-02-17

据外媒报道，瑞典可再生能源开发商soltech公司日前表示已经开通运营scania电动卡车充电园区。该公司一名发言人说，将使用华为公司提供的2mw/2mwh磷酸铁锂（lfp）电池储能系统。他表示，同时开发的太阳能发电场将位于距离电动汽车充电站约

来源：储能设计2022-02-17

磷酸铁锂电池的价格上涨也使大家将注意力转向电池技术路线的多元化，例如钠离子电池、全钒、铁铬液流电池等技术路线也得到大家的关注。电池技术的多元化将分散电池技术风险，推动储能技术的进步。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-02-16

三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为7.3gwh和8.9gwh，同比分别上升 35.2%和172.7%，环比分别下降34.0%和41.0%。

来源：中国能源报2022-02-16

企业纷纷加强碳排放管理据中国工程院院士孙逢春透露，生产一辆燃油乘用车产生的碳排放是9.2吨二氧化碳当量，而生产一辆三元动力电池乘用车产生的碳排放为14.6吨，磷酸铁锂电池乘用车则达14.7吨。...经测算，现阶段每千瓦时三元电池和磷酸铁锂电池所需能耗分别为82.91千瓦时和85.78千瓦时，碳排放量分别为5.06万吨/吉瓦时和5.23万吨/吉瓦时，主要集中在正极材料、负极材料和电池生产环节，三者合计占比接近

来源：中国能源报2022-02-16

企业纷纷加强碳排放管理据中国工程院院士孙逢春透露，生产一辆燃油乘用车产生的碳排放是9.2吨二氧化碳当量，而生产一辆三元动力电池乘用车产生的碳排放为14.6吨，磷酸铁锂电池乘用车则达14.7吨。...经测算，现阶段每千瓦时三元电池和磷酸铁锂电池所需能耗分别为82.91千瓦时和85.78千瓦时，碳排放量分别为5.06万吨/吉瓦时和5.23万吨/吉瓦时，主要集中在正极材料、负极材料和电池生产环节，三者合计占比接近

来源：中国储能网2022-02-15

据外媒报道，总部位于美国俄勒冈州的储能系统集成商powin energy公司日前表示，已经与四家储能项目开发商签署了框架协议，将在2022年～2024年期间交付总储能容量为5.8gwh电池储能系统。该公司表示