来源：北极星储能网2018-10-30

近日，智慧能源在接受投资者调研时表示，公司在现有18650生产线的产能3gwh基础上，新增3gwh新型21700产能，新增6gwh软包电芯及方形铝壳产能，并拟通过定增新增 5gwh方形电池产能，总体三元锂电池产能规划超

来源：电池中国网2018-10-26

一期项目规划16gwh动力电池产能，预计将于2019年建成。投产后，镇江制造基地的电池包不仅向国内主要整车厂供应，还将出口欧洲等国际市场，为国际一线品牌整车厂提供高品质、高性能新能源动力。

来源：商品定价权2018-10-26

博世预计投资建设200gwh的动力电池产能(20%市场份额)需要200亿欧元左右的投资，而制造成本中接近3/4都是材料成本，不利于发挥竞争优势。

来源：资本实验室2018-10-26

中国将成为全球锂电池产业的重镇据benchmark mineral intelligence预测，未来十年，全球锂电池产能将增加399%，并进入1twh时代。...2028年，中国的锂电池产能将达到631gwh，占全球的57.2%。而北美将被亚洲和欧洲所超越。全球锂电池市场将进入垄断阶段根据benchmark的数据，全球锂电池市场将进入垄断阶段。

来源：上海有色网2018-10-26

公司动力电池产能统计及预测：(数据来源：公司公告、深交所互动易、青岛晚报、中国电动网、浙商证券研究所)后补贴时代来临 是新生还是寒冬?

来源：电池中国网2018-10-25

动力电池结构性产能过剩已是老生常谈，低端锂电产能难以消化，让许多中小电池企业颇感“山穷水尽疑无路”。当前，动力电池业有个怪圈：catl、比亚迪订单供不应求，客户“翘首以待”排了好几条街；而众多中小电池企业却门可罗雀

来源：第一电动网2018-10-23

，但只是低端产能的过剩，占据动力电池市场半壁江山的宁德时代依旧宣称产能不足，优质的动力电池产能仍旧很低。...中国动力电池行业发展概述 动力电池产能结构性过剩，多家企业净利润大幅下跌据中国汽车技术研究中心统计，2017年，动力电池规划产能为228gwh，而实际出货量仅为37.6gwh，动力电池产能已出现严重过剩

来源：棱镜2018-10-23

目前年产能为24gwh的动力电池工厂在青海正式下线，重庆20gwh项目已经启动，预计2020年动力电池产能可达60gwh。

来源：前瞻产业研究院2018-10-23

据中国化学与物理电源行业协会统计，2016年年底中国动力电池产能为101.3gwh。2020年动力电池需求量将达到2015年的5 倍，“十三五”期间增量合计将达到233.4gwh。

来源：汽车商业评论2018-10-22

其中很大一部分电池产能来自韩国的三星sdi和lg化学，这两家国际领先的电池制造商都已经显露出其产品优先在本国销售的迹象。...lg化学公司发言人表示，该公司预计，到2020年，其电动汽车电池产能将从去年年底的180亿瓦时增至900亿瓦时，增幅为原来的五倍。对于整体电池短缺的可能性，他不予置评。

来源：盖世汽车2018-10-19

虽然日本和韩国是该领域的早期领导者，但目前中国电池产能占69%，美国占15%，而欧洲的电池产能所占份额则不到4%。中国在电池领域的准垄断地位，可能会削弱欧洲与中国汽车制造商竞争的能力。...同时拥有规模和专业技能的亚洲竞争对手正在欧洲建设电池产能，韩国lg化学、三星sdi以及中国宁德时代已经分别在波兰、匈牙利和德国建设电池厂，宝马和大众等汽车制造商已经与这些电池生产商签订了大笔合同。

来源：独角鲸科技2018-10-19

“新能源电动车的产能受制于电池，目前特斯拉正在寻求解决方案，与丰田等合作提升新能源电池产能，未来新能源电池产能有望大幅提升”。

来源：北极星储能网2018-10-18

除了一期项目外，盟固利还启动了二期项目，规划新建动力电池产能为5gwh。根据战略发展规划，到2020年，盟固利将在天津宝坻建成一座占地近1200亩、总产能不低于10gwh的动力电池高端制造基地。

来源：国际能源小数据2018-10-18

据彭博数据显示，全球约80%的现有和计划中储能电池产能在亚洲，仅中国就占69%;此外美国占15%，欧盟仅占4%。面临如此颓势，欧洲国家正在奋起直追。

来源：北极星储能网2018-10-17

因此，可以推断出，到2019年底，比亚迪动力电池产能有望达到甚至超过40gwh。调研实录如下：问题1：9月新能源乘用车销量如何?

来源：环球网2018-10-16

英国《金融时报》15日称，数据显示，目前全球现有及规划的电池产能大约80%在亚洲，仅中国就占69%。而美国占15%，欧盟只占不到4%。

来源：北极星固废网2018-10-16

顺应新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目，到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10gwh，形成涵盖动力电池、电机、

来源：高工锂电2018-10-16

中国动力电池企业正在加速崛起，其他日韩巨头也在积极重返中国市场，面对劲敌林立的中国市场，ski一手推进锂离子电池隔膜扩产，一手加码动力电池产能，重拳出击能否给ski在华发展揭开新的篇章?...值得注意的是，中国动力电池企业正在加速崛起，其他日韩巨头也在积极重返中国市场，面对劲敌林立的中国市场，ski一手推进锂离子隔膜扩产，一手加码动力电池产能，重拳出击能否给ski在华发展揭开新的篇章?

来源：新浪科技2018-10-15

雷诺日产三菱ceo卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)在巴黎车展上表示，除非行业能建立自己的电池产能，否则就不可能获得持续的繁荣。...根据彭博社的数据，全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲。仅中国一国就占69%，美国占15%，而欧盟不足4%。欧盟一年前启动的电池项目提供5种类型的资助。

来源：山西晚报2018-10-15

同时，也推动潞安太阳能高效电池产能正式迈入全国前十序列。项目建设内容主要包括10条高效单晶太阳能电池智能化生产线，项目建设以高效单晶电池智能制造路线为主，采用高效perc电池技术和双面发电技术。