来源：高工氢燃料电池2019-08-26

根据协议，航锦科技将与徐州华清、徐州铭寰共同设立氢能燃料电池产业研究院，并以该研究院为基础，打造氢能燃料电池产业集群。...同时，公司与苏州华清、徐州华清、上海铭寰在辽宁葫芦岛市签署《氢能燃料电池产业战略合作协议》，与清华大学能源与动力工程系签署了《氢能源综合利用技术服务合同》。

来源：一号新能源2019-08-26

此前国家发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》表示，到2020年，国内燃料电池汽车的规模达到5000辆，到2025年达到5万辆。但企业的规划已经远远超出这个数量。

来源：墨柯观锂2019-08-23

能源和交通是现代人类文明发展的两大基石，而能将二者完美结合起来的纽带就是新能源汽车及其车载动力电池产业。

来源：国家能源集团2019-08-22

近年来，国家能源集团牵头成立中国氢能产业联盟，牵头承担中国工程院重大咨询项目“中国氢能源与燃料电池发展战略研究”，完成国家能源局咨询项目“氢能发展专题研究”，编制发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，

来源：光元科技2019-08-22

成立国家氢能与燃料电池技术组织德国政府除了联合企业布局氢能和燃料电池产业外，还在政策及资金上予以支持。德国在氢能和燃料电池领域专门成立了国家氢能与燃料电池技术组织，以进行相关领域的工作。

来源：高工氢燃料电池2019-08-22

尽管东岳在质子交换膜生产技术上取得的重大突破，但是并不能掩盖中国的氢燃料电池产业在产业链协同不够成熟的现实，实现质子交换膜量产只是第一步，想要得到下游膜电极和电堆厂商的广泛认同，还有很长一段路要走。

来源：微锂电2019-08-21

抛开内部争斗不提，亚洲瞄准了欧洲储能市场，欲在欧洲大量部署电池工厂，而这一点其实又与欧洲欲自建工厂发展本土电池产业相违背，预计眼下，欧洲将会先行利用亚洲的制造能力在动力和储能部署上做一个腾飞，同时新建自己的电池工厂

来源：中国能源报2019-08-21

累计资金已经达到900亿元，超过了2018年全年氢燃料电池产业相关投资及规划资金的850亿元。...与国家和政府的利好政策接连出台对应的是氢能及燃料电池产业投资项目的暴增，据了解，今年上半年氢能领域的投资金额超过900亿元，涉及氢能产业的上市公司也已攀升至139家。但行业的弊病也开始显露。

来源：中国能源报2019-08-21

中国汽车工程学会发布的数据则显示，2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超850亿元，而2019年上半年的名义投资金额已经超过了2018年全年的投资额。

来源：中国能源报2019-08-21

据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年氢能将在我国终端能源体系中占比至少达到10%，其中燃料电池商用车到2050年将达到160万辆，市场占有率达到37%，燃料电池乘用车到

来源：中国能源报2019-08-21

动力电池技术发展的不确定性，意味着现有技术可能随时被颠覆；我国动力电池产业目前总体产能过剩、优质产能不足，急需进一步创新发展，取得具有颠覆性的技术突破。

来源：盖世汽车新能源2019-08-20

彼时，动力电池技术主要掌握在日韩等企业手中，中国企业在技术、成本和管理上都无法与其相争，《规范条件》不但为本土动力电池企业赢得了宝贵的缓冲发展时间，也促成了中国动力电池产业在短时间内的快速崛起。

来源：山西经济日报2019-08-19

美锦集团多点投资谋划大布局“面对氢燃料汽车产业，山西如果能结合丰富的氢能源资源，制定一个煤、氢、电、车的新战略，积极谋划氢燃料电池产业，我觉得将来有可能在产业链和价值链的高度上，再进一步拓宽山西的产业结构

来源：电池中国网2019-08-19

在韩国国内，由日本向韩国出口半导体管制带来的危机感正在扩散，动力电池产业可能也将受到牵连。...据报道，韩国动力电池产业界人士表示，若继续依赖日本动力电池原材料，韩国整个动力电池产业很可能会随着双方贸易战的升级陷入困境。

来源：建约车评2019-08-19

正极材料在电池成本中占比高达40%，是整个动力电池产业最重要的环节。正极材料参与者众多，在竞争最激烈的三元正极材料领域，前6名的份额不相上下，都在10%左右。

来源：电池中国网2019-08-16

但随着各个国家（地区）纷纷出台相关政策，给予氢燃料电池汽车产业有力支持，相信在不久的将来，将为行业引来更多的资本、科技力量，促进生产商产能进一步提高，使氢燃料电池产业具备规模效应，最终实现燃料电池成本的大幅度下降

来源：高工氢燃料电池2019-08-16

业内人士认为，黑龙江处于高寒环境中，相对纯电和插电，发展氢燃料电池汽车更为合适，且当地化工企业副产氢丰富，布局氢能与燃料电池产业具有天然优势。

来源：前沿材料2019-08-15

（来源：微信公众号“前沿材料” id：frontiermaterials 作者：材料委天津院）●锂电池产业基础雄厚，但固态电池技术有待升级固态锂电池技术是目前车用动力电池取得能量密度突破的重要方向。

来源：车东西2019-08-15

结语：传统车企入局动力电池产业传统车企入局动力电池产业已经是一项既定事实，从目前的趋势来看，越来越多的车企布局动力电池产业，进军动力电池核心技术将会成为车企的一种潮流。

来源：中国企业报2019-08-14

在央企率先成立氢能公司，对氢燃料电池产业关键环节重点攻关，对影响未来能源发展的氢能和储能产业积极布局，打通新能源制氢、运氢、用氢全产业链，为清洁能源发展向纵深推进铺路搭桥。