来源：第一元素2019-12-06

虽然纯电动汽车已经经过10年的发展，但是鉴于当前我国国情和国家政策的支持，纯电动汽车市场仍然会有很大空间。...投资对比当前，燃料电池汽车市场还处于发展初期，纯电动市场的投资热度以及数额均远大于燃料电池汽车。纯电动汽车方面。

来源：出行一客2019-12-06

（来源：微信公众号“出行一客” id：carcaijing 作者：王斌斌 李皙寅）十年磨一剑，如今中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2018年产销破百万；产业链方面，宁德时代成为全球范围内领先的电池巨头之一

来源：环球网2019-12-06

在政策东风和资本助推下，万亿氢能汽车市场蓄势待发。作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景，氢燃料电池汽车格外受到车企关注，一汽红旗、东风汽车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。

来源：2030出行研究室2019-12-06

在2019年整体汽车市场进入下行期的状态下，这些需要大量资源注入的平台的启动，可能会在2021-2023年逐步开始拉量。...leaf和三菱phev的推出使得日本 2011-2013年达到首个新能源汽车销量增速峰值后，在接下来的2013-2016年有了一个平台期增速平缓，随着丰田的第二代prius prime的热卖，使得日本新能源汽车市场

来源：北极星储能网2019-12-05

由于国内汽车市场发展状况的长期判断可以关注人口情况，中期判断可以关注交通基础设施的建设情况，短期判断可以关注房地产走势，在目前国内整体经济形势趋好的情况下，车企应当降低融资成本，规避风险，并抓住机遇有效应对市场发展和竞争压力

来源：高工锂电网2019-12-05

而力神电池凭借着多元化策略，在新能源汽车市场稳步推进，能够同时满足新能源乘用车、客车和专用车的市场需求，显示出强大的竞争实力。...力神电池认为，新能源汽车市场正在从政策导向市场需求导向过渡，主机厂和电池厂也在积极开发迎合市场需求的产品。而力神的多元化产品路线和制造经验可以满足不同市场的需求。

来源：电动公会2019-12-05

一位车企老总直言：“在没有强大外力刺激的情况下，新能源汽车市场很难回到上升渠道。”前几天，中汽协在北京组织召开了“新能源汽车市场发展与政策研讨会”。...放眼未来，合资车企在中国新能源汽车市场占比必将会有一个质的提升。

来源：中国科学报2019-12-05

我国的新能源汽车市场保有量和增量已居世界第一。工业和信息化部日前就《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》公开征求意见，新能源市场又将迎来新的15年发展机遇期。...但是，多年来动力电池着火事故频发、续航虚高等问题，严重影响着消费者对新能源汽车市场的信心。“虽然电动汽车暴露出一些安全隐患，但可以从安全的动力电池材料体系及其安全管理方面解决。” 何洪文表示。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

与销量数据相比，上险量更接近新能源汽车市场的实际情况。崔东树则认为，这4个数据的参考价值不同。...“新能源车个人用户的占比达到80%以上时，新能源汽车市场才算成熟。”崔东树说，“就目前情况来看，新能源汽车还有很长的路要走。

来源：电池联盟2019-12-05

中国作为全球最大的新能源汽车市场之一，到2020年随着新能源汽车财政补贴政策的全部退出。外资企业全面进军中国市场，不过是时间问题。因此与吉利的合作，对lg化学来说意义重大。

来源：未来汽车日报2019-12-04

目前，在全球最大汽车市场中国，政府部门已出台多个政策以引导新能源汽车的发展。2018年4月，中国开始实行双积分政策。该政策规定车企必须生产一定量的新能源汽车以达到积分要求。...补贴退坡后，高昂的电池成本与研发成本压缩了纯电动车的议价空间，这直接影响了纯电动车在汽车市场的价格竞争力。宝马研发总监弗洛里希表示，“没有消费者对纯电动汽车有需求，是监管机构对纯电动汽车有要求。”

来源：电池中国网2019-12-04

现在欧洲电动汽车市场正在蓬勃兴起，来自韩国、中国、日本和美国的动力电池企业早已广泛布局，或已开始兵临城下。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

比亚迪虽然是新能源汽车市场的王者，但在动力电池业务上，比亚迪仅靠自家业务，很难对宁德时代构成威胁，由上图可知，在乘用车top10企业中，除了比亚迪以外，其余9家企业宁德时代均有配套，且所占份额不低。

来源：中国能源报2019-12-04

于清教用一组数据说明了新能源汽车市场形势的严峻。新能源汽车行业的“寒冬”同样也消磨了投资者对动力电池的热情。...全球汽车市场集体出现疲软态势。而中国汽车工业协会的数据同样显示，在2019年6月26日补贴退出后，中国新能源汽车产销量也出现了大幅退坡，7—10月市场销量同比连续下滑。”

来源：国家电网报2019-12-04

在经历了规模增长、补贴助力后，如今补贴退坡倒逼技术升级，新能源汽车市场面临洗牌。

来源：电池中国网2019-12-03

可以看出两者距离尚远，不过也说明新能源汽车市场空间非常大，动力电池市场前景也非常广阔。

来源：出行一客2019-12-03

作为全球最大的新能源汽车市场，中国如何保持先发优势，如何平稳度过无补贴时代迫在眉睫。正如中国电动汽车百人会理事长陈清泰所言，补贴全面退出之后，产业政策还不能完全退，要保障平稳过渡。...因此，针对成长期的中国新能源汽车市场，政府仍应给予符合当下发展的政策支持。而政府应该选择一些体现公平性的产业政策来支持新能源汽车发展。同样是投入资金支持企业，政府可以将事前补贴变为事后奖励。

来源：电池中国网2019-12-03

中国政府已经设立了雄心勃勃的目标，中国新能源汽车市场的前景趋向乐观，这主要归功于主要汽车品牌竞争加剧导致的成本下降。...尽管中国在2019年7月宣布削减补贴，但汽车制造商之间的价格竞争以及汽车制造商电动汽车销售目标的推出将继续使中国电动汽车市场成为全球最具活力的市场。

来源：财富动力网2019-12-03

政策方面，从2009年开始，我国先后出台新能源汽车产业政策共60余项，早期制定的新能源补贴政策是普惠性政策，意在培育新能源汽车市场。...至于二三线电池厂商的未来，业内人士认为二线电池厂在分化，三线厂商可能退出电动汽车市场。数据显示，今年以来，除1月外，2-9月的电池芯供应商数量均出现同比下降。

来源：起点锂电大数据2019-12-03

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：陈荣逸）截至2019年10月份，虽然说新能源汽车市场遭遇月度同比四连降，但从今年的整体趋势看，新能源汽车市场仍处蓬勃发展时期。