来源：建约车评2021-01-21

中金：简析固态电池潜力路线4. 王凌方：《锂电池宿命：绕不过的固态电池》...尽管前景令人心潮澎湃，但固态电池（准确地说：全固态电池）在当前的进展，并不足以让人感到乐观。早在2011年，法国公司bolloré就将自主研发的聚合物固态电池搭载在了名为bluecar电动汽车上。

来源：电池中国2021-01-20

此外，lg化学ceo辛学喆曾在2019世界新能源汽车大会上表示，lg化学将致力于开发固态锂离子电池，这意味着固态电池也将会成为lg化学的重点发展方向之一。

来源：电池联盟2021-01-20

对几种电池技术路线的争论 在这三种技术路线中，固态电池被认为是最具革新性的技术路线，可以实现能量密度、耐用性、安全性大幅提升，但专家认为固态电池可能5年内都无法商用。...可以看出，广汽、蔚来、智己汽车三家车企分别采用了石墨烯基电池、半固态电池、“掺硅补锂”电池三种技术路线。

来源：NE时代2021-01-19

技术过于夸大他们的固态电池在如下领域里算得上成功，因为相比过去的固态电池要好得多。但是对于现实世界的电动汽车，它们是完全不被接受的。...在本文中，作者主要讨论了与成功打造固态电池有关的技术问题。图片qs固态电池技术解读首先，要强调的一点是，制造一款能够满足实际应用对各种速率和工作温度需求的固态电池很难——非常、极其的难。

来源：中关村储能联盟2021-01-19

离子材料-马萨诸塞州沃本高通量制造突破性聚合物电解质以实现低成本固态电池——800万美元ionic materials (im)将验证其聚合物电解质(pe)的三个关键要素，从而消除商业化道路上的关键技术

来源：北极星储能网2021-01-18

、电导力问题，这样才能系统推进固态电池行稳致远的原始创新。...从中长期的角度来看，一方面要持续推进热失控和热扩散的防控大数据安全预警技术等，系统提高电池系统的安全性，同时面向未来，要加强正负极材料、固态电解液，特别是在固态电池当中，解决正负极以及电解液之间的界面问题

来源：锦缎2021-01-18

故而，从截至目前的现实路径上看，固态电池的前景（以特斯拉4680无极耳电池为代表）还是要明显优于“掺杂石墨烯的锂电池”，后者只属于一种过渡技术。...以上，因循谨慎性原则，鉴于固态电池或许至少要在2025年才能商业化，广汽这一“掺杂石墨烯的硅基负极锂电池”如果能够在一年内量产，还是很有竞争力的。

来源：第一电动网2021-01-18

这就是目前我们固态电池的一些工艺比较详细的情况。...它的原材料包括硅碳负极都在批量的生产，同时固态电池所需要的涂固态电解质材料的隔膜也可以批量生产。这里介绍一下固态电池核心材料的情况，现在预锂化需要的锂箔和涂固体电解质粉料的隔膜都已经产业化了。

来源：北极星储能网2021-01-18

我们现在也这个固液混合的半固态电池现在声称是360wh/kg，差别不是很大，我们磷酸铁锂电池增加之后现在有突破280wh/kg。

来源：汽车公社2021-01-15

不久前刚刚举行nio day 发布全新旗舰轿车et7以及150度固态电池的蔚来，股价则为62.04美元，总市值为中国车企最高的969.46亿美元。

来源：电车汇2021-01-15

过去几天时间里，国轩高科提出了硅负极材料和预锂化技术、蔚来的固态电池应用无机预锂化碳硅负极、智己汽车将搭载上汽与宁德时代共同开发的采用“掺硅补锂电芯”技术的电池，这些技术都是在提高电池能量密度，而它们无一例外

来源：能源杂志2021-01-14

近年来，固态电池受到了学术界和产业界的极大关注，诸多高校和科研院所都在布局固态电池关键材料等研究，同时一些公司也纷纷瞄准电动汽车发布固态电池产品路线，其中不乏像日本丰田等国际知名汽车企业。

来源：东兴证券2021-01-13

蔚来et7搭载的固态电池为半固态电池，是液态锂离子电池和全固态电池的折中方案。...半固态电池采用固液电解质，是液态锂离子电池与全固态电池的折中，在提升电池安全性与能量密度方面具备一定进步性，为动力电池性能改进提供了新的产业化方向。

来源：电动势2021-01-12

3、固态电池真的准备好了吗？从这两家各自对固态电池的推进来看，似乎固态电池已经具备了量产的可行性。我们粉丝群有人对此表示认可，他说固态电池已具备量产可行性，他自己正在找投资中。

来源：鑫椤锂电2021-01-12

大部分人都对这个固态电池持保留意见，对于2022年实现大规模量产持怀疑态度。...礼拜六蔚来发布的固态电池这个事，我觉得有必要发表一下看法。首先，真的是第一次感觉到资本市场和实业这边出现明显的脱节。

来源：电池中国2021-01-11

针对此次发布的固态电池，蔚来汽车ceo李斌在接受媒体采访时强调，目前蔚来的150kwh固态电池，并非全固态电池，还是带有液体（电解质），“全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低

来源：国金证券2021-01-11

从蔚来介绍的其固态电池主要材料构成看，仍然大量基于现有体系，而非狭义的全固态电池。...蔚来发布首款纯电轿车et7，刷新电车“运力、算力”标准，固态电池和换电方案可谓商业模式绝配。

来源：元气资本2021-01-07

固态电池本质上当然还是锂电池，但与目前的动力电池在正极材料上寻求突破的思路不同的是——固态电池的进化更体现在电解质。传统电解质为液态电解质，也就是电解液，固态电池即固态电解质。

来源：EVTank2021-01-05

在固态电池领域，虽然相比现阶段液态体系锂电池，全固态电池的能量密度和安全性能大幅提升，但仍存在成本高、关键技术尚未突破等短板，中短期内纯固态电解质完全替代电解液可能性不大；在新型锂盐领域，包括lifsi

来源：高工锂电2021-01-04

在装车上，清陶固态电池已配套北汽ex3、哪吒u样车测试，计划今年生产500辆搭载清陶固态电池的哪吒u。而丰田也如期推出固态电池原型产品并在概念车上运行，计划2025年前量产固态电池。