来源:中国电力新闻网2019-04-12
但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上,导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后,氢燃料电池汽车终于走到了台前。
来源:汉网2019-04-12
以深圳的纯电动出租车为例,小编和师傅聊天,他们的电动出租车一天要充电两次,且这种都是大电流的充放电,一天按2次循环,3年的循环次数为2*365*3=2190次。
来源:北极星储能网2019-04-10
根据公告,奥迪一款纯电动轿车未获得国家补贴,原因是其电池能量密度未达标,纯电动乘用车技术指标要求——纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125wh/kg,而该车型为121wh/kg。
来源:电池中国网2019-04-10
纯电动专用车方面,新补贴政策要求,纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125wh/kg。本批推荐目录中纯电动专用车全部符合要求。...本批次目录42款纯电动乘用车车型中,38%的车型可获1倍系数补贴。纯电动非快充客车方面,新补贴政策要求,电池系统能量密度不低于135wh/kg。
来源:中国能源报2019-04-10
其中纯电动乘用车补贴金额在2018年基础上下滑超50%。补贴政策给出了3个月的过渡期——时间为2019年3月26日至2019年6月25日。
来源:国家发改委2019-04-09
;替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等机动车船技术;混合动力、插电式混合动力专用发动机,优化动力总成系统匹配十八、航空航天1、干线、支线、通用飞机及零部件开发制造2、航空发动机开发制造3、机载设备、任务设备...高压智能清洗机器人等绿色环保修船技术应用12、智能船舶、无人船艇开发和相关智能系统及设备开发,船舶全寿命安全运行监管技术装备开发13、安全节能环保内河、江海联运及沿海船舶开发制造14、“胀断连杆”生产制造15、纯电动和天然气船舶
来源:真锂研究院2019-04-09
在磷酸铁锂电池的总装机量中,纯电动客车以11gwh占比68%,纯电动专用车和纯电动乘用车分别以2.6ggwh和2.5gwh占比16%左右。...从上图可以看到,磷酸铁锂电池几乎都用在三类纯电动车市场——纯电动客车、纯电动专用车、纯电动乘用车。今年补贴退坡幅度远超去年,磷酸铁锂电池装机量又会什么变化。
来源:环卫微视界2019-04-09
在现场还看到,烟台海德一款chd5020tsl专用底盘结构的干湿两用纯电动扫吸式小型扫路机也围满了观众,是大会一大看点产品。...10多辆环卫专用车户外同台“竞技”在室外演示区,中联环境、龙马环卫、海德汽车、汇强重工、京环装备、金威环保、徐工环卫、天路通、瑞士布赫等13家参展企业还进行了纯电动洗扫车、大件垃圾收集车、吸尘车、多功能抑尘车
来源:北极星电力网2019-04-09
来源:起点锂电大数据2019-04-09
小结就整个行业来看,传统车企转纯电动乃是大势所趋,对原料锂的需求会逐年呈指数级增长。
本批次目录250≤r<400的车型有20款,r≥400的有22款,其中比亚迪的一款纯电动多用途乘用车续航最高,达到502公里。...(来源:微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)4月8日,工信部发布了2019年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括67户企业的178个车型,其中纯电动产品共
来源:国家电网报2019-04-09
截至目前,正定县已投运100辆纯电动出租车,建成72个电动汽车充电桩,113个居民小区实现地源热泵供暖。据悉,试点建设开展以来,塔元庄综合能源服务项目用能成本平均下降12%以上。
来源:高工锂电技术与应用2019-04-09
第一款推出的电动化车型,是2019年由德国不莱梅工厂和北京奔驰工厂生产的纯电动eqc。延伸阅读:奔驰新增波兰电池工厂 全球总数达9家...目前来看,奔驰在动力电池领域的进展在国际车企中处于领跑,其位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产,并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯;卡门茨的第二个电池工厂已破土开工,在2019
来源:北极星环保网2019-04-09
来源:高工氢燃料电池2019-04-08
根据协议,整车项目建设用地1000亩,生产车型包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车等,预计2019年建成投产后可年产6万辆新能源汽车,年产值可达200亿元。
来源:嘉兴在线2019-04-07
开展摸底调查和编码登记;划定高排放非道路移动机械区域;严格实施船舶发动机国家排放标准;加快老旧工程机械淘汰更新;推进内河船型标准化;推广使用纯电动和天然气船舶。
来源:深圳特区报2019-04-04
根据2019年新政:纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250公里,插电式混合动力乘用车(含增程式)工况法续驶里程不低于50公里,享受补贴的续航里程也仅划分为250至400公里和400公里以上“两档”,补贴金额分别为
来源:中国能源报2019-04-03
目前深圳纯电动出租车比例已达99.06%,基本实现出租车全面纯电动化。这意味着,深圳已成为全球首个公交车和出租车基本实现全面电动化的大城市。
来源:电动汽车百人会2019-04-03
首先关于纯电动与插电混动技术。...由于与纯电动相比要多储一倍能量,因此对于有效驱动能量而言每个千瓦时要400元人民币,大概是我们现在储电的1/3(相当于纯电动产业化初期的1/6到1/10),有成本优势。