来源：高工锂电2022-03-23

随着锂电池回收进入爆发期，叠加锂电池原材料供应维稳需求，国内动力电池企业、主机厂、材料企业、第三方回收企业纷纷入局此赛道，商业模式以前述企业相互合作，打造动力电池循环回收形成资源闭环模式为主。

来源：高工氢电2022-03-23

企业端，昇辉科技、首航高科、鸿达兴业等均公开表示涉足氢储能，燃料电池企业中明天氢能、鲲华科技、高成绿能、众宇科技、东方氢能、骥翀氢能等也都在推进这一业务。很多氢储能项目在全国也正悄然展开。

来源：电池工业网2022-03-23

受锂盐价格影响，下游企业成本激增压力加大，对高位锂价接受度降低，有业内人士透露，下游部分电池企业及车企出现不同程度的减产。

来源：中国能源网2022-03-23

3月17日，永兴特种材料科技股份有限公司（以下简称“永兴材料”）发布今年1月-2月主要经营数据，公司实现营业收入15.8亿元，同比增长约96%，实现归属于上市公司股东净利润4.9亿元，同比增长约650%

来源：盖世汽车资讯2022-03-22

据外媒报道，大众集团美洲分公司计划在2027年之前在北美至少投资71亿美元，在当地建立电动汽车生产能力，其中包括一座电池厂，以及对其位于墨西哥普埃布拉（puebla）和西劳（silao）的装配厂进行大规模升级

来源：高工锂电2022-03-22

、特斯拉等国际主机厂巨头积极构建动力电池体系，高工锂电认为，由此释放出的信号值得行业关注：1、加快构建多元化电池供应体系为保障电池供应稳定，当前各大国际主机厂都在积极构建多元化的供应体系，包括入股动力电池企业

来源：EVTank2022-03-21

除此之外，中国圆柱电池企业诸如亿纬锂能和宁德时代等在35等尺寸的大圆柱方面已经在多个应用场景实现批量供货，更多尺寸的诸如26650，32125，66160等多种规格的圆柱尺寸在中国企业中均有大量生产。

来源：高工锂电2022-03-21

电池包ctp后整体的生产制造环节将产生大幅革新，主机厂将从原采购电芯及模组，自行组装电池包方式转向从电池企业整体采购电池包。尤其是，电池企业不断推进集成化电池包与一体化底盘全产业链布局。...在此背景下，中国电池企业从引领全球ctp技术开发，走向ctp技术全球输出。

来源：中国能源报2022-03-18

“在原材料价格上涨的情况下，很多动力电池企业宣布减产，因此造成市场上动力电池紧缺的错觉，但事实上，动力电池企业并没有减产动作。”...同时，很多动力电池企业也在积极布局上游资源，如宁德时代在海外购买锂矿。当然，保障动力电池供应的关键是放量。赵嘉瑜表示，这需要高价刺激海外矿产资源开发，并加速国内盐湖资源开发。

来源：北极星储能网2022-03-17

北极星储能网获悉，3月15日和胜股份发布《广东和胜工业铝材股份有限公司关于公司获得项目定点意向书的公告》。公告披露，和胜股份于2022年1-3月收到某锂离子电池研发制造企业4款新能源汽车动力电池箱体项目的

来源：高工氢电2022-03-17

今年以来，燃料电池企业加快了扩张步伐。...以下是上述9家燃料电池企业“落子”详情：国电投氢能：总投资100亿，一期投资40亿元 3月15日，在济南新旧动能转换起步区获批设立一周年前夕，起步区第三批重点项目集中开工。

来源：中国能源报2022-03-17

3月9日，上海普利特复合材料股份有限公司（以下简称“普利特”）发布公告称，公司拟以现金收购江苏海四达电源股份有限公司（以下简称“海四达电源”）约80%股权，涉足锂电池。在碳达峰碳中和背景下，新能源汽车、

来源：电池工业网2022-03-16

现阶段，新能源汽车市场渗透率正处于加速阶段，高镍三元电池市场份额不断提升，2019年高镍系三元材料市占率为10%，2021年提升至近40%，高镍三元电成为电池企业发力的方向。

来源：起点锂电大数据2022-03-16

(本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）同时，头部电池企业的布局也带动产业链上下游企业项目跟进，细分领域龙头企业加大在湖北投资力度，包括正负极材料、电解液、隔膜、铜箔铝箔

来源：起点锂电大数据2022-03-16

总结除了主流和初创电池企业，下游整机厂对固态电池的布局也并不少，其中国内包括蔚来、奇瑞、北汽蓝谷和比亚迪等新能源汽车制造商，国外包括大众、现代汽车、戴姆勒等老牌车企。

来源：高工锂电2022-03-16

四是上游铜企和下游电池企业入股布局铜箔，未来竞争格局待变。...2021年动力电池企业明显加快对6μm铜箔的导入，各大铜箔企业6μm铜箔出货量也普遍占到企业铜箔产品出货80%以上。

来源：高工锂电2022-03-16

尤其海外电动汽车中高端车型多采用高镍技术路线，带动包括宁德时代、松下、lg能源、三星sdi、ski等中日韩头部电池企业的高镍电池在国际市场装机大幅增长。

来源：高工锂电网2022-03-15

此外，宁德时代、蜂巢能源等电池企业与海螺创业等材料企业也在不断加码负极材料项目。涉及金额超87亿元，投资规模超20万吨/年。...事实上，动力电池企业twh规模扩产，负极材料作为关键主材之一，其市场需求量也呈指数级态势上升。加固负极材料“护城河”，已经成为主流负极材料企业，甚至锂电池整个产业链相关企业的共识。

来源：能源研究俱乐部2022-03-15

虽然镍在整个电动汽车产业链中占比不高，但镍的价格波动会加剧电动汽车供应链的价格敏感度，造成车企和电池企业的共同焦虑。金属铝的情况与镍类似。

来源：电车资源2022-03-14

对于国内的动力电池企业而言，加大对电池原材料上下游的投入，加大对原材料的科研力度，有利于应对国际市场的垄断，实现更灵活的应变。...根据中国有色金属工业协会数据，2021年我国65%的锂原料需要进口，因此在原材料价格上涨后，国内电池企业纷纷上调价格，没有议价权力。