来源：北极星电力网2019-02-18

分布式能源应用前景【电力百家讲】分布式能源智能化关键技术【电力百家讲】一带一路国际电力合作关键问题分析【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆

来源：第一电动网2019-02-18

简单说来有以下五点：一、续航里程更长且价格合理的纯电动车型选择越来越多；二、新能源汽车的购买和使用成本与传统燃油车相当；三、充电便利且安全；四、传统燃油车的购买和使用受到限制；五、欧洲清洁空气行动计划和排放规定

来源：河桥日报2019-02-18

但不少已购买了新能源汽车的车主却感慨不断：“充电、续航、动力电池寿命等一系列问题成为困扰，和传统燃油车相比，我们怀疑自己是不是买错了车？”...随着新能源汽车技术、市场的逐步完善和成熟，加之政策上对于购置新能源汽车有额外补贴，现在在柯桥城区和乡镇道路上，常常能看到带有“浙d”黑色字体、渐变绿底色的车牌，新能源汽车代替传统燃油车的风头似乎正盛。

来源：亿欧网2019-02-18

2018年成为了燃油车的“寒冬”，而新能源汽车市场却迎来了逆势增长的春天。...汽车行业召回事件屡见不鲜，相较于燃油车千万的召回量，新能源汽车13万的召回数字简直是小巫见大巫。

来源：电池中国网2019-02-15

同时，以每年8-10万公里网约车普遍行驶里程计算,电动汽车每百公里耗电16度,按照1.5元每度电(含电费和充电服务费)来计算, 电动汽车每百公里充电成本约为24元，相比燃油车每年可节省2万元左右。

来源：汽车之家2019-02-15

无论是电动汽车还是燃油车，都有自燃的可能。据公开报道，这几年，全球电动汽车（包括插电式混合动力汽车）每年就发生过十余起自燃事故，几率远远低于燃油车。所以，电动汽车还是非常安全的。

来源：崔东树2019-02-15

随着传统燃油车的市场低迷，新能源的企业加入热情很高，更多企业进入新能源车的领域。本月进入的高端乘用车相对较多，对纯电动汽车的发展也是相对较好的。

来源：中国产业信息网2019-02-15

不仅各国政府先后公布了禁售燃油车的时间计划，各大国际整车企业也陆续发布新能源汽车战略。

来源：广东合即得2019-02-14

质子交换膜与催化剂是燃料电池反应核心氢燃料电池与锂电池最大的不同之处，是其无需充电，只需加氢，使用习惯上类似于普通燃油车，非常方便。

来源：长园维安CYGWAYON2019-02-14

soc(state of ge)估计算法是电池管理系统(bms)开发应用的关键技术之一，传统燃油车有油表，能跑多远，看一眼心里就有数了，换成电动汽车，soc就是电动汽车的”油表”，所以soc的准确、稳定与否非常重要

来源：第一电动网2019-02-14

如果将充电时间计入使用成本，开电动汽车还能比燃油车划算吗？...对他们来说，即使计算充电的时间成本，开电动汽车也比燃油车划算。

来源：北极星电力网2019-02-14

进一步完善小客车总量调控政策，合理控制燃油小客车保有量，研究制定并实施提高传统燃油车用车成本、高排放车管控等公共政策。

来源：电车资源EV江湖2019-02-13

目前,新能源汽车在不断参与市场竞争,越来越多的消费者在选购汽车的时候都会考虑入手一辆新能源汽车,毕竟它是未来发展的趋势,加上目前的燃油车油价并不便宜,但是,如今的充电桩还没有得到很好的普及。

来源：杭州市政府2019-02-13

进一步完善小客车总量调控政策，合理控制燃油小客车保有量，研究制定并实施提高传统燃油车用车成本、高排放车管控等公共政策。

来源：路咖汽车2019-02-13

三项技术中，电池是最主要的部分，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等，就像是燃油车中的燃油发动机类似。...本文来源：路咖汽车 微信公众号id:lookartv 关于电动车、新能源车，你会想到非常非常多的关键词，比如这车用起来比燃油车更便宜，比如这车我可不买，限牌的城市才卖得好，再比如，节能环保、充电桩等等

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

参照锂电池发展路径，预计燃料电池行业存在类似动力电池行业的上下游深度整合趋势，在公共交通和物流运输领域率先发力完成燃油车替代，推动加氢站基础设施建设，为乘用车领域接棒增长铺平道路。

来源：汽车之家2019-02-13

实际上在电动车的生产环节中，动力电池起着非常重要的核心作用，就像燃油车不能没有油，电动车如果没有电池，也将失去它的存在意义。不久前，吉利汽车与宁德时代合资建厂，将为吉利新能源车提供稳定的动力电池供应。

来源：中国能源报2019-02-13

发展趋势随着居民消费层次多元化发展和环保约束的升级，电动汽车市场需求进一步增加，市场整体规模将继续扩大，有望超过传统燃油车成为市场主流。

来源：第一电动2019-02-12

高端电池产能不足，车企被寡头“绑架”目前，动力电池技术，还做不到传统燃油车零部件的成熟状态。问题主要集中在功能安全低、效能低、环境适应性能力差。...目前，动力电池技术，还做不到传统燃油车零部件的成熟状态。问题主要集中在功能安全低、效能低、环境适应性能力差。从ev整车成本分析，电池成本占到30~40%，是扛了成本的大头。

来源：智电汽车2019-02-12

要知道，新能源汽车最大难关就是续航和充电了，如果能坐到和燃油车一样的方便快捷，设想谁会不喜欢既环保又实惠的新能源汽车呢？而充电桩的限制，就是大大的限制了新能源汽车的续航性。