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      国内外动力锂离子电池在性能及安全测试方面的标准

      来源:电子发烧友网2019-07-25

      gb/z 18333. 1: 2001 和 qc/t 743: 2006 都是针对单体和模块级别的标准,应用范围较窄,且测试内容已不适应快速发展的电动汽车行业的需求。

      来源:中国IDC圈2019-07-25

      但近些年来,随着锂电池在消费电子领域的快速发展,以及电动汽车行业的应用普及。其成本和5年前相比,下降了将近70%。

      天齐锂业——川渝腹地孕育的世界知名锂产品制造商

      来源:北极星储能网2019-07-25

      电化学储能和动力电池提振产能需求 新能源汽车行业里的动力电池,和电储能市场中的储能电池,构成了锂离子电池的最大潜力应用市场。

      来源:中国能源报2019-07-24

      在此背景下,我们只能在政策强势引导的地区增加新能源车辆,这也是促使我们投身新能源汽车行业的决定性因素。网约车平均每年要跑220-250公里,里程数非常多,充电需求非常大。”

      深评:退补后的新能源行业值得投资吗?

      来源:汽车之家2019-07-24

      ●补贴退出之后的新能源汽车行业就会变成——先贴一部分钱投进去,未来有大钱可赚的领域,这样的生意没有道理不做。...那么新能源汽车会不会在补贴退坡之后大幅下滑的问题,就可以拆分来看:中国的新能源汽车行业未来有没有良好发展前景?新能源汽车的成本在可见的时间内能不能下降到不靠补贴也能赚钱的地步?

      来源:中国能源报2019-07-24

      事实上,近两年来,长安福特在整个汽车行业中也属于销量下滑最严重的企业之一。“不光是长安汽车,目前大多数国有车企自主品牌都没真正成长起来,且都面临一个普遍性问题——盈利主要靠合资企业。...合资“掉链子”,经营压力大从2018年开始,整个汽车行业进入拐点,由往年的持续增长转入销量下滑,且2019年下滑加速。业内人士表示,长安汽车“受困”既有外部因素的作用,也与其自身发展战略有直接关系。

      来源:经济网2019-07-23

      其中,前三家动力电池企业装机量之和占总装机量的66.67%,与此同时,新能源汽车行业增速也在下滑。

      东渡 只为探索中国再生资源循环利用的新路 -----2019中国再生资源企业赴日考察报告

      来源:《资源再生》杂志社2019-07-23

      但我国的报废汽车行业体系还不成熟,报废汽车回收市场严重滞后于汽车产业的发展。

      来源:二说2019-07-23

      那就是,如果特斯拉在方向没错(新能源+智能网联+自动驾驶),缺钱又能融到钱、产能和盈利改善的情况下,仍然还能倒掉,说明整个新能源汽车行业都面临着严重危机。

      来源:电车汇、未来汽车日报2019-07-23

      此外,科创板的相关规定也为新能源汽车行业的企业打开一扇门。科创板相关制度显示,科创板允许符合科创板定位(科创属性、技术先进性等)但还未实现盈利的企业挂牌上市。...随着资本市场对新能源汽车行业的热度渐退,登陆科创板似乎成为这类企业为数不多的选择之一。此前,证券日报就曾在报道中提到奇点汽车、天际汽车等新造车势力扎堆登陆科创板的现象。

      来源:《中国环境管理》2019-07-22

      一方面,加油站为汽车行业的发展提供了充足的资源保障;另一方面,加油站地面沾染的油品经水冲刷,以及个别加油站因管理不善导致油品外溢或地下油罐渗漏,给地下水和土壤带来了环境风险。

      车用燃料电池系统氢安全控制综述

      来源:汽车文摘2019-07-22

      1 前言随着人们生活水平的提高,汽车保有量逐渐增加,同时环境问题也受到了广泛关注,因此汽车行业也正积极推动变革,努力推广新能源汽车。

      来源:中国储能网2019-07-22

      在4月份发表的一份报告中,欧盟委员会警告说:“欧盟对电池进口的高度依赖可能会使欧洲汽车行业在供应链中面临高成本和高风险,并削弱汽车行业与外国竞争对手的竞争力。”...这些公司积极的投资计划迫使欧盟领导人寻求培育本土电池产业的措施和方法,希望欧洲汽车行业不会依赖亚洲电池巨头。

      来源:江苏省工信委2019-07-19

      ,在物流园区、产业园区、机场、港口、旅游景区等限定场景,大力推动自动驾驶公交、共享出租车、景区游览车、环卫作业车、物流车、消防车、工程机械的“先行先试”,创新v2x数据运营和开放模式,探索建立智能网联汽车行业应用体系

      来源:E电园2019-07-19

      比如此前三星sdi就对外公布已能量产固态电池的消息,财经新闻觉得这是挽救股市的“阴谋”,而汽车行业则认为这并非空穴来风,瓶颈只是无法控制成本。“吹”了半天海外品牌,那么国产电池产品层面的差距在哪?

      解构巴拉德:燃料电池巨头的盈利难题

      来源:第一元素网2019-07-18

      大众集团作为奥迪母公司本身在汽车行业就有着非常强的实力和积累,将来势必会通过加强研发打造自身核心技术来强化品牌价值。巴拉德对于在加利福尼亚市场的渗透也许将更为艰难。

      我国加氢站建设的基本情况与五大问题

      来源:第一元素网2019-07-17

      第五,科普工作不到位针对氢能经济、氢燃料电池汽车的安全性、适用性、发展方向等方面的知识普及推广,科普管理部门、科技媒体、汽车行业媒体做得还远远不够。

      远景集团:如何保障电动汽车电池的极致安全

      来源:高工锂电2019-07-16

      “aesc的安全体现在它的工程能力与质量控制能力,因为脱胎于整车厂,拥有整车多年积累的工程能力,因此,我们一直严格遵循汽车行业的标准,同时,在满足汽车行业通用标准的前提下(iatf16949和vda标准

      中国动力电池发展新的阶段

      来源:汽车电子设计2019-07-16

      随着国内新能源汽车行业的飞速发展,中国电动汽车的保有量达到了334万,而在快速发展过程中,积累了不少历史的问题随着车龄的增加,问题越来越容易暴露出来。

      来源:北极星氢能网2019-07-15

      参考金融行业制定智能网联新能源汽车行业专项人才支持政策,每年引进或定向培养领军人才20名、复合型科技人才100名、其他各类汽车专业人才500名。