来源：汽车商报2012-02-10

杨智伟透露，目前在新能源汽车电池发明专利方面，有三大核心是无法绕行的，其中一个是包敷碳技术专利，后两个是磷酸铁锂本身材料专利和碳热还原技术专利。

来源：金华日报2012-02-01

千伏溪心输变电工程、扩建110千伏桥下输变电工程、完成110千伏炉头变电所扩建、增容110千伏芝英变、开工建设220千伏明珠输变电工程、开工建设10千伏线路128.93公里、新建87个电气化村、建成苏溪电动汽车电池集中充换站

来源：和讯汽车2012-01-09

但是真正经过十年、十五年以后，做电动汽车电池的企业绝对不会超过50家，现在都超过500家了，真正淘汰下去还是剩三、五十家比较合理。

来源：北极星太阳能光伏网2012-01-04

而在储能电池市场的需求在将来将比汽车电池的市场更大。中聚电池副总裁谢能尹告诉记者，未来电网改造和移动通信网络基站的电源设备改造是储能电池最大的一块市场。

来源：发改委2011-12-29

依托龙头企业和高端服务平台，打造以太阳能光伏产业及应用示范为主导的延庆新能源产业基地,打造以太阳能产业为主导的平谷绿色能源产业基地;发挥太阳能电池生产及高端装备制造企业优势，以新能源汽车企业为带动，形成纯电动汽车电池

来源：锂电动力2011-12-23

内燃机汽车的心脏是动力系统，但是新能源车的心脏则是电池系统，因为电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等等情况，而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制在了电池系统上，比如充电时间、充电效率

来源：网易汽车综合2011-12-21

余海军对记者透露，由于目前电动汽车消费终端所产生的报废电池较少，目前回收的汽车电池主要是来源于电池厂商电池生产过程中产生的报废电池。...或入大窟窿北京京华高科机电科技有限公司总经理翟东波对记者表示，国内电动汽车电池应用还未形成市场规模，难以谈及回收利用。合众环保技术研究所所长沙永康对此表示认同。

来源：尚普咨询2011-12-16

;第三、磷酸铁锂电池，是当前最常用的电动汽车电池，价格也比较贵，一次充电可行驶100-120公里，为延长里程需要启动汽油机的混合动力，安全风险较大;第四、超级电容动力电池，是目前最先进的储能设备，可直接充放电...当前主要用于电动自行车，该电池污染较重，近期国家对铅酸电池行业进行了大范围的整治活动，铅酸电池行业趋于正规化，但也有被锂电池取代的可能;第二、镍氢电池，这种电池价格昂贵，行驶里程较短，成为发展成主流电动汽车电池的最大瓶颈

来源：美国Technology Review2011-12-12

戴姆勒公司改进了一辆电动汽车电池(e-cell)插电式混合概念车辆，像这一辆，无需插电就可充电。那么，现在这种插电式混合车辆，我们把它叫什么呢?

来源：瑞士政府网2011-12-12

与欧盟同类法规类似，根据电器电池、汽车电池和工业电池等不同类型电池回收利用的成本高低，所征费用有所区别。目前瑞士已对家用电池征收该项费用。

来源：证劵市场红周刊2011-12-12

0.513 30.3 汽车电池龙头

来源：企汇网2011-12-02

目前新能源汽车的充电问题是阻碍消费者购买的原因之一，作为新能源模式的汽车，电池必不可少，新能源汽车的电池分为五大类，现在就来看一看五大类新能源汽车电池的介绍。

来源：慕尼黑经商室2011-11-25

德国进口商寻有资质的中国汽车电池生产厂家。有意合作者请与慕尼黑经商室联系。

来源：光明网2011-11-25

根据党代会报告，惠州未来将依托现有汽车产业基础，承接广州、深圳汽车产业辐射带动，促进汽车零部件产业集聚发展、快速壮大;加快发展汽车电池、发动机等重要部件生产，提高汽车产业配套能力，力促新能源整车项目落户上马

来源：浙江在线新闻网站2011-11-22

周末，浙江金华市民周凯开着自己的康迪小电跑，缓缓驶入位于金华电业局北侧的双溪西路电动汽车电池更换站更换电池，他原来的电池，电量已经快用光了。这是电金华业局面向新能源私家车的第一笔生意。

来源：中华机械网2011-11-22

正极材料对提升锂离子电池性能的重要作用使得其在产业链中处于核心地位，并且较大的市场容量足以使其成为未来企业创业投资的热点;目前国内的隔膜生产厂商较少，用于动力电池级的高品质隔膜基本还依赖进口，未来该领域将随着动力汽车电池的发展而成为行业的投资热点

来源：中国青年网2011-11-21

电动汽车电池非常贵，国家规定电池使用5年10万公里，5年以后怎么换?而且各大车企电池规格不一，各地充电设施标准也不太一样，车子开到外地是不是就没法充电了?这些都是问题。丁晓华说。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2011-11-16

一位知情者称，仅储能电池和汽车电池比亚迪前期投资就超过50亿。2009年12月，比亚迪在陕西投资成立商洛比亚迪公司，耗资5亿元建设生产线，加工多晶硅和生产光伏电池。

来源：中国储能网2011-11-04

该电站的兴建，将有力推进研究电动汽车电池充放电、电池更换与电池储能梯级利用功能整合，探索国家电动汽车电池充放电信息化系统和运营管理模式，积累电动汽车充换放储一体化电站系统建设经验，节约土地资源，降低电池成本

来源：电气中国2011-11-04

而新能源汽车电池的报废尚无国家标准，废旧电池的处理问题亟须引起行业的关注。电动汽车产业的炙手可热也带动铅酸电池产业的加速发展。