来源：“能源圈”微信2015-06-03

新能源汽车充电桩投资回报位居产业链顶端，在新能源汽车政策产销爆发下，将成为最接地气的能源互联网入口。若问能源互联网入口在哪端，我们认为新能源汽车充电桩无疑最具潜力。

来源：“能源圈”微信2015-06-03

新能源汽车充电桩投资回报位居产业链顶端，在新能源汽车政策产销爆发下，将成为最接地气的能源互联网入口。若问能源互联网入口在哪端，我们认为新能源汽车充电桩无疑最具潜力。

来源：每日汽车2015-05-29

所以日本在新能源汽车的路径选择上更加偏爱燃料电池汽车和混合动力汽车。...在新能源汽车生产大国日本，消费者购买新能源汽车能够享受到不少实惠。一辆混合动力车可以免除新车的重量税和所得税，以及享受政府的专项补助金优惠。

来源：第一电动网2015-05-29

在新能源汽车生产方面，猛狮科技规划在福建建设整车生产基地，预计明年实现量产。

来源：AO电动2015-05-28

在新能源汽车一路看涨的大背景下，这些动力电池领域的大佬们到底是怎么了?动力电池行业目前处于一个什么样的状态?本篇稿件将从14家企业的财务数据入手，逐一为您揭秘。

来源：海峡法治在线2015-05-28

在新能源汽车生产方面，猛狮科技规划在福建建设整车生产基地，预计明年实现量产。猛狮科技的新能源汽车版图正日渐清晰。...4月20日，猛狮科技携首款新能源汽车戴乐起步者亮相2015上海车展随着戴乐的问世，猛狮科技在新能源汽车领域的战略布局也浮出水面。

来源：中国电池网微信2015-05-25

拆分全年的销售数据不难发现，在新能源汽车免购置税政策出台后，仅4个月的销量就已经可以与前8个月的销量媲美。今年前4个月，新能源汽车依旧保持较旺发展势头，累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。

来源：中财网2015-05-25

在新能源汽车、风电、轨道交通、电力、军工等领域市场的推动将成为超级电容发展的主要因素之一。

来源：中国电池网2015-05-25

再次强烈推荐重仓比亚迪，重申其核心逻辑如下：不可撼动的行业领军地位：比亚迪2014年在新能源汽车领域的市场份额达27.9%，在插电式混合动力市场份额更高达49.6%，于业内遥遥领先，稳占市场领导者地位。

来源：经济观察网2015-05-22

在新能源汽车真正迈向产业化的关键关口，国内动力电池企业却面临被落下的风险。新能源汽车市场的迅速崛起，带给国内动力电池配套商的可能更多的是忧虑，而并非惊喜。...在新能源汽车发展初期，由于规模小，电池的问题尚未暴露，但随着去年新能源汽车开始大幅增长之后，动力电池行业逐渐显露各种问题。首先是产能不足。

来源：第一电动网2015-05-20

在新能源汽车推广初期，消费者对车辆性能、电池可靠性、使用便捷性顾虑较多，租赁模式将成为提升公众认知度的重要手段。若这种租赁模式能有效运营，将会对新能源汽车的推广应用产生重要推动作用。...目前，在新能源汽车推广初期，消费者对车辆性能、电池可靠性、使用便捷性顾虑较多，租赁模式将成为提升公众认知度的重要手段。若这种租赁模式能有效运营，将会对新能源汽车的推广应用产生重要推动作用。

来源：北京日报2015-05-20

在新能源汽车推广上，力争到2015年底，实现京津冀地区公共服务领域新能源汽车推广2万辆;推进配套设施建设，充换电站总数达到112座，充电桩总数达19600个。

来源：民生证券2015-05-20

新能源汽车充电桩投资回报位居产业链顶端，在新能源汽车政策产销爆发下，将成为最接地气的能源互联网入口。若问能源互联网入口在哪端，我们认为新能源汽车充电桩无疑最具潜力。

来源：民生证券2015-05-20

新能源汽车充电桩投资回报位居产业链顶端，在新能源汽车政策产销爆发下，将成为最接地气的能源互联网入口。若问能源互联网入口在哪端，我们认为新能源汽车充电桩无疑最具潜力。

来源：华夏时报2015-05-18

拆分全年的销售数据不难发现，在新能源汽车免购置税政策出台后，仅4个月的销量就已经可以与前8个月的销量媲美。今年前4个月，新能源汽车依旧保持较旺发展势头，累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。

来源：高工锂电网2015-05-15

(2)2015年新能源汽车补贴政策大势已定，各地方政府补贴配套政策基本已经落地，车企不会延续之前的观望情绪，在新能源汽车生产及渠道构建方面将更加给力。

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪2014年在新能源汽车领域的市场份额达27.9%，在插电式混合动力市场份额更高达49.6%，于业内遥遥领先，稳占市场领导者地位。

来源：搜狐汽车2015-05-13

纯电动汽车，将是北汽在新能源汽车领域的主要发展方向。配套设施不健全一向被视作掣肘新能源汽车发展的一大因素，在此方面，北汽的布局已经初成规模。

来源：北方新报(呼和浩特)2015-05-12

在新能源汽车加速生产的过程中，新能源电池产能爬坡的速度也随之加快。到今年的6、7月份，此前的产能都会释放满，新的需求还要靠新产线的扩建来满足。今年1~4月，安达科技电池产量跟去年相比增长了60%左右。

来源：东南网2015-05-11

未来几年，随着锂离子电池在新能源汽车以及储能设备领域的普及和成熟应用，海纳新材将持续围绕打造资源、技术和产业链三个核心竞争力，力争三到五年内达到锂离子电池前驱体材料3万吨/年的能力、产值35-50亿元的规模