来源：储能100人2020-03-09

彭博新能源财经统计，2019年，采用磷酸铁锂(lfp)电池的储能项目成本比采用三元电池的项目平均低16%，磷酸铁锂电池主要由中国制造商供应。目前，越来越多的储能设备需求方正在与中国电池制造商建立联系。

来源：东北证券2020-03-09

ctp 将原来 lfp 电池较差的单体性能通 过空间结构优化，使得整体电池包性能提升。在同等需求的情况下 lfp 比三元 523 便宜了至少 15-20%，同时提升了安全性和使用寿命。

来源：上海有色网2020-03-09

中国5g时代到来推动储能市场lfp电池增速达87%lfp电池一直在储能市场占据主流地位，中国的储能目前仍在逐渐发展中。...2019年储能市场对lfp电池的需求量为7.6gwh，这个项目的新增量占比达到13%。近期有利天万世公司在嘉善投产20gwh锂电池项目，大概率为lfp电池用于绿色储能上。

来源：高工锂电2020-03-05

近期，特斯拉也传出将采用宁德时代的lfp电池，但是具体的合作细节尚未公布。陈秀峰表示，从国外的使用经验来讲，如果特斯拉采用lfp，毫无疑问干法的优势会非常明显。...值得注意的是，基于降本需求的驱动，lfp电池正在加速迈向行业拐点。而就降本核心驱动而言，干法隔膜或许是更好的选择。“lfp可以用干法隔膜也可以用湿法隔膜，这主要与企业的技术体系与沿用习惯有关。

来源：车东西2020-03-04

首当其冲的便是特斯拉，路透社报道中，“无钴”lfp电池的来源极有可能是与特斯拉接近的消息人士，甚至是特斯拉本身。

来源：42号车库2020-03-04

而猜测特斯拉有可能计划采用宁德时代 lfp 电池，主要也是基于其在 ctp 技术方面的突破「 ctp 技术可兼容相对高能量密度电池单体，电池系统能量密度达 140 - 160 wh/kg，达到国产 model

来源：东方证券2020-03-02

而随着全球主流车企低端车型也开始转向 lfp 电池，我们认为长期来看，lfp 电池的在新能源汽车领域的增量空间更可观。...特殊的指标数据决定了lfp 电池在新能源汽车中的份额逐渐被功率密度和能量密度更高的三元电池蚕食，目前的装机主要集中在客车和专用车上，在乘用车领域的装机量份额较低。

来源：车早茶2020-02-28

市场普遍共识比亚迪股价的大涨，主要受到特斯拉同意采购宁德时代不含钴的磷酸铁锂（lfp）电池，用于在中国生产model 3车型的消息影响。

来源：申港证券2020-02-27

3市场和技术双重优势助推公司发展据路透社消息，特斯拉与宁德时代谈判将供应无钴电池，我们预计将会是磷酸铁锂(lfp)，这将是特斯拉首次使用lfp电池。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

主题中颜色标注：绿色为中国市场新闻，蓝色为海外市场新闻 时间：2020年2月18日主题：特斯拉与catl商讨使用无钴电池lfp电池首度进入特斯拉生产线新能源车龙头特斯拉与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜

来源：高工锂电2020-02-27

但从2020年首批目录开始，配套lfp电池的乘用车数量明显增多。这预示着lfp电池在2020年乘用车领域或将迎来新的发展机会。...值得注意的是，除了a00级车型之外，主机厂越来越多主机厂开始在其它车型上尝试切换lfp电池。而随着技术不断突破和成本降低，lfp电池也逐渐显现出能承担起主机厂中高端车型电池需求的特点。

来源：鑫椤锂电2020-02-26

作为新能源车的标杆--特斯拉一直备受瞩目，近期特斯拉宣布会从宁德时代购买lfp电池用于标准版model 3，长续航版仍将使用lg生产的ncm811电池。...到底lfp电池和ncm系列电池有何区别，鑫椤资讯将catl、松下、lg化学、比亚迪以及三星sdi的动力电池性能进行分析，来一看究竟吧。（来源：微信公众号“鑫椤锂电”）

来源：高工锂电2020-02-25

①近期，路透社报道，特斯拉将采用宁德时代lfp电池，并称目前双方谈判已经进入最后阶段。②大众已经频繁与多家中国企业接触选择lfp电池，大众在中国市场或用lfp。

来源：虎嗅APP2020-02-24

一时间，关于lfp电池和ctp技术的各种猜测不绝于耳，但抛去无聊的争论之外，其实最核心的问题就一个：“特斯拉真的会采用lfp电池么，如果采用lfp电池是否导致特斯拉续航退步？”

来源：墨柯观锂2020-02-24

2月19日，电池原材料咨询公司——基准矿物情报机构经理西蒙·穆尔斯（simon moores）在推特上透露，出于成本原因，特斯拉（tsla）会从宁德时代购买方形lfp电池（磷酸铁锂），用于标准版model

来源：DT新能源材料2020-02-21

这对于许多中档电动汽车来说，能量密度要求已经达到，同时提升lfp电池的成本优势，这才是最终的重点。那么我们真的会在特斯拉的标准系列汽车中看到lfp电池吗？

来源：NE时代2020-02-21

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leslie ding）宁德时代磷酸铁锂ctp电池方案仅适用于特斯拉国产版model 3，且仅在中国本土销售；lfp电池将被用于中国工厂生产的标准版

来源：电池联盟2020-02-20

如果合作最终达成，意味着磷酸铁锂（lfp）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，相关车型在中国的销量也会增加。

来源：中信证券2020-02-20

上述方法大大提升了lfp电池的能量密度，达到应用在乘用车的要求。

来源：先知研报2020-02-19

从未来趋势看，lfp电池及材料边际增长，未来也会在低成本电池存在一定的需求；中长期看，高能量密度（300wh/kg以上）的高镍（包括无钴三元材料）体系，依旧是趋势。...为什么采用lfp电池？核心还是降成本，磷酸铁锂成本相对较低。电池成本在整车占比高，特斯拉要实现“放量”，客观存在“降本”的需求，通过制造“物美价廉”的智能电动车，真正推动行业发展，进而带来的能源革命。