来源：申港证券2020-02-27

3市场和技术双重优势助推公司发展据路透社消息，特斯拉与宁德时代谈判将供应无钴电池，我们预计将会是磷酸铁锂(lfp)，这将是特斯拉首次使用lfp电池。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

主题中颜色标注：绿色为中国市场新闻，蓝色为海外市场新闻 时间：2020年2月18日主题：特斯拉与catl商讨使用无钴电池lfp电池首度进入特斯拉生产线新能源车龙头特斯拉与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜

来源：高工锂电2020-02-27

但从2020年首批目录开始，配套lfp电池的乘用车数量明显增多。这预示着lfp电池在2020年乘用车领域或将迎来新的发展机会。...值得注意的是，除了a00级车型之外，主机厂越来越多主机厂开始在其它车型上尝试切换lfp电池。而随着技术不断突破和成本降低，lfp电池也逐渐显现出能承担起主机厂中高端车型电池需求的特点。

来源：鑫椤锂电2020-02-26

作为新能源车的标杆--特斯拉一直备受瞩目，近期特斯拉宣布会从宁德时代购买lfp电池用于标准版model 3，长续航版仍将使用lg生产的ncm811电池。...到底lfp电池和ncm系列电池有何区别，鑫椤资讯将catl、松下、lg化学、比亚迪以及三星sdi的动力电池性能进行分析，来一看究竟吧。（来源：微信公众号“鑫椤锂电”）

来源：高工锂电2020-02-25

①近期，路透社报道，特斯拉将采用宁德时代lfp电池，并称目前双方谈判已经进入最后阶段。②大众已经频繁与多家中国企业接触选择lfp电池，大众在中国市场或用lfp。

来源：虎嗅APP2020-02-24

一时间，关于lfp电池和ctp技术的各种猜测不绝于耳，但抛去无聊的争论之外，其实最核心的问题就一个：“特斯拉真的会采用lfp电池么，如果采用lfp电池是否导致特斯拉续航退步？”

来源：墨柯观锂2020-02-24

2月19日，电池原材料咨询公司——基准矿物情报机构经理西蒙·穆尔斯（simon moores）在推特上透露，出于成本原因，特斯拉（tsla）会从宁德时代购买方形lfp电池（磷酸铁锂），用于标准版model

来源：DT新能源材料2020-02-21

这对于许多中档电动汽车来说，能量密度要求已经达到，同时提升lfp电池的成本优势，这才是最终的重点。那么我们真的会在特斯拉的标准系列汽车中看到lfp电池吗？

来源：NE时代2020-02-21

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leslie ding）宁德时代磷酸铁锂ctp电池方案仅适用于特斯拉国产版model 3，且仅在中国本土销售；lfp电池将被用于中国工厂生产的标准版

来源：电池联盟2020-02-20

如果合作最终达成，意味着磷酸铁锂（lfp）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，相关车型在中国的销量也会增加。

来源：中信证券2020-02-20

上述方法大大提升了lfp电池的能量密度，达到应用在乘用车的要求。

来源：先知研报2020-02-19

从未来趋势看，lfp电池及材料边际增长，未来也会在低成本电池存在一定的需求；中长期看，高能量密度（300wh/kg以上）的高镍（包括无钴三元材料）体系，依旧是趋势。...为什么采用lfp电池？核心还是降成本，磷酸铁锂成本相对较低。电池成本在整车占比高，特斯拉要实现“放量”，客观存在“降本”的需求，通过制造“物美价廉”的智能电动车，真正推动行业发展，进而带来的能源革命。

来源：北极星储能网2020-02-18

这将是特斯拉首次在其产品阵容中使用磷酸铁锂（lfp）电池，该公司正在中国市场力求降低生产成本。

来源：汽车公社2020-02-17

大家的参考点主要是lfp电池失控温度在500度以上，而三元锂电池则低于300度，一些高镍三元锂电池热失控温度甚至低于200度。...两项数据的背后意义在于，尽管刀片电池的系统重量密度仅为140wh/kg，但续航里程却是搭载lfp电池的纯电动乘用车的最高水平，几乎已经比肩宁德时代811电池。

来源：中国储能网2020-02-13

yotta公司推出的这款储能产品名为solarleaf储能系统，采用磷酸铁锂（lfp）电池，将直接安装在太阳能发电设施的光伏电池面板背面。

来源：微锂电2020-02-11

我们现在使用lfp电池，因为我们相信这是目前最好的选择。...我们现在使用lfp电池，因为我们相信这是目前最好的选择。

来源：微锂电2019-12-26

即便如此，出于安全因素的限定，在某些交通领域，lfp电池是强制安装的。目前，lfp仍然是中国bess供应商的重要选择之一，有些企业提供的lfp电芯的生命周期比ncm电芯更长。...更重要的是，lfp电池不含钴，而且具有固有的更稳定的成本路线图。而钴供应链不稳定的原因主要是由于全球60%的供应量来自刚果民主共和国，这也是最近镍钴锰(ncm)电池价格上涨的一个关键因素。

来源：高工锂电2019-12-18

随着新包覆工艺、ctp方案、标准模组、相关零部件优化以及成本继续下降，lfp电池优势进一步将凸显。磷酸铁锂电池低成本、高安全性等优势使其在后补贴时代在短续航的乘用车领域将被重新使用。

来源：上海有色网2019-12-06

其中锂离子电池分为以下几类，主要有磷酸铁锂(lfp)电池、三元锂电池(ncm/nca)、钴酸锂(lco)电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池等。

来源：电池中国网2019-12-03

fitch solutions 表示，由于中国仍大量使用铁质lfp电池，看涨的情况下，电动汽车销量和金属需求的增长将导致2019－2028年中国累计需求铁量达到41．5万吨，而在看跌的情况下也能达到14