来源:电池中国网2019-01-28
全球主要地区燃料电池需求预测来源:富士经济区域分布:日本、北美、欧洲、亚洲富士经济经调查认为,2017年的燃料电池市场规模约为1757亿日元,包括燃料电池汽车(fcv)、驱动用及工业和商业等应用市场。
来源:常州高新区管委会2019-01-24
丰田fcv燃料电池商业车最大续航里程约700公里,美国“尼古拉”燃料电池拖车头最大输出1000马力,德国已批准燃料电池火车应用于商业化。
来源:河北新闻网2019-01-24
京津研发,河北转化”合作模式燃料来源于水,排放的也是水,可在零下30摄氏度低温启动、零下40摄氏度低温存储……去年11月在张家口举行的京津冀氢燃料电池汽车及氢产业链协同创新发展论坛上,亮相的北汽c53fcv
来源:中国氢能源网2019-01-23
ballardfcgen-1020acs风冷式燃料电池组和fcvelocity-9ssl液冷式燃料电池组将集成在氢动力电池系统中。...ballardfcvelocity-9ssl液冷式燃料电池堆具有:-可扩展的功率输出从4到21kw;-高耐用性;-能够承受恶劣的操作条件;-快速,动态的响应;-使用寿命超过20,000小时。
来源:北极星储能网2019-01-18
共有40辆上汽大通fcv80氢燃料电池客车在新宾上线进行全工况试验,其中30辆用于3条乡村固定线路运营,10辆用于旅游包车服务。
来源:北极星储能网2019-01-16
公司与富瑞氢能将在70mpa撬装加氢站领域、氢燃料电池整车(fcv) 领域、氢燃料电池发动机空气供应系统和氢气循环泵领域进行战略合作。共同积极推进氢燃料电池技术及产业化进程。
来源:北极星储能网2018-12-12
目前已与如皋市亚曼汽车有限公司及其关联企业青年汽车集团有限公司、新研氢能源科技有限公司、安徽明天氢能科技股份有限公司、张家港富瑞氢能装备有限公司在氢燃料电池技术及产业化领域签署战略合作协议,将在氢燃料电池整车(fcv
来源:电池中国网2018-12-10
此前曾有媒体算过一笔账,拿上汽大通推出燃料电池宽体轻客车fcv80为例,官方指导价130万元,但是国家补贴50万元、地方补贴50万元之后,终端售价仅需30万元。
来源:新华网2018-11-15
丰田fcv燃料电池商业车最大续航里程约700公里,美国“尼古拉”燃料电池拖车头最大输出1000马力。
来源:新华网2018-11-12
来源:前瞻网2018-11-07
根据information trends,截至2017年底,全球共有6475辆燃料电池汽车(fcv)。超过一半的人在加州注册,这使得美国(53%)处于采用fcv的最前沿。
来源:中国能源报2018-11-07
前言:据了解,燃料电池汽车(fcv)是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车,其使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。最终产物为水,能使汽车实现零排放。...常规燃料电池汽车短板多据了解,燃料电池汽车(fcv)是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车,其使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。最终产物为水,能使汽车实现零排放。
来源:中国青年报2018-11-05
在本届fcvc的分论坛上,来自美国、德国、日本、韩国等国家的从业者们分享了各自国家的燃料电池汽车“路线图”。...近日,在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(简称fcvc)上,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢风趣地表示。在汽车发展的历史上,汽车行业面临能源形式上的巨大变化还是第一次。
来源:中车网2018-10-31
10月24日,江苏如皋召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(fcvc 2018)上,长城汽车正式宣布,已与h2 mobility deutschland(以下简称h2m)签署谅解备忘录。
来源:燃料电池茶馆2018-10-22
来源:微信公众号“燃料电池茶馆” id:fcteahouse 作者:燃料电池茶馆美国燃气技术研究院(gti)管理的加州港口零排放项目(zecap)将使用巴拉德的85kw fcvelocity hd燃料电池模块部署两辆
来源:中国青年报2018-10-18
近日,由国际氢能燃料电池协会和中国汽车工程学会共同举办的2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游(fcvi 2018)活动在联合国氢能小镇如皋正式拉开帷幕。
来源:中国氢能源网2018-10-11
据国外网站报道,现代汽车公司和釜山广域市已经宣布签署合作协议,以促进燃料电池汽车的发展。根据协议内容,将在釜山市政厅建立加氢站等基础设施。出席签署仪式的嘉宾有现代汽车公司首席执行官李元熙,现代汽车和釜山广域市官员以及奥登釜山市市长
来源:燃料电池茶馆2018-10-09
bev还是fcv?或两者兼而有之?我们认为bev(eq家族)会首先量产,因为将bev和fcv同时量产是没有任何意义的。“我们仍然相信燃料电池是未来零排放汽车解决方案的一部分。...我们将首先进行bev,并且正在开发fcv,看看市场是否朝着这个方向发展。”kallenius表示,梅赛德斯也是氢气理事会的成员,该理事会讨论了氢燃料的工业化问题。
来源:日经中文网2018-09-17
在以氢为燃料的燃料电池车(fcv)领域,丰田2014年推出世界首款量产车“未来”(mirai)。2017年配备大容量燃料电池的巴士首次投入运行。