来源：电缆网2016-07-06

从企业来看，西门子、abb、三星、通用电气-阿尔斯通、a123、博世和比亚迪将成为全球领先的智能电网电池储能技术供应商。

来源：电动知家2016-07-04

美国3m公司，valence（威能），a123（高博），celgard，entek（恩泰克）日本nichia（日亚化学），todakogyo（户田工业），nippondenko（日本电工），sumitomometalmine

来源：早懂车微信2016-06-29

第二种：电池厂商为主机厂提供电池单体，主机厂自主生产储能设备;长安则采取了这种模式，其电池单体是由万向和a123提供，储能装置则是长安新能源公司自主生产的。

来源：投资者报2016-06-27

2010年，上汽集团虽与a123合资成立上海捷新动力电池系统有限公司，但上汽集团迄今仍未实现自主研发生产电池。有报道也称，上汽集团大部分新能源汽车动力电池使用的都为lg或是a123电池。

来源：高工锂电2016-06-22

即便是曾经坚持磷酸铁锂路线的a123，也审时度势的推出三元软包产品，随时打算做技术路线的切换。

来源：上海汽车2016-06-21

a123 systems的锂离子充电电池的特点是，正极材料采用磷酸铁锂( lfp)，向宝马供货圆筒型单元，向菲斯克和通用供货层压型单元。

来源：同花顺2016-06-07

从电池的形状或者封装类型不同，三元电池也可以分为三种，一个是软包电池，就是现在的a123、万象、多氟多(002407)这些公司用的。

来源：电动汽车资源网2016-06-03

a123的动力电池系统及电池箱外观5.相关规范标准要求在完成整个动力电池系统的设计后，制作好的动力电池系统必须经过台架性能测试，验证是否符合设计要求，再经过装车试验，对系统进行改进和完善。

来源：动力电池网2016-05-31

万向自收购a123之后，一直没有有效整合a123的技术、产品和团队，在动力电池领域的发展不温不火。...预计2016年万向和a123的合并产能在4gwh左右。微宏动力是剑走偏锋，快速崛起的典型，依靠钛酸锂动力电池技术成功打开了市场。

来源：大道杂谈2016-05-27

上汽当时也曾考虑过比亚迪的电池，当年的上汽集团高层领导还专程考察过比亚迪，但经过综合评估，最终将美国的a123确定为新能源汽车电池的供应商，后续又结合新的项目选择了韩国的lg。...美国a123和韩国的lg在各自的技术领域综合竞争力是最强的。某互联网造车企业相关专家也对记者说。实际上lg也是国际汽车公司通行采用的电池，如通用的沃蓝达volt采用的就是lg的电池。

来源：钒电池微信2016-05-24

展会由中国化学与物理电源行业协会(ciaps)主办，展出总面积82500平方米，国内知名电池企业天津力神、万向a123、中航锂电、惠州亿纬、雄韬、科陆电子等电池和系统方案解决企业，以及新嘉拓、鸿宝、浩能

来源：中国网2016-05-23

目前，我国共有150余家电池企业，仅25家已经进入前三批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，包括国轩高科 、万向a123、中信国安盟固利动力科技有限公司等。尽管如此，目前没有企业可以免除重新检测。

来源：国家电网杂志2016-05-20

目前，世界上运行的最大锂离子储能系统是 a123 公司投资建设的装机容量为 2 兆瓦的储能电站。

来源：中国新能源网2016-05-11

美国电科院在2009年开展了mw级锂离子电池储能系统用于平滑风电场功率波动的示范应用，目前世界上运行的最大锂离子储能系统是a123公司投资建设的，装机容量为2mw。

来源：车云网2016-05-06

图5 a123 电池循环寿命示意图图6 a123 日历寿命示意图上面考虑的都是外部环境温度对电池产生的影响，从某种程度而言，我们也需要认真的理解电池的产热行为。...造成这种现象的主因是电池在低温下的特性变化，下面这个图就显示了45℃到-30℃时，a123 20ah电池单次放电的变化：图2 a123电池在不同温度下的放电曲线可以明显地看出：25度：放电接近20ah0

来源：太平洋2016-05-05

美国主要开发以磷酸铁锂为正极材料的动力型锂离子电池，如a123系统公司、valence公司，但美国的主要汽车厂家在其phev与ev中却选择锰基正极材料体系动力型锂离子电池，并且据说美国a123公司在考虑进军锰酸锂材料领域

来源：深圳商报2016-04-12

全球电池产业链深圳阅兵据介绍，参展的电池企业有天津力神、万向a123、中航锂电、惠州亿纬、科陆电子等众多电池和系统方案解决企业，也有赢合科技、吉阳、新嘉拓、鸿宝等设备厂商和天津巴莫、北京当升等锂离子电池四大材料及各种配套原材料零配件商

来源：中国新能源网2016-03-31

目前世界上运行的最大锂离子储能系统是a123公司投资建设的，装机容量为2兆瓦。

来源：能源圈2016-03-25

a123与ener1公司都展示过颇具潜力的电池技术，并且接受过美国政府的财政补贴，最终却以破产和公司出售给中俄而宣告结束。历俊公司的高级研究员凯文西伊表示，成本与产能是sakti3所面临的的最大挑战。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-21

万向集团阶段性成果：年产5000辆新能源客车项目已获批资金实力：2015年的营业收达到102.41亿元布局：收购美国电池厂a123，a123systemsllc又从leyden能源手中购买专利，用于万向集团的电动汽车项目