来源:氢能联盟CHA2020-01-23
数据由麦肯锡公司收集并提供分析支持,并由独立的第三方专家小组进行审查。中国氢能联盟成员单位 国家能源集团、潍柴动力、长城汽车、重塑科技、亿华通积极支持该项研究。
来源:汽车之家2020-01-20
在咨询公司麦肯锡此前做的一项调查中,对充电设备不足以及续航里程担忧仍是2019年消费者拒绝购买新能源汽车的首要原因。
来源:电力大数据2020-01-19
(来源:微信公众号“电力大数据” 作者:张振兴)2019年我国煤电行业风险积聚中电传媒电力传媒数据研发中心遴选2019年火电行业12个风险因子,纳入麦肯锡风险管理模型初步测算,从经济性上看,火电平均利用小时下降
(来源:微信公众号“电力大数据” 作者:张振兴) 2019年我国煤电行业风险积聚 中电传媒电力传媒数据研发中心遴选2019年火电行业12个风险因子,纳入麦肯锡风险管理模型初步测算,从经济性上看,火电平均利用小时下降
来源:经济日报-中国经济网2020-01-17
美国麦肯锡预计,到2050年,氢燃料电池汽车占总体汽车保有量的比例将达到20%。海南省高度重视氢能产业发展,2019年3月发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》提出,“部署燃料电池汽车综合应用生态建设。
来源:中国能源报2020-01-15
国际上编制“世界能源展望”的国际组织还有国际可再生能源署、世界能源理事会等,研究机构有美国能源信息署、日本能源经济研究所、俄罗斯科学院能源研究院等,能源企业还有埃克森美孚、壳牌石油、挪威国家石油等,咨询公司有麦肯锡
来源:储能100人2020-01-14
根据咨询公司麦肯锡的分析,电池储能产能严重过剩的产业格局可能会引发价格战,从而推动储能系统成本的快速下降,以至于让那些缺乏效率的公司无利可图,预计只有少数的储能公司才能获得巨大的成功。
来源:Wood Mackenzie2020-01-13
伍德麦肯锡咨询师kevin han表示:“具有前瞻性思维且有能力的设备厂家及服务供应商应当在这一需求增长出现前及早介入老旧风电场的翻新改造方案,获得先发优势。”...虽然当前尚没有充足的政策能够解决翻新改造市场在可行性和盈利能力上所面临的难题,但是伍德麦肯锡认为,风电场翻新改造将带来巨大利润,并且相关政策可能于2020年后出台。
来源:腾讯汽车2020-01-13
前言:根据麦肯锡的预测,到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右,而intelligent energy ceo david woolhouse 则预测,在十年之内将中国的燃料电池车将达到一百万...根据麦肯锡的预测,到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右,而intelligent energy ceo david woolhouse 则预测,在十年之内将中国的燃料电池车将达到一百万。
来源:SOLARZOOM光储亿家2020-01-08
伍德麦肯锡指出,越南唯一的电网公司evn必须对电网进行进一步改造扩容,否则已经投产的光伏电站都将面临限电问题。2019年11月,越南总理阮春福紧急叫停了光伏补贴政策,开始急转弯转向竞价上网。
来源:经济观察网2020-01-07
咨询公司麦肯锡估计,通过平台化生产,每辆电动车可以节省成本2400美元。...对于共享开发能给每辆车带来的成本节省,麦肯锡给出的数字为1500美元到2000美元。此前有消息显示,已与比亚迪签订战略合作协议的丰田,将会应用比亚迪e平台技术。
来源:董扬汽车视点2020-01-07
3、中国仍然是世界汽车产业格局中发展最好的部分世界著名咨询公司麦肯锡,在一份分析中国汽车产业上半年形势的报告中指出:中国汽车市场已结束高增长时代,中国汽车企业利润明显高于世界平均水平的局面也在改变,不注重研发创新和品牌建设就能
来源:中国能源报2020-01-02
市场研究机构麦肯锡发布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》指出,不论是选择纯电动车还是插混车的消费者,都对新能源汽车的新鲜感、科技感表示认同,认为新能源汽车最大的价值在于环保和节能,显示出我国高收入群体和中青年用户对新技术和新产品的热衷
来源:中国日报网2019-12-25
麦肯锡全球研究院曾就中美两国创新能力进行比较,称中国已经逐渐占据全球清洁能源技术的领先位置,光伏产业处于绝对领先地位。
来源:中国日报网2019-12-24
来源:中国能源报2019-12-23
国际上编制世界能源展望的国际组织还有国际可再生能源署、世界能源理事会等,研究机构有美国能源信息署、日本能源经济研究所、俄罗斯科学院能源研究院等,能源企业还有埃克森美孚、壳牌石油、挪威国家石油等,咨询公司有麦肯锡
来源:《可持续发展经济导刊》2019-12-19
2015年9月,麦肯锡最新研究《内部增长:欧洲竞争环境下的循环经济愿景》认为:循环经济能让欧洲的生产率每年实现3%的增长,到2030年将为欧洲的经济体创造年均多达0.6万亿欧元的初级资源利益。
来源:国际能源小数据2019-12-18
根据麦肯锡在其《2019年全球能源展望》中所做的评估,2030年几乎每个大洲,特别是在能源需求增长最快的中国和印度,新建太阳能和风能比现有的煤炭和天然气电厂的运营成本。
来源:北极星储能网2019-12-05
麦肯锡预计这种情况将在2025年发生,但电池成本的下降速度可能会将这个时间提前。...麦肯锡公司今年3月的报告中表示,每包电池组100美元/千瓦时的成本,将导致电动汽车的制造成本不再依靠补贴就能与与燃油汽车的成本相当。