来源：如东发布2020-07-23

启用仪式结束后，省、市、县领导向首批出海人员配发救生衣，并组织运维船进行首航、直升机升空巡航。

来源：北极星风力发电网2020-07-13

运维船在租赁期间内应满足海上航行相关的法律法规及当地海事主管机关的相关规定。乙方负责运维船的正常维护、年检等相关事宜，保证船适航、人胜任，保障海上风电场运行期间的检修、维护、交通等事宜。...运维船具备顶靠功能，保证靠泊海上升压站及风机机位人员安全上下平台，并确保船只不会对海上升压站及风机靠船构件造成碰撞损害。续航力（巡航）不低于300 海里。

来源：马尾造船2020-07-13

7月11日，马尾造船为福建海电运维科技有限责任公司建造的600吨自升式海上风电大部件更换运维平台“海电运维801”号交付。相关阅读：国内首艘大部件更换运维平台顺利完成试航该平台型长78米，型宽40米，吃水

来源：北极星风力发电网2020-07-10

在这62起事故中，有28起（45.2%）发生在船上，其中多数为运维船；15起（24.2%）发生在风机上；另有17起发生在陆上，2起为其他事故。与2018年一样，没有发生死亡事故。详情点击150mw！

来源：欧洲海上风电2020-07-09

在252起“高风险事故”中，一半以上都发生在爬梯及高空作业时，发生的场所主要是风机和运维船。...在这62起事故中，有28起（45.2%）发生在船上，其中多数为运维船；15起（24.2%）发生在风机上；另有17起发生在陆上，2起为其他事故。与2018年一样，没有发生死亡事故。

来源：润邦海洋2020-07-08

由润邦海洋为客户倾力打造的用于海上风电大部件更换运营维护的自升式起重平台“海电运维801”，在圆满完成120t、600t吊机负重试验、升降系统全程爬桩、降平台、拔桩、收桩等相关试航计划后，于2020年7

来源：风能专委会CWEA2020-07-07

（参考：视频 | nexans aurora，下一代海缆铺设船）海上风电要发展，离不开运维船的参与。这是将来更快、更舒适、更安全的运维船，这条船是orsted定制在中国台湾海上风电使用的。

来源：中国水运网2020-07-06

作为海上风电运维工作的核心载体，专业运维船建造技术将成为未来推动我国海上风电产业高质量发展的核心技术之一。...会议期间，芜湖造船厂与广东省海上风电运维有限公司（粤海运维）、中船集团第七0二所完成了批量小水线面双体运维船设计合同的签订。

来源：阳江广播电视台2020-07-03

6月30日上午9点，记者从东平码头出发登上运维船，经过1个半小时的颠簸航行，抵达了距离登陆点26公里的海缆敷设船。中广核阳江海上风力风电有限公司安全质量主管工程师 邵春华：我们敷海缆要注意倾斜度。

来源：福建省工信厅2020-06-30

推动马尾造船大部件更换运维平台、东南造船海上风电运维船、福船一帆年产20万吨海上风电装备制造基地项目等一批海上风电装备制造关键技术产业化示范工程。...推动马尾造船大部件更换运维平台、东南造船海上风电运维船、福船一帆年产20万吨海上风电装备制造基地项目等一批海上风电装备制造关键技术产业化示范工程。原文如下：推动海上风电产业发展！

来源：中国海装2020-06-10

海洋工程方面，中国海装与大型造船厂合资设立了海上风电工程技术公司，致力于打造行业领先的海上风电施工技术，通过先进的海上风电施工船和运维船，形成一体化的设备安装能力。

来源：海电运维2020-06-08

6月5日10点18分，随着一声响彻天空的汽笛声，由福建海电运维科技有限责任公司投资建造的“海电运维801”号600吨自升式海上风电大部件更换运维平台正式离港，开始了计划为期25天的试航、站桩及吊机试验。

来源：国际船舶网2020-06-02

该国际风电运维船订单的签约，再一次彰显了英辉南方在高端风电运维船市场的良好口碑和整体造船水平的国际认可度。...该风电运维船总长34.3米，型宽11米，采用4台ips推进器。

来源：ULSTEIN2020-05-08

现有海上风场运维船的反馈显示：在海上风场运维过程中，运维船有75%的时间是进行船艉靠桩操作，而这一需求正体现了乌斯坦设计sx175的优势，因为她装备乌斯坦专利设计“x-stern”。...乌斯坦设计（sx175）海上风场运维船 “windea leibniz” 被skipsrevyen杂志提名为“2017年年度之船”。该奖项最终获得者将于5月30日挪威海事展期间公布。

来源：中新网福建2020-04-27

据福船集团公众号消息，当前，新冠肺炎疫情的全球化蔓延为全球经济发展带来了前所未有的严峻考验，外部环境和行业发展充满变数和风险。面临当前更为严峻的困难的挑战，福船集团党委在集团系统深入开展“提质增效年”活动

来源：欧洲海上风电2020-04-26

海上风场一般通过运维船将技术人员和所需的备件及工具一同运到目标风机，但运维人员在处理故障或日常维护时，常常会有这样的困扰，有时忘记携带必备的设备和工具，也有时在检查后发现准备的工具和备件用不上，这往往需要通知运维船将所需物品二次运输到指定风机

来源：欧洲海上风电2020-04-26

当地时间23日下午，德国borkum riffgrund 1海上风电场的一艘运维船（ctv）在行驶时发生事故，船体失控撞上了一台风机，造成3人受伤，其中1人重伤。...沃旭在一份声明中表示，该船只并非他们风场的运维船，他们在第一时间提供了帮助，并祝愿伤者早日康复。船只运营方njord offshore表示，事故原因仍在调查中。

来源：角马能源2020-04-24

海上风电场的建造需要大量的船只，包括吊装和基础打桩所需的专业施工平台，运维船，以及各类运输船等。快速增长的海上风电释放的船只需求，成为造船企业的救命稻草。...以海装船为例，一条自升式安装平台的造价动辄上亿，一条普通运维船的造价亦超过500万。如果地方补贴接不上，海上风电停摆，对产业链条上的企业和社会经济都将带来不小的打击。

来源：ChinaOffshoreWind2020-04-24

在未来不管是设备本身的运维，还是运维船的维护、大部件故障等，在海上运维成本方面仍应在各个方面努力提高技术能力，调低运维成本。技术路线对运维成本也具有一定影响。

来源：欧洲海上风电2020-04-24

在入夏的例行维护高峰期，平常会出动4艘运维船，前往现场维护风机，每艘船最多可容纳12名船员。但目前只开展必要的维护工作，保证风机正常运行，所以每天只出动一艘运维船前往现场。...而满员12人的运维船也只乘坐6人，以保持安全距离。在攀爬风机期间，同样为了减少接触，运维人员相互之间至少间隔2米以上，按顺序爬上底部平台。