来源：隆众资讯2020-11-24

随着各磷酸铁锂企业的扩产释放，预计2021年对磷酸铁锂材料的需求量进一步提升。

来源：电池中国2020-11-24

在磷酸铁锂电池装机量大幅增长的情况下，近期业界也盛传磷酸铁锂材料迎来触底反弹，部分材料企业已经开始试探性涨价。...值得注意的是，得益于几家头部企业在磷酸铁锂材料、工艺及pack上的持续创新，磷酸铁锂性能在稳步提升，而其成本、寿命、安全的优势也比较显著，后续预计会有更多车型采用这种电池，磷酸铁锂电池持续回暖将是不争的事实

来源：山西经济日报2020-11-18

而数据表明，目前全球的磷酸铁锂材料实际产能不足10万吨，预计2030年，全球磷酸铁锂材料的需求将达到500万吨。可喜的是，这样重要的新能源技术核心材料，已经在河曲县“落地开花”。

来源：高工锂电2020-10-21

使用磷酸铁锂材料体系，模组能量密度可以接近200wh/kg，系统180wh/kg，可以达到高镍三元水平，且模组成本仅相当于铅酸电池水平。

来源：高工锂电2020-08-25

值得一提的是，高工锂电获悉，目前磷酸铁锂材料的价格正在进一步下探，这也在为磷酸铁锂电池在共享/换电市场的扩张“推波助澜”。...“目前动力型磷酸铁锂材料报价已在3.5万/吨左右，部分备电市场用的铁锂材料更是下探至3万/吨以下。”一位磷酸铁锂厂家透露，这主要与行业产能过剩、市场需求不饱和以及下游对价格强势控制有关。

来源：锂电前沿2020-07-23

在磷酸铁锂材料上，中国有自己的特色，在大规模生产、制造和应用上，我们都是世界首位，但要注意，核心专利并不在我们手上。

来源：海狸新能源2020-07-10

其主要特点是成本低廉，安全性非常好，循环寿命高，这些特点使得磷酸铁锂材料迅速成为研究热点，磷酸铁锂电池也在电动汽车领域有了广泛的应用。磷酸铁锂的缺点也较为明显，即能量密度低。...原因有两点：一是磷酸铁锂材料的电压仅有3．3v左右，低于其他正极材料，这使得磷酸铁锂电池储存能量较低；二是磷酸铁锂导电性较差，需要纳米化并进行包覆才能获得良好的电化学性能，这使得材料变得蓬松，压实密度较低

来源：鑫椤锂电2020-07-08

据鑫椤资讯了解，2020年上半年，亿纬、瑞浦、南都、海四达等企业储能订单量增加明显；国轩高科由于华为基站及风电储能订单带动，磷酸铁锂电池生产饱满，5-6月磷酸铁锂材料产量创出历史新高；同时受中移动和中铁塔储能招标项目提振

来源：高工锂电2020-07-02

3、安达科技扩建2万吨lfp材料产线5月，安达科技年产2万吨磷酸铁锂材料技改扩建项目已初步完成设备安装，并开始调试工作，预计6月投入试运行。

来源：电池中国网2020-07-01

值得注意的是，目前国内搭载磷酸铁锂材料体系的乘用车超过600km的仅比亚迪汉一款。

来源：电池中国2020-06-29

比亚迪基于磷酸铁锂材料特性，结合刀片工艺创新，推出了“刀片电池”。中信证券的一项研究报告显示，比亚迪“刀片电池”pack成本已经降至0.6元/wh，而目前三元电池的pack成本在1元附近。

来源：电池中国网2020-06-22

“便宜”是第一驱动力在今年3月的“刀片电池”发布会上，比亚迪一直在强调采用磷酸铁锂材料的“刀片电池”是如何如何的安全，并在随后掀起了一场“刀片电池”与三元电池“针刺试验”的大讨论。

来源：中国能源报2020-06-17

而孙华军也通过了一组数据展示了磷酸铁锂材料与三元锂材料在安全性上的区别：“在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构仍非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控

来源：中国能源报2020-06-17

如宁德时代、比亚迪通过结构创新，使得磷酸铁锂电池包体积利用率及能量密度均有提升，一方面提升了电池包整体带电量，另一方面通过减少电池包内结构，进一步降低了成本；力神电池、国轩高科则同时基于磷酸铁锂材料本身

来源：中国能源报2020-06-17

据了解，正极材料主要包括三元正极材料、磷酸铁锂材料以及钴酸锂材料等。高工锂电（cgii）统计的数据显示，2019年中国锂电正极材料出货量40.4万吨，同比增长32.5%。...其中，目前占据市场主导地位的三元正极材料出货量19.2万吨，同比增幅40.7%，另外磷酸铁锂材料出货量8.8万吨，同比增长29.3%，钴酸锂以及锰酸锂等正极材料出货量均出现不同程度上涨。

来源：通信信息报2020-06-11

行业机构数据显示，今年1-5月，磷酸铁锂材料前5家企业的市场份额已经从2019年的78%下降到2020年的73%，5月份更是跌到65%以下。...与含有铅、锑等重金属的铅酸电池相比，磷酸铁锂材料不含任何重金属与稀有金属，即使在穿刺、挤压、过充、短路等实验中，也不爆炸、不起火，更加安全环保。

来源：北京商报2020-06-11

“目前该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料，新型电池增加的成本不超过当前电池成本的10%。”宁德时代相关负责人对北京商报记者表示。

来源：鑫椤锂电2020-06-05

我们认为，2020年磷酸铁锂市场将会有以下几点变化：01产销量有望冲击13万吨 接近三元材料 2019年磷酸铁锂材料产量约10万吨，其中相当一部分是1-5月和9-10月份生产，产量高低严重受新能源车销量所影响...：胡俊龙）首先想再回顾一下2019年磷酸铁锂的市场分布，因为主流企业在发布年报之后，我们发现部分企业的库存电池相当多，有些超出我们预期，例如c家库存电池达到7gwh，而g家则超过3gwh，因此我们对于磷酸铁锂材料的供应结构有所更新

来源：电池网2020-06-05

“在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构都非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。”弗迪电池公司副总经理孙华军表示。...对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池天性热稳定性差、安全性差是行业公认的事实。

来源：起点锂电大数据2020-06-03

产能方面，公司拥有正极产能3.2万吨，其中ncm三元材料14000吨、nca三元材料6000吨、磷酸铁锂材料6000吨、锰酸锂材料6000吨，在建有2.2万吨。