来源：墨柯观锂2017-12-11

10,016套，占三批直流桩总数的92.48%，功率等级在120kw以上的直流充电桩数量为697套，占三批直流桩总数的6.44%。...第一批招标中功率等级在60kw以下的直流充电桩数量为51套，占第一批直流桩总数1,889套的2.70%，功率等级在60-120kw之间的直流充电桩数量为1,185套，占第一批直流桩总数的62.73%，功率等级在

来源：中国证券网2017-11-24

ies推出24kw壁挂式直流桩wall box和50kw落地式直流桩keywatt60两款新产品。其中，wall box是面向全球市场符合多标准的一款快充设备，具有体积小、效率高、成本低等优势。

来源：第一电动网2017-11-24

本次，ies推出带来了24kw壁挂式直流桩wall box和50kw落地式直流桩keywatt60两款新产品。

来源：电力头条APP2017-11-23

永联科技在自身做得比较完善，我们从运维和到整个epc工程总包，我们有全序列的设备和直流桩、交流桩、运维软件，这些都是完整的解决方案。...使用这套系统的时候充储桩本身承担的功能就是纯粹的直流桩充电，车没在充电的时候就根据我们电价策略或者用电策略承担储能裂变器的功能，适当的时候对电池进行充电，或者从电池当中回归到电网，当然也可以给车充电。

来源：电力头条APP2017-11-22

还有一个直流桩的方案，也是我们推荐的漏电断路器。...直流桩当中另外一种设计方式，刚才介绍的方式在直流交流侧用到了漏电保护断路器，并没有用到接触器，还有其它的客户方案就是在交流侧既有漏电保护断路器的保护，又有交流接触器作为主触点的元器件，我们推荐的这是s-t

来源：能源评论2017-11-07

全省累计建设充电桩15341台，其中直流桩5923台，交流桩9418台。截止2016年年底，江苏省在高速服务区共建设投运高速服务区电动汽车充电站158座。

来源：新华网2017-10-30

这批新型直流和交流充电桩体积缩小为常规直流桩的1/5并增设了自动收线装置，既便于用户使用又便于维护。目前国网北京电力累计建成充换电站825座、充电桩10370个。

来源：北京日报2017-10-27

比如，直流快充桩采用分体式设计，每台直流机柜为6台前端充电桩供电，体积缩小为常规直流桩的五分之一。国网北京通州供电公司营销部副主任刘洋介绍。

来源：电动汽车资源网2017-10-26

据了解，深圳某运营商，建设了20台交流桩和15台直流桩，共计50个充电枪头，平均每天可充到16000度电，使用率达到560次，每个枪头平均每天使用11次，假设每度电的服务费为0.5元，场站每年获得的服务费大概在

来源：第一电动网2017-10-17

一个公共交流桩具备服务3台私家车的能力，一个公共直流桩具备服务3-5台营运类车辆的能力。那么，从车辆的保有量和充电终端数量来做一粗略计算，充电设备并没有严重紧缺。

来源：中信建投证券2017-10-17

国家电网招标状况回顾 功率等级再提升，直流快充普及依旧在持续本次充电桩招标中，直流桩功率等级分布为120kw797套、60kw1196套，直流桩占比达到63.6%，其中，60-120kw等级仍然为目前快充的主流技术

来源：福建省发展和改革委员会2017-10-12

2016年标准逐年退坡30%）;2019年的公用直流桩、公用交流桩补助金额按照2016年标准退坡20%（其中公交专用直流桩补助金额按照2016年标准逐年退坡40%）;2020年的公用直流桩、公用交流桩补助金额按照

来源：第一电动网2017-10-11

对分散式公共充(换)电设施，综合投资成本和充电桩功率进行一次性财政补贴，直流桩补贴600元/千瓦，交流桩补贴400元/千瓦。...对非财政性资金投资、符合国家标准、接入全省统一信息服务平台的公用或专用充电设施，按直流桩200元/千瓦、交流桩100元/千瓦的标准，由省级财政给予建设企业一次性建桩补贴，市、县级财政参照省级做法给予一定补贴

来源：瞭望东方周刊2017-10-10

2017年以来这样的场站新增了105个，2000多个大功率直流桩。但受制于前期电力与土地的限制，进程受到些影响。但邵丹薇认为，理想的高压快充是1000v、400a的400kw产品。

来源：中国汽车网2017-10-09

据了解，作为当前充电桩运营商第一大户，国家电网充电桩升级改造工作涵盖其自2010年以来建设的所有充电桩，共43818根(直流桩31214台，交流桩12604根)。...2015年以后建设的充电桩，共涉及23127根(直流桩21965根，交流桩1162根)。不仅充电桩运营商开始紧锣密鼓地对旧桩进行升级改造，各地方政府也按照《方案》积极行动，力争在一年之内完成。

来源：网易汽车2017-09-25

现阶段一根桩收回成本需要5年据内部人士披露，现阶段每个直流桩利用次数为每天8次，才能实现盈亏平衡。

来源：第一电动汽车网2017-09-22

据内部人士披露，现阶段每个直流桩利用次数为每天8次，才能实现盈亏平衡。而目前北京大部分充电桩平均每天被使用的频次在4次左右，这也意味着，企业每天只能通过充电收回运营成本的一半。

来源：北极星输配电网2017-09-20

对非财政性资金投资、符合国家标准、接入全省统一信息服务平台的公用或专用充电设施，按直流桩200元/千瓦、交流桩100元/千瓦的标准，由省级财政给予建设企业一次性建桩补贴，市、县级财政参照省级做法给予一定补贴

来源：第一电动网2017-09-15

（这段文字及数据来自第一电动网的冰封之城的文章）3.充电方案集散中心多配比30kw直流桩交流桩，配送网点交流桩为主。...不少车企为了省成本直接把车载充电机去掉了，但电池容量小，车辆调动频繁，因此，存在小功率（如15kw）的便携直流桩方案。六、分时租赁1.行驶规律这个领域或者确实是存在广阔市场空间。

来源：南方电网报2017-09-08

截至2016年底，已建设充电桩在3万台以上（直流桩5000台，交流桩25000台左右），但其中有近一半充电桩尚未正常投入使用。