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      来源:汽车消费报告2016-07-04

      调研报告还特意针对消费者普遍反映的问题,列出了新能源汽车消费者的5大痛点,包括:电池续航里程、电池质量、车辆安全、充电、二手车等方面的疑问和担忧。

      来源:高工锂电网2016-07-01

      6月《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)的出台引发业界大范围的议论,且两极分化严重:正方认为有利于提高国产动力电池质量和技术,淘汰落后企业和产能,促进中国动力电池行业健康发展;反方则质疑政府手过长

      来源:中国客车网2016-06-28

      十二五末期动力电池供不应求,质量不好的电池也销出去了,所以整个电池质量有下降的趋势,当然高质量的也不少。所以要采取有力的措施,预防十三五事故概率上升。

      来源:机电商会2016-06-28

      图2-1 2011年~2015年(预期)我国光伏电池产量、增长率及全球光伏电池产量我国光伏电池质量逐年提升,骨干企业已经掌握了高性能晶体硅等光伏电池的成套生产技术,在商业化光伏电池生产技术上也取得多项突破

      来源:投资者报2016-06-27

      我们所使用的电池质量和安全性都较有保障、很具性价比,这在商业上是合理的、负责任的态度。但是国家这么做肯定有其道理,那我们也会遵守国家的法律法规,但是我们厂商也不会置消费者利益于不顾。

      来源:中国证券网综合2016-06-14

      高品质电池材料供应商受益于新能源车对电池质量与安全性的严苛需要强者恒强。...锂电池材料是决定电池质量与成本、整车安全性与续航能力的关键环节,我们预计2016 年中国锂动力电池出货量29gwh,同比增长80%,行业规划产能70gwh。

      来源:高工锂电2016-06-08

      业内人士指出,《规范条件》目录的推进主要是为了规范市场行为,鼓励企业致力于技术突破和创新,提高国产动力电池质量和技术,淘汰落后企业和产能,对促进我国动力电池行业健康发展具有积极作用。

      来源:汽车商业评论2016-05-30

      新能源汽车一些着火事故跟电池质量不过关不无关系。对电池企业从严管理还是防范骗补再度发生的一个必要举措。骗补手段之一就是一块电池匹配多个车型,原因在于车辆和电池并没有一对一的明确信息。

      来源:第一电动网2016-05-30

      这次工信部颁布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》的补充通知,主要针对动力蓄电池的循环寿命、安全和性能的要求、试验方法、检测规则及工况情况等提高了标准;国家重审动力电池目录,意在于提升动力电池质量和技术,并且淘汰那些没有竞争力和小产能的企业

      来源:《能源评论》杂志2016-05-13

      郑绵平:今年是电动汽车的产量扩张年,锂电池产业尤其要注意把控产品质量关,这是关乎企业发展命脉的根本问题,一旦因为电池质量不过关导致爆炸等事故出现,就会引发产业发展减缓甚至停滞。

      来源:北极星太阳能光伏网2016-05-11

      进行这一测试可确保电池质量高于一定水平。solon研发部经理oliverfrank使用flir红外热像仪进行分流检测。

      来源:太平洋2016-05-05

      与此同时,厂商也应该在设计过程中严格把控电池质量和相关安全设置,确保使用的安全高效。

      来源:太平洋2016-04-14

      与此同时,厂商也应该在设计过程中严格把控电池质量和相关安全设置,确保使用的安全高效。

      来源:中国质量新闻网2016-04-12

      重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇表示:可能国内企业单体的电池质量更好,但整车企业要用的话,还是国外的好。这是因为国外电池的一致性更好,这是关键。

      来源:中国投资咨询网2016-04-11

      多晶硅生产成本不断下降,光伏电池质量位居世界前列,产品效率平均每年提升约0.3~0.4%,产业批量化生产的多晶硅大阳电池转换效串已经达到17%以上,组件转换效率达到15.5%,先进电池产品转换效率巳超过

      来源:中国质量报2016-04-11

      对于如何解决电池燃烧发生后的灭火问题,王秉刚提出,应提高单体电池质量水平、加强电池系统设计、电池箱配备灭火装置,对电动客车的整车设计应提出防火设计要求。此外,政府要完善考核标准。

      来源:中国汽车工业信息网2016-03-30

      王秉刚提出,应提高单体电池质量水平、加强电池系统设计、电池箱配备灭火装置,对电动客车的整车设计应提出防火设计要求。此外,政府要完善考核标准。

      来源:中国科技网2016-03-30

      王秉刚建议,应提高单体电池质量水平、加强电池系统设计、电池箱配备灭火装置,并对电动客车的整车设计提出防火设计要求。

      来源:中国科学院深圳先进技术研究2016-03-30

      初步估算该类型电池的全电池质量能量密度和体积能量密度将高达约222wh/kg。500kg重量的agdib电池的续航里程可达到约550公里。

      揭秘动力电池管理系统(BMS)的核心技术(附企业榜单)

      来源:中汽技术信息mp2016-03-21

      说起被动均衡,绝大多数人告诉笔者说是因为国内电池质量太差一致性不好。但是通过交谈笔者发现根本原因在于概念不清、方法不对。要不然怎么会开车时均衡会越均衡越差?均衡的效果是可以计算出来的。

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