来源：电池中国2018-10-22

比如说我们在对企业，面向整车厂的关键零部件的技术分析及售后服务技术提升，对于现在有很多的企业，他希望我们这个国家平台能够给他的产品，比如说你的电机、电池衰减情况进行一些技术的评估。

来源：中国产业信息网2018-10-11

此外，动力锂电池衰减到初始容量80%以下后，可以梯次利用到储能领域，进一步降低了储能锂电池的成本。

来源：牛车网2018-10-08

动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。

来源：第一电动网2018-09-30

当然，电池用个五年八年，总是会有点衰减，但我们电池衰减得比较慢，因为我们的电池管理系统做得比别人好。问：具体而言，好在哪?朱军：我们承诺电池跟整车同寿命，不是随便说说的。

来源：全球能源互联网2018-09-14

2.2 退役电池衰减特性以#2～#4电池的容量循环测试数据为样本，研究分析了其衰减特性，初始放电容量分别为17.7、17.6 ah及17.9 ah。...随机抽取若干上述公交大巴退役电池模块拆解成单体电池，从中再随机抽样选取12支进行2000次容量循环测试，选取#1～#4电池的容量循环实验结果，研究其容量衰减特性及衰减率，并对退役电池衰减突变现象进行了分析

来源：再生资源2018-08-16

产业链各方相关企业机遇简析新能源汽车的使用企业，比如公交公司，动力电池衰减之后，可以对废旧电池进行操作，利益能够得到保障;在当地政府主管部门的指导下，汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点

来源：北极星风力发电网2018-08-06

具体包括：n 型多晶硅电池衰减机制和衰减控制技术;n 型多晶硅锭均匀掺杂和缺陷控制技术;n 型多晶硅电池双面钝化材料、结构和工艺技术、低接触电阻金属化技术;研制高效均匀掺杂n型硅铸锭炉等关键装备;可控衰减的

来源：中国电池联盟网2018-08-03

五、相关企业的机遇分析①新能源汽车的用户单位，比如公交公司电动汽车，动力电池衰减了，而其他动力装置还比较好的，旧电池有这个文件的支持，动力电池退役就可以操作，其利益就有保障了;②在当地政府主管部门的指导下

来源：中国科技网2018-07-26

从动力电池梯次利用的经验来看，电池衰减到80%时，为汽车提供动力的能力将无法胜任，但仍可以应用到对电池要求不高的其他场景，从而延长电池的生命周期。

来源：老车主说车2018-07-25

电动汽车同样逃不脱动力电池衰减这一环。目前用在汽车上的动力电池，大部分为铅蓄电池、锂电池、镍氢电池。...相信随着技术的快速进步，无论是在续航里程、充电难抑或是让人头疼的电池衰减问题，都会得到妥善的解决。

来源：法治周末2018-06-13

蓝宇打心底里并不接受电动汽车,而购买电动汽车后,续航里程短、突然断电、电池衰减等问题更让他后悔不已。电动汽车将是中国汽车行业未来发展的一个主流方向,这一点是毋庸置疑的。

来源：汽车之家2018-05-31

此次三星将展示的电池产品容量达到了111ah，在不改变电池体积的情况下，提升了电池的能量密度，如果该产品用于车辆，可带来更长的续航里程和更快的充电速度，同时，电池衰减率也有所降低。

来源：汽车之家2018-05-17

实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40万公里后电池衰减小于30%。

来源：国家电网报2018-05-08

储能等服务对电池信息采集，利用ai技术进行电池性能评估分析，根据不同电池容量变化，撮合电池交易，促进电池梯次利用，电池厂家通过电池拆解再利用，回收原料，降低电池生产成本，进而降低电动汽车制造成本和车主购车成本;电动汽车动力电池衰减

来源：锌溴液流电池储能2018-05-02

2.5 容量衰减下图数据依旧来自力信研究院，按曲线规律可知，15年衰减至70%以下，这里我按年衰减率2.2%算，10年末衰减至80%，铁锂电池衰减规律是初始稍快，后面较平缓。

来源：品途商业评论2018-04-26

低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，但缺乏技术标准和规范管理，续航虚标、电池衰减、中小企业产品无售后服务等也是突出问题，虽然占据了三四线城市，但低速电动车若想真正赢得消费群体的认可，有更广阔的发展，仍需在售后服务加大投入

来源：搜狐汽车2018-04-17

1.三元锂电池低温放电性能更好中国国土面积很大，在北方寒冷的天气，比亚迪的磷酸铁锂电池衰减比较严重。而三元锂电池在低温状态下放电性能更好。

来源：公路新势力2018-04-17

而他们最新发布的一期数据发现，特斯拉车型平均开 16 万英里(25.6 万公里)之后，电池衰减还不足 10%!...开了25万公里后，特斯拉的电池组还能保持约 92% 的最大电量根据这个图表我们可以看到，一般在前 5 万英里(8 万公里)过后，特斯拉的电池组会损失 5% 的电量，而过了头 5 万英里，电池衰减的速度会明显下降

来源：盖世汽车2018-04-16

据外媒报道，对于电动汽车车主及有意向购买电动车的潜在用户而言，电池衰减成为困扰前者的一大问题。然而，据特斯拉蓄电池组的性能数据显示，目前其性能十分可靠。...他(她)们将部分处于异常值(outlier)的蓄电池组剔除在外，然后将直流快充及每日的充电状态等其他数据纳入考量范围，想找出电池衰减的原因及各因素间的关联性。

来源：新能源李歌2018-04-12

静态投资回报：2200 / 608.8 = 3.6年，考虑电池衰减，4年。...5)静态投资回报：2200 / 343 = 6.41 年考虑电池衰减约 7 年。