来源：盖世汽车网2016-02-23

从我们客户要求的电池芯来看，lg化学镍磷酸铁铝的体积要达到400升，重量要达到800公斤才能满足。最近的第二代电池体积需要200升，重量要达到400公斤才能满足这样的客户需求。

来源：第一电动网2016-01-25

如北汽与韩国sk集团，国轩高科分别合资建立电池生产企业，上汽与a123合资成立的捷新动力电池系统有限公司，力帆股份投资15.48亿元新建10条锂电池芯生产线，年产6gwh动力电池等，都是整车企业往产业链上游延伸的代表

来源：中国证券网2016-01-15

据了解，天津捷威是由北京建龙重工集团有限公司等共同出资兴建的大型新能源关 键零部件制造、研发、销售的高科技企业,主要产品为动力锂离子电池芯及电池 组,是新能源电动汽车电池组合关键零部件的国内领先的大型供应商之一

来源：第一电动网2016-01-07

工厂将从生产动力电池芯开始，扩展到电池组的生产以及电池包生产。电芯厂预计在2015年年底调试完毕后，2016年正式量产。

来源：高工锂电网2015-12-30

项目已于今年4月份建成并开始试生产，8月份实现电池芯量产，10月份实现电池包正式量产，设计产能为年生产360万枚电池芯。...后续工程计划完成全部6亿美元投资，到2020年为止再建设若干条生产线，最终年生产能力达到3120万枚电池芯。2.lg南京动力电池项目竣工10月27日，lg化学南京新能源电池项目竣工典礼召开。

来源：中国电池网2015-12-28

汽车用电池芯竞争力全球排名首位的三星sdi通过这次收购确保msbs的电池组技术，将会跃居全球电动汽车电池市场的首位。【推荐阅读】又是空欢喜?近期哪些电池技术最靠谱?

来源：中国电池网2015-12-25

2015年亿纬锂能的产能并不能完全满足市场需求，为此，11月2日，亿纬锂能与三星sdi签订了《合作协议书》，计划从三星sdi采购电芯，预计电池芯采购量为2016年全年需求3000万只电芯，全部用在动力锂电池

来源：OFweek 锂电网2015-12-23

工厂将从生产动力电池芯开始，扩展到电池组的生产以及电池包生产。电芯厂预计在2015年年底调试完毕后，2016年正式量产。lg化学南京工厂有此前生产小型锂离子电池的经验为基础。

来源：高工锂电网2015-12-23

今年11月2日，亿纬锂能与三星sdi签订了《合作协议书》，计划从三星sdi采购电芯，预计电池芯采购量为2016年全年需求3000万只电芯，全部用在动力锂电池。

来源：第一电动网2015-12-15

如北汽与韩国sk集团，国轩高科分别合资建立电池生产企业，上汽与a123合资成立的捷新动力电池系统有限公司，力帆股份投资15.48亿元新建10条锂电池芯生产线，年产6gwh动力电池等，都是整车企业往产业链上游延伸的代表

来源：中国电池杂志2015-11-23

2015年亿纬锂能的产能并不能完全满足市场需求，为此，11月2日，亿纬锂能与三星sdi签订了《合作协议书》，计划从三星sdi采购电芯，预计电池芯采购量为2016年全年需求3000万只电芯，全部用在动力锂电池

来源：电池中国网2015-11-23

据了解，比亚迪上半年将数十亿元投资额全部用于锂电池的扩产项目上;力帆股份、杉杉股份也对电池芯、正极材料等有相应布局。

来源：第一电动网2015-11-13

增加锂电池的容量有两条路：一是增加电池芯数量，二是增加能量密度。增加电池芯数量的话，镍和钴等金属的消耗将同比例增加，边际成本很高。而要增加液流电池的容量只需连接更大的液体仓，成本很低。

来源：南京日报2015-10-30

电池成组技术就是将多个单体电池芯利用线材、镍片板、铜排等导电组件采用螺丝锁附、激光焊接、电流焊接等方式串并联在一起，以达到电动汽车所需要的电压及能量值。

来源：盖世研究院2015-10-13

2010年9月，日本三井物产株式会社出资2.1亿元人民币参股捷威动力，与北京建龙重工集团共同打造锂离子动力电池芯及电池组、电动汽车用驱动电机和动力总成系统等新能源电动汽车关键零部件生产基地。

来源：中国电池网2015-10-08

电池化学组成、电池芯类型与组装元件的多元化，都为电池的二次利用带来挑战。yole还提到安全与效能测试，以及实际的分类与拆解汽车电池，也可能成为二次利用与bess元件必须面对的议题。

来源：锂电池动车2015-10-06

产能建设投资近10亿美元(2009年至2012年)，每年产出数百万颗电池芯(cell)和数百吨正极材料粉体。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

该项目设计产能为年产6000万电池芯和40万电池组，将至少能满足10万辆电动汽车的需求。...于2014年6月18日成立的中外合资企业三星环新(西安)动力电池有限公司一期工程投资约2亿美金，于2014年下半年开工建设一条电池生产线，2015年年底竣工量产，届时将实现月生产30万枚电池芯的产能。

来源：高工锂电网2015-09-09

对接会上，德国中小企业联合总会中国首席代表托马斯这样描述：这种技术与特斯拉一样适用于同型号电池芯，但却通过激光焊接进行了改进。一次充电，在120公里时速下，一次可跑400公里。

来源：电动汽车资源网2015-09-02

3.特斯拉等采用一致性较高的小容量电池芯组成大电池包a.通过复杂且成本极高的bms，包括水冷技术，对电池组进行安全监控及有效管理，提高电池使用效率，在必要时通过熔断表现较差的短板电池包，来保证电池组的整体性能表现