来源：我的电池网2024-05-28

当地时间4月5日，德国促进可持续物理技术研究会在推介活动上发布称，德国专家团队经过近两年的研发，发明了全套高性能高安全性固态钠硫电池全自动连续生产工艺，可使电池能量密度超过1000wh/kg，负极理论装载容量高达

来源：电池网2024-05-28

当地时间4月5日，德国促进可持续物理技术研究会在推介活动上发布称，德国专家团队经过近两年的研发，发明了全套高性能高安全性固态钠硫电池全自动连续生产工艺，可使电池能量密度超过1000wh/kg，负极理论装载容量高达

来源：电池中国网2024-05-21

所以我们对航空电池能量密度要求非常高，而且必须轻、安全，比汽车用电池严格很多。”...其航空电池能量密度达320wh/kg；在20%soc下依然达到12c以上的大倍率放电性能；15分钟可充至80%电量；实现ppb级的失效概率，满足航空安全标准。

来源：NE时代新能源2024-05-17

按照全固态电池量产线路图的规划，primx asb电池能量密度分别在450wh/kg、900wh/l左右；材料体系上，采用硫化物路线，正极nca体系（ni 94%），新型负极（无负极锂金属）；应客户要求

来源：北极星储能网2024-05-17

北极星储能网获悉，南都电源5月16日在投资者互动平台表示，公司储备了氧化物电解质、卤化物电解质、干法电极技术，离子电导率达10-3s/cm，环境稳定性好，研制的固态电池能量密度350wh/kg，可通过国标安全测试

来源：北极星储能网2024-05-15

支持5c充放电和-40℃极寒环境，具备量产能力；华阳股份一直聚焦钠离子电池的研发和生产，产品线不断完善，技术高速发展中；美联新材在钠离子电池三种正极材料路线均有突破，但均仍处于产业化初期；拓邦股份钠离子电池能量密度目前可达到

来源：电池中国网2024-05-14

“左右逢源”的半固态电池，一方面能够突破液态锂电池能量密度天花板，动辄就300wh/kg以上，另一方面能够兼顾现有设备产线，让固态电池能够提前“下凡”。...“公司凝聚态电池能量密度最高可达500wh/kg，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。”宁德时代近期在互动平台表示。

来源：北极星储能网2024-05-10

北极星储能网获悉，5月9日宁德时代在投资者互动平台上表示，公司凝聚态电池能量密度最高可达500wh/kg，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求，同时

来源：工信部2024-05-08

使用三元材料（镍钴锰酸锂）的能量型单体电池能量密度≥230wh/kg，电池组能量密度≥165wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165wh/kg，电池组能量密度≥120wh/kg

来源：国家发展改革委2024-05-06

新能源车用动力电池在电池能量密度、寿命和安全性等技术指标上位居世界前列。

来源：中国能源报2024-05-06

国际能源署指出，到2030年，电化学不断创新以及生产工艺的改善有望让锂离子电池成本在如今基础上降低40%，还有望进一步提高电池能量密度和使用寿命。

来源：北极星储能网2024-05-06

北极星储能网获悉，拓邦股份4月30日在回复投资者关于公司生产的钠电池能量密度有关问题时表示，不同使用场景对电池性能要求不同，如在储能领域更注重成本及循环次数，公司钠离子电池能量密度目前可达到120wh/

来源：北极星储能网2024-04-30

电池能量密度越高、循环寿命越长，意味着电动汽车越轻量化、用户可以减少充电次数；而充电速度越快，那么充电等待时间将大幅缩短。瑞浦兰钧也正是在以上关键性能实现了突破。

来源：北京航空航天大学2024-04-29

目前，中小型无人机很多选用锂电池作为储能装置，其不足之处是锂电池能量密度较低（约200-300wh/kg）；相比于锂电池，同质量氢燃料电池（含气源）具有更高的能量密度，是提升无人机续航时间的可行技术路径

来源：电池中国网2024-04-25

作为电动汽车的心脏，动力电池能量密度的提升，是实现电动汽车更长续航里程的关键。...过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。

来源：电池中国网2024-04-23

其中，单体级锂金属电芯能量密度高达500wh/kg以上，系统级锂金属电池能量密度超过400wh/kg。...业内人士指出，锂金属作为负极材料，理论容量高达3860mah/g，大约为石墨的10倍，与现有锂离子电池正极体系搭配，能够使电池能量密度轻松达到400wh/kg以上。

来源：电池中国网2024-04-23

孚能科技第一代固态电池能量密度为330wh/kg，并计划未来做到400wh/kg- 500wh/kg。...01动力电池能量密度越来越高动力电池领域，2024年一季度，我国半固态电池首次计入市场装机量统计，实现769.8mwh装机，配套电池企业为卫蓝新能源。

来源：北极星储能网2024-04-22

磷酸铁锂储能电池能量密度高达430wh/l，搭载储能专用长寿命电芯l系列产品。极致安全理念，铸造真安全壁垒：不同场景，不同安全目标设计，构建储能专用质量管理体系。

来源：海博思创2024-04-17

半固态电池进一步提升了电池能量密度，可以降低电池在各种极端情况下的温升，在电池层面上实现了本质安全。目前，该产品已实现商业化量产。

来源：电池中国网2024-04-17

一方面，这非常考验电池企业的创新研发能力;另一方面，能够同时实现电池能量密度提高、安全性提升、成本下降的电池企业，也将拥有自身的技术“护城河”。