来源：北极星储能网2020-10-14

秋意渐浓，点点泛黄的银杏点缀了道路两侧，衬着清晨的阳光，身披蓝天蓝、青草绿的银隆新能源公交车来来往往，仿佛不动声色地穿过时光的罅隙，晕染了季节的眉梢......近日，代表着“天更蓝、地更绿”的银隆新能源公交车再次驶入北京

来源：浩亭（珠海) 贸易有限公司2020-09-24

这些模块在许多不同的应用中都会遇到，例如电动滑板车、无人驾驶运输车（agv）以及电动公交车。

来源：中国发展网2020-09-11

与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10~15分钟，比纯电动车充电时间缩短了60%~70%，同等车型续驶里程提高了50%。

来源：北极星储能网2020-09-08

加大财政资金支持力度，资金来源包括市工业和信息化专项资金、新能源汽车专项资金和大气污染防治专项资金，其中，大气污染防治专项资金分别对新增和到期更新的纯电动公交车、巡游出租车给予奖励，奖励标准每年按实际情况进行确定

来源：潍坊晚报2020-08-28

和纯电动公交车相比,氢燃料电池公交车续航能力更长。同样行驶350公里,氢燃料电池公交车的加注过程只需5到7分钟,而纯电动公交车充电需要两个小时以上。

来源：浙江省宁波宁海供电公司2020-08-27

下一步，国网宁海县供电公司将把保障电动公交车充电站的可靠供电纳入重点工作，继续抽调业务骨干对充电设施进行定期巡视，保证充电站接入电源的安全可靠。...该快充站有着很好的地理位置，同时又有固定的电动公交车的充电需求，工作人员马上与宁波新胜中压电器有限公司取得联系，新胜公司当即表示该充电桩项目可以进行新建施工。

来源：大河网2020-08-18

相比于以前的纯电动公交车，采用氢燃料动力公交车运行更稳定，更加环保，行车中也更加安静。”正说着，陆续有市民从前门上车，刷卡或扫码支付之后，便选择座位坐下，或看书、或听音乐，前往自己的目的地。...“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。

来源：国网宁海县供电公司2020-08-07

同时，随着电动汽车动力电池容量的不断增加和性能的不断提高，充电式的电动汽车展现出强劲的需求，浙江省内各当地政府在2020年拟大力推广电动汽车和电动公交车，而电动汽车充电桩的建设是为电动汽车发展提供有力的能源支撑

来源：安徽网2020-08-06

此外，随着合肥市主城区公交车辆纯电动化工作的持续推进，还将陆续新增一批纯电动公交车。...截至2020年6月30日，先后完成两批次24座充电站工程的建设任务，充电站总数达到34座，共建成充电桩714个，能够满足约1500台纯电动公交车的充电需求。

来源：国网天津电力2020-07-31

7月24日，国网天津城东公司营销部智能用电工郝爽到天津金钟河大街公交充电站，走访新能源电动公交车时，天津公交集团第四客运公司负责人说。

来源：工信部2020-07-23

在一些领域里面，比如公共交通领域公交车，电动公交车有的是采用了换电模式。

来源：大众网2020-07-23

国网菏泽供电公司与菏泽惠菏公共交通集团有限公司达成场地资源共享协议，目前已完成合作建设公交专用充电站6座，实现充电桩为电动公交车提供精准充电服务。...广州北路公交枢纽充电站是国网菏泽供电公司倾力服务菏泽市重点项目的具体体现，该充电站建设有充电桩64台，可同时为64辆新能源电动公交车提供充电服务，为菏泽市城市公共绿色出行提供了坚强的充电服务保障。

来源：国家电网杂志2020-07-17

这是今年国网山西省电力公司“新基建”充电站建设项目首个投入运营的大型充电站，可同时服务100辆电动公交车，年充电量预计可达548万千瓦时。危机中孕育着机会。

来源：盖世汽车2020-07-17

自2013年开始，该家全球领先的技术企业就一直致力于研发电动汽车充电解决方案，并在日内瓦和南斯（法国城市）首次推出创新型闪充ebus（电动公交车）解决方案。...目前已经有40万辆电动公交车投入使用，预计到2040年将增加到230万辆。目前，运营商需要的解决方案不仅仅是充电器，还需要帮助他们无缝连接到电网，为不断扩大的电动汽车车队提供动力。

来源：国家电网杂志2020-07-16

这是今年国网山西省电力公司“新基建”充电站建设项目首个投入运营的大型充电站，可同时服务100辆电动公交车，年充电量预计可达548万千瓦时。危机中孕育着机会。

来源：势银能链2020-07-15

2006年，现代汽车运营了第一代燃料电池电动公交车，并在2018年平昌冬季奥运会期间推出，并且正式运营了其第三代fcev公交车，目前在韩国第三代fcev的公交车已经在主要的城市，作为市政用的公交车广泛铺展开来

来源：电池中国2020-07-07

2009年12月，30辆搭载国轩高科电池的安凯纯电动公交车正式下线。2010年1月，合肥18路纯电动公交线路正式投入运营，成为全球第一条商业化纯电动公交线路。转眼间，十多年过去了。...随着电动公交车的快速发展，国轩高科的电动大巴之路已经越走越宽。如今，搭载国轩高科电池的公交大巴已经在北京、上海、安徽、河北、湖南、海南等国内多省区全面运营，并远销至欧洲、北美洲等地运营。

来源：ABB中国2020-07-02

近期，abb成功获得了晋能集团山西地方电力有限公司蒲县分公司投建的电动公交充电站项目订单，项目一期共采购20台abb terra 63z直流快速充电桩，将为传统能源大省山西的蒲县电动公交车提供充电服务，

来源：巴拉德动力系统2020-07-01

该联盟于2019年6月成立，致力于在欧洲多个城市中部署至少1,000辆零排放燃料电池电动公交车和相关基础设施以达到商业化运行的程度。...此外，零排放公交车购买量必须达到每个国家清洁车辆指令（cvd）最低目标的50％，包括燃料电池电动公交车，即二氧化碳排放量小于1g/kwh或小于1g/km的车辆。

来源：远川商业评论2020-06-30

随着新能源汽车的不断渗透，电动公交车、电动出租车、物流车、网约车、分时租赁款等细分市场也越来越成为充电桩布局的重要场景。除了在利用率这个老大难问题上下功夫，运营商们也在寻找更多的盈利模式。