来源：人民日报2022-04-20

动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上。新体系半固态电池单体能量密度达360瓦时每千克，燃料电池系统使用寿命超1万小时。

来源：北极星碳管家网2022-04-14

目前，纯电动乘用车有近50%的碳排放来自于车辆周期。汽车全生命周期的碳排放即汽车生命周期系统边界=燃料周期（燃料生产+燃料使用）+车辆周期（材料、零部件、生产及维修保养）。

来源：高工锂电2022-03-31

随着车身设计、智能座舱、辅助驾驶等技术逐步成熟，电动底盘技术竞争日益升维，电池系统与驱动系统集成化、底盘系统滑板化成为电动乘用车新的竞争热点。

来源：北极星储能网2022-03-26

3月26日，bp未来移动出行业务全球高级副总裁rid bartlett在电动汽车百人会国际论坛发表演讲指出，如今，将近25个城市的电动汽车约占新电动汽车销量的32%，到2030年，全球电动乘用车保有量预计会达到

来源：品玩2022-03-09

商用重卡“不需要”长续航电动卡车的发展其实要比一般电动乘用车早得多，目前在许多城市都已经能看到用于城市内运输的卡车不少都是纯电车型。

来源：安徽国企网2022-03-07

同时，财政部、工信部、科技部、国家发改委近日联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，新能源汽车主力车型纯电动乘用车补贴较

来源：锦缎2022-02-11

锦缎研究院根据公开资料整理01.磷酸铁锂还能独领风骚吗其实自2009年我国发展新能源车以来，一直到2015年，成本低、循环寿命高的磷酸铁锂电池一直是主流路线，其占比最高超过70%（受限于能量密度，当时的纯电动乘用车主要以小型和微型为主

来源：中国能源报2022-02-09

同时，《电动汽车换电安全要求》《电动乘用车共享换电站建设规范》等行业细则、标准出台。至此，从宏观到微观的换电配套政策相继出台且不断完善，有利于解决换电标准化的问题，并降低投资成本。

来源：北极星储能网2022-01-26

北极星储能网获悉，为适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，结合《插电式混合动力电动乘用车技术条件》等标准发布实施，1月25日，，工业和信息化部、财政部、国家税务总局印发《关于调整享受车船税优惠的节能

来源：舍得低碳2022-01-25

3、软包电池：主要应用于纯电动乘用车和混动乘用车，国外供应为lg化学、ski，国内有孚能科技、捷威动力等，随着外资、合资车型持续导入，未来仍会有一定的增长空间。三方面导致动力电池全产业链成本提升。

来源：北极星风力发电网2022-01-24

万吨智能化高端流体管道工厂建设项目（年产高钢级螺旋焊管20万吨、生产设备1200台〔套〕）86 山东太古飞机维修新厂区项目（总建筑面积16.9万平方米）87 浙江豪情汽车制造有限公司济南吉利智慧新能源整车项目（建设年产10万辆纯电动乘用车生产线

来源：山东省人民政府2022-01-21

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来源：山东省人民政府2022-01-21

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来源：北极星储能网2022-01-21

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来源：北极星环保网2022-01-21

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来源：北极星碳管家网2022-01-21

装机容量100兆瓦）五莲县涵阳新能源100mw农光互补项目（装机容量100兆瓦）莘县徐庄镇农光互补光伏电站项目（装机容量200兆瓦）浙江豪情汽车制造有限公司济南吉利智慧新能源整车项目（建设年产10万辆纯电动乘用车生产线

来源：广西壮族自治区工信厅2022-01-19

保持竞争优势，积极发展微小型纯电动乘用车，实现全球领先目标。以高质量、高附加值为定位，重点提升产品品质，研发生产技术含量高、盈利能力强的中高端新能源乘用车。

来源：中国能源报2022-01-19

近日，由中国汽车工业协会等单位编制的《电动乘用车共享换电站建设规范》（下称《规范》）正式出炉。此前，因电池厂家生产标准不统一而饱受消费者诟病，以至于“拖累”新能源汽车换电发展的行业痛点终于迎来了突破。

来源：工信部2022-01-18

二是质量品牌快速提高，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74.3%，月销过万的车型也越来越多

来源：北极星储能网2022-01-13

二是质量品牌快速提高纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的