来源:青梅素2019-08-15
物流行业无车承运人模式那么什么是无运输工具承运业务呢?...再生资源税务问题是否可以借鉴物流行业无车承运人模式呢?
来源:国网信通产业集团2019-08-05
客户线上下单,车主线上抢单,系统进行订单确认,生成运价及运费,并自动派车,且订单可查,过程可溯,管理更加规范科学,彻底改变了传统物流行业依靠电话、货源小黑板的刀耕火种方式,实现物流车辆和货物的精准匹配,
来源:中国工业新闻网2019-06-18
在智慧景区中,5g使能无人机在景区环境管理(园林植保、水面巡查)、游客服务体验(人流跟踪定位、视频远程回传+直播体验)和园区运营(园区设备管理、应急场景)中发挥作用;在物流行业,5g大带宽和低时延使无人机配送能力
来源:前瞻产业研究院2019-05-07
快递物流行业的“绿色化”,遍布于包装、配送、回收各流程中。...快递物流行业“绿色化”背后是无法不去面对的快递包装“垃圾围城”。据前瞻产业研究院发布的统计数据显示,2018年底全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%。
来源:《瞭望》新闻周刊2019-05-03
张近东建议,可以从制度层面推进可循环包装国家标准建立,制定更符合物流行业的绿色包装规范,推进绿色包装回收体系建成。
来源:起点锂电大数据2019-04-23
叉车:当前中国仓储物流行业处于快速发展的阶段,由此带动叉车行业保持高速增长的态势,而在国家环保新政以及“油改电”趋势之下,电动叉车已成行业发展一大趋势,在制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等领域广泛应用
来源:高工氢燃料电池2019-04-16
美克家居认为,美国英飞腾的主打产品动力系统及系统平台是氢燃料电池的核心部件,其氢燃料电池在物流行业有成功的运营经验,而物流搬运领域由于运输线路固定、重载要求高,是氢燃料电池系统有望最先实现突破的领域,因此
来源:智叟环能资讯2019-03-08
从而,新型回收企业可以提高在再生资源回收行业、快递物流行业中的分量和话语权。
来源:新华网2019-03-08
京东物流作为物流行业的领军者,一直致力于推动物流行业绿色化发展。
来源:高工氢燃料电池2019-03-07
目前,以新能源运输系统为主体的绿色物流体系,正逐渐成为中国物流行业的发展趋势。在此背景之下,氢燃料电池作为动力的新能源物流车,正迎来大发展时期。
来源:北极星固废网2019-03-06
此外,继2018年建议大力推进快递业绿色包装行动后,今年,张近东再提“绿色物流”,他建议,建立可循环包装国家标准,制定物流行业的绿色包装规范,推动绿色包装回收体系建成。
来源:中国产业信息网2019-02-27
10 月新能源专用车产销量(辆)数据来源:公开资料整理2018 年 1-10 月新能源专用车企业销量排行数据来源:公开资料整理我们认为虽然 2018 年新能源专用车市场走势总体较弱,但伴随我国城市快递物流行业快速发展
来源:石油和化工园区2019-02-20
——拟邀请中远海运化工物流有限公司发言我国液体化工物流行业的现状分析及可持续发展趋势——拟邀请上海霍冶希诺巴克运业有限公司/中化国际(控股)股份有限公司发言创新推动增长,仓储与配送相结合实践分享——拟邀请东莞市百安石化仓储有限公司发言
来源:国家电网报2019-01-31
1月28日,在湖北省咸宁市马桥充电站,从事物流行业的朱为民正在为电动汽车充电。马桥充电站于2018年12月下旬正式投入使用,是咸宁市投运的第20座充电站。
来源:腾讯网2019-01-04
此次京东与国网电动汽车合作,正是京东以“科技”、“环保”、“共生”为合作宗旨,助力电商物流行业的可持续发展走出重要一步。根据合作规划,未来京东的新能源应用将与国网电动汽车这一国家级平台实现互联互通。
来源:起点锂电大数据2018-12-17
但事实上,我国城市近几年的快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场。
来源:中国能源报2018-12-05
全国私家车、公共汽车每天排放大量汽车尾气,加之物流行业的迅猛发展,以汽运为主的交通方式是造成空气污染的源头之一,治理汽车尾气排放迫在眉睫。
来源:北极星储能网2018-11-28
因此,成立合营公司将透过合并本公司及河南平煤各自在物流行业及锂电池研发、生产、销售及应用方面的优势为彼等带来协同效应,及进一步巩固本集团在中国物流行业的领导地位。...透过成立合营公司,本集团将进一步利用其于电动汽车物流的管理经验和项目资源以及其完善的物流行业网络渠道增加其市场竞争力;合营公司将作为河南平煤的运营平台,将深入物流行业及锂电池生产及销售市场。
来源:盖世汽车2018-11-26
electrovaya的电池可为大量的mhev和自动导引车(automated guided vehicles),后者被物流行业及制造业的财富500强大公司所采用。
来源:咸宁新闻网2018-11-21
在快充站休息室,记者见到了从事物流行业多年的朱先生,他正拿着一个本子在记录算账。朱先生告诉记者,他每天从武汉到咸宁往返大约150公里,每天充电费用大约在35元,而在之前每天油费大约150元。