来源：环球零碳2023-02-13

根据原先欧盟执委会提议的产业，纳入征收范围的仅有钢铁、水泥、化肥、铝、电力等五大产业，不过新的协议扩大加入氢气（欧盟很多国家把绿氢纳入脱碳主要燃料，而非欧盟国家主要是用煤炭生产灰氢）、若干化学前驱物、一些钢铁下游产品

来源：盘州市人民政府2023-02-10

同时，通过结合ccus技术，实现煤化工产业深度脱碳和二氧化碳的综合利用，并推动灰氢向蓝氢转变。...专栏3氢能+ccus焦炉煤气制氢、煤制氢和煤层气制氢是所谓的“灰氢”，会产生co2排放，从中长期来看，这些制氢方式并不符合氢能开发利用趋势。

来源：能源新媒2023-02-10

储能和氢能的战略定位：“两翼”储能包括抽水蓄能、新型储能，被认为是能源革命的“刚需”；氢能包括绿氢、蓝氢、灰氢，绿氢发展方兴未艾，被欧美称为“21世纪终极能源”。

来源：能源新媒2023-02-09

储能和氢能的战略定位：“两翼”储能包括抽水蓄能、新型储能，被认为是能源革命的“刚需”；氢能包括绿氢、蓝氢、灰氢，绿氢发展方兴未艾，被欧美称为“21世纪终极能源”。

来源：中国石化报2023-02-09

预计2035年前后，我国绿氢和灰氢将在17元/千克左右的成本区间展开竞争，到2040年，绿氢经济性有望全面超越灰氢，到2060年，绿氢的基准平准化成本将降为10元/千克左右。...例如，用作工业原料时，绿氢的基准平准化成本在30元/千克左右，是灰氢的两倍以上，如果对灰氢追加碳排放成本，那么需要碳价涨到500元/吨才能显现绿氢的竞争力；用作交通能源时，包括制氢、储运、加氢等环节在内的绿氢供应总成本在

来源：现代化工2023-02-02

当然前者制得的是灰氢，而电解水制得的是绿氢。而如果从环保性能角度来评价，则用风电或光电电解水法最佳。 世界各大能源化工公司已纷纷行动起来，把氢能作为将来的业务方向之一。...据bp公司预测，到2035年3种氢能会发展到提供5 ej/a的能力（3种氢能各占1/3）；世界到2050年将达到25 ej/a的能力(95%为前2种氢能，5%为灰氢能)；工业用能中氢能将占到10%，他们预计这部分氢能主要会由中国和工业发达国家提供

来源：江西省发改委2023-01-31

鼓励省内有关石化企业等化工企业逐步调整配套氢源，以蓝氢、绿氢替代灰氢。支持鹰潭开展氢能在有色产业和铜产业的示范利用。鼓励九江、萍乡开展钢铁、有色产业氢还原剂的示范利用。

来源：能源评论•首席能源观2023-01-30

按照生产方式的不同，氢能可以分为灰氢（普通化石燃料制氢）、蓝氢（为化石能源制氢配备碳捕集、利用和封存技术的低碳制氢）和绿氢（可再生能源制氢）。根据自身资源特点，沙特目前发展的氢能项目以蓝氢项目为主。

来源：新乡市人民政府2023-01-29

支持重点企业开展水煤气变换反应替代技术升级改造，重点在煤制合成氨、煤制甲醇、煤制烯烃、煤制乙二醇、煤基多联产等煤化工产品生产工艺中补入绿氢和绿氧，推动灰氢转绿、以氢换煤、绿氢消碳，破解能源资源和环境约束瓶颈

来源：北极星风力发电网2023-01-16

与灰氢相比，绿氢制取成本相对较高，且当前缺乏合理的价格激励机制，绿氢的市场竞争力相对较弱，无法由市场自发推动发挥绿氢优势及价值。...工业领域，绿氢是重要的工业脱碳载体，依托我省丰富的盐湖资源和良好的冶金产业基础，可在西宁、海东、海西工业集聚区开展绿氢化工、氢冶金、晶硅领域绿氢替代灰氢示范；交通领域，氢能及燃料电池是新能源汽车革命的重要内容

来源：青海省发改委2023-01-13

与灰氢相比，绿氢制取成本相对较高，且当前缺乏合理的价格激励机制，绿氢的市场竞争力相对较弱，无法由市场自发推动发挥绿氢优势及价值。...工业领域，绿氢是重要的工业脱碳载体，依托我省丰富的盐湖资源和良好的冶金产业基础，可在西宁、海东、海西工业集聚区开展绿氢化工、氢冶金、晶硅领域绿氢替代灰氢示范；交通领域，氢能及燃料电池是新能源汽车革命的重要内容

来源：青海省发改委2023-01-13

与灰氢相比，绿氢制取成本相对较高，且当前缺乏合理的价格激励机制，绿氢的市场竞争力相对较弱，无法由市场自发推动发挥绿氢优势及价值。...工业领域，绿氢是重要的工业脱碳载体，依托我省丰富的盐湖资源和良好的冶金产业基础，可在西宁、海东、海西工业集聚区开展绿氢化工、氢冶金、晶硅领域绿氢替代灰氢示范；交通领域，氢能及燃料电池是新能源汽车革命的重要内容

来源：青海省发改委2023-01-13

与灰氢相比，绿氢制取成本相对较高，且当前缺乏合理的价格激励机制，绿氢的市场竞争力相对较弱，无法由市场自发推动发挥绿氢优势及价值。...工业领域，绿氢是重要的工业脱碳载体，依托我省丰富的盐湖资源和良好的冶金产业基础，可在西宁、海东、海西工业集聚区开展绿氢化工、氢冶金、晶硅领域绿氢替代灰氢示范；交通领域，氢能及燃料电池是新能源汽车革命的重要内容

来源：能源新媒2023-01-12

当前，受技术成熟度不高、成本效率不足等因素制约，我国氢产业呈现出行业热、产业弱、市场小的发展局面，技术、成本、体制、机制等方面均面临着较大的挑战：一是我国制氢仍以“灰氢”为主，氢气生产设备碳排放仍较高，

来源：能源新媒2023-01-12

当前，受技术成熟度不高、成本效率不足等因素制约，我国氢产业呈现出行业热、产业弱、市场小的发展局面，技术、成本、体制、机制等方面均面临着较大的挑战：一是我国制氢仍以“灰氢”为主，氢气生产设备碳排放仍较高，

来源：能源新媒2023-01-12

当前，受技术成熟度不高、成本效率不足等因素制约，我国氢产业呈现出行业热、产业弱、市场小的发展局面，技术、成本、体制、机制等方面均面临着较大的挑战：一是我国制氢仍以“灰氢”为主，氢气生产设备碳排放仍较高，

来源：北极星氢能网整理2023-01-11

培育风光+氢储能一体化应用模式，积极创建宁东可再生能源制氢耦合煤化工产业示范区，通过绿氢耦合煤制油、煤制烯烃、煤制乙二醇、煤基多联产等项目，推动灰氢转绿、以氢换煤、绿氢消碳。...加速产业布局，延伸产业链条，完善配套设施，打造氢能产业示范基地;要利用煤炭开采形成的复垦区和塌陷区，发展光伏发电、风电，利用低廉电价发展电解水制氢;要推动煤化工副产氢向可再生能源电解水制氢发展，逐步实现由灰氢向蓝氢

来源：中国能源报2023-01-11

此外，受技术限制，氢冶金仍主要采用灰氢作为氢源。当前，氢气炼钢主要包括高炉富氢冶炼与气基直接还原竖炉炼铁两种技术路线。...刘洋指出，由于气基竖炉还原工艺现阶段需要付出较大的工艺转换成本，高炉富氢虽主要来源于灰氢，但高炉富氢工艺可以提升碳利用效率，实现一定的减排效果，还能在一定程度上提升产量带来经济效益。

来源：中国能源报2023-01-11

不应该为了制取便宜的氢而发展化石能源，大规模生产灰氢排放大量二氧化碳。

来源：中国能源报2023-01-11

“受制于电能成本难题，目前电解水制绿氢成本约是灰氢制造成本的2-3倍，随着科技创新推动光伏发电成本持续下降，绿电制绿氢的经济性优势逐步显现，未来，绿电制绿氢既能推动氢能实现全生命周期的低碳环保，又能助力清洁电能实现高效储存和运输