来源:北极星储能网2022-04-18
郭鹏认为:2030年的交通领域碳中和应该是双向发力:在发电侧结构性调整要加快新能源发电的资产投入,逐渐地降低火电和传统能源的占比,另外新能源电动车或氢燃料汽车也要迅速发展,促进新能源车使用新能源电力。
来源:势银能链2022-04-12
配有专业服务团队,有标准化的氢燃料汽车大型综合服务中心,实行7×24小时不间断服务,对车辆问题采取跟踪负责制,确保车辆问题得到妥善解决。
来源:北极星储能网2022-04-11
重点发展新型纯电动汽车产业,示范推动氢燃料汽车发展,带动电机、动力电池、电控系统、充换电设施制造等配套项目落户,提升整体配套水平;整合区内汽车生产资源,引导现有汽车企业加速转型升级、优化产品结构、扩大品系和规模
来源:北京市人民政府2022-04-07
制定推广新能源车实施方案,大力推动机动车“油换电”,推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴国际机场等重点区域新能源车推广力度。
来源:捷通社2022-04-02
捷通社3月28日报道,据捷克交通部官员表示,捷计划到 2030年将有80个加氢站,多达5万辆氢燃料汽车和 870辆氢燃料公共汽车将在捷克道路上运行。
来源:新华网2022-04-02
现如今混合动力、纯电动乃至氢燃料汽车已成为中国出口的“金名片”和本土市场消费升级的新选择。
来源:北极星储能网2022-04-02
来源:北极星环保网2022-04-02
来源:北京市人民政府2022-04-01
来源:北京市人民政府网2022-04-01
来源:中国能源报2022-04-01
同时他明确表示:“降低氢燃料乘用车和商用车的购买、使用成本,可以通过降低整车和零部件进口关税、减免高速公路通行费、引导商业模式创新等举措提高氢燃料汽车的市场竞争力。”...现代汽车集团(中国)总裁李赫埈近日指出,目前各示范城市的氢燃料汽车推广计划主要以商用车为主,建议加强氢燃料乘用车的普及,提高社会对氢能的接受度,从而使产业链上下游企业通过规模经济降低成本,打造企业自发参与市场的良性循环结构
来源:国家市场监管总局2022-03-31
氢中二氧化碳气体标准物质等以氢为底气系列标准物质的研究成功,解决了底气杂质干扰等难题,为国内氢气品质实验室检测和方法开发提供了可溯源的高准确度的参考标准,同时也为我国氢燃料汽车快速健康发展,节能减排,服务
来源:第一元素网2022-03-31
电动汽车消耗1千瓦时电力给车轮的能量,大约等同于氢燃料汽车0.05千克氢气给车轮的能量。现在1千瓦时电力的电费+充电服务费+充电电池折旧费为1.4元左右。
来源:中国能源报2022-03-31
对于如何实现净零排放,沙特阿美表示,将着重发展氢气业务,力争成为全球碳捕捉和封存技术领域的领导者,当前正在加速推进蓝氢生产,并制定了氢燃料汽车本地制造计划。
来源:北极星氢能网2022-03-30
用氢:商用氢燃料汽车稳步前行与氢能源产业链上游相比,氢能源的应用是资本和政策率先关注的焦点,尤其是氢燃料电池、整车生产等领域。...相信在政策、资本和技术的共同努力下,氢能产业链将被加速打通,到那时,在冬奥会上示范应用的氢燃料汽车可能会成为重要的日常代步工具,穿行在大街小巷,助力“双碳”目标的实现。
来源:盖世汽车资讯2022-03-24
据外媒报道,康奈尔大学(cornell university)的研究人员发现,氮掺杂、碳涂层的镍阳极可以催化氢燃料电池中的基本反应,其成本远低于目前使用的贵金属。该发现将可以加速扩展氢燃料电池的应用,如汽车等使用高效清洁能源的领域
来源:能源情报2022-03-24
此外,广东、重庆、浙江、河南出台了氢燃料汽车细分领域专项政策,其他大多数省份均将氢能相关发展规划纳入新能源汽车产业或整体能源发展等规划中。...氢燃料汽车行业当前仍处于起步的初级阶段,推广主要依赖政府采购和补贴,推广1000辆氢燃料汽车需高达30亿~40亿元的资金投入,这需要政府较为富余的财力。