来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

除此之外，fcv能够在10-15min内完成氢气加注，而对纯电车型，快充桩充电时长仍需1小时上下，慢充近十小时。由于商用运营强度更高，fcv成为其电动化的优选方案。

来源：低温与超导2020-12-01

氢气加注过程中，以下三种热力学现象还会导致氢气温度的迅速升高:(1)车载储氢瓶中的氢气受到压缩引起的温升是最主要的原因;(2)快速流动的氢气动能转化为内能，产生热量;(3)氢气通过节流阀，可能会因为焦－...选择液氢气化器时首先要根据氢气加注站所处环境及可获得的热源选择气化器的种类，还需要考虑以下问题:(1)气化器的设备要具备良好的耐低温性能，管道接口、阀门等连接处需做特殊处理;(2)合理选择气化器的处理能力和运行参数

来源：高工氢电2020-11-12

在氢气加注方面，截止到7月底，普拉格已建成超80+座加氢站，加氢次数超2200万次，最大的液氢用户每天使用液氢量超22吨。

来源：唐山市人民政府2020-11-06

项目主要建设2条焦炉煤气制氢生产线及1座500公斤/天加氢站，采用国内一流的“焦炉煤气psa提氢+加氢站”变压吸附工艺，具备对氢能源汽车进行氢气加注和长管拖车冲装的功能。

来源：中国能源报2020-11-04

高顶云说，“当时，没有任何团队开展高压氢气加注技术及关键零部件的研发。于是在2004年由同济大学团队提议，并联合上海航天发起成立了上海舜华，专业从事高压氢气加注及供氢系统整体解决方案研发工作。”

来源：北极星电力网2020-10-28

同时提出氢气加注部件国产化也具有重要的战略意义。...同时提出氢气加注部件国产化也具有重要的战略意义。（以上内容根据现场速记整理，未经嘉宾审核）

来源：北极星电力网2020-10-27

日下午13:00-17:00 专题演讲 （ 杭州国际博览中心多功能a厅 ）1.演讲单位：浙江浙能航天氢能技术有限公司党总支书记、总经理 周慎学2.演讲单位：成都安迪生测量有限公司产品经理 陈哲演讲题目：氢气加注计量探讨

来源：高工氢电2020-10-19

据他透露，京东物流现在用了一百台氢能汽车，目前看到的都还是比较正面的性能表现，包括车辆的运行、氢气加注等方面都表现还可以。

来源：北极星氢能网2020-10-15

该项目已具备招标条件，现对氢气加注站成套设备采购进行公开招标。...最高投标限价：7200000元东明三路综合能源站氢气加注设备采购招标公告1.招标条件本招标项目东明三路综合能源站氢气加注设备采购，招标人为广东中恒石化能源发展有限公司，招标项目资金来自企业自筹资金，出资比例为

来源：中国能源报2020-09-24

不含土地成本，一座加氢站建设投入就高达千万元，按500千克/天的加注能力，氢气加注价格高于30元/千克，个别地区甚至达到70—80元/千克。储运环节也受制于技术瓶颈。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-21

2020年8月完成了装置的升级优化，增加了高压氢气加注模块并完成其调试，至此该装置具备了从制氢、储氢到加氢的完整功能，是国内首套高温电解制氢储氢加氢一体化装置。

来源：第一元素2020-09-08

液氢应用临界点已到氢能产业链涉及上游制氢、中游氢储运、下游燃料电池汽车氢气加注以及其它方面的应用。目前整个产业成本居高不下，其中氢的终端价格高昂是制约氢燃料电池产业快速发展的重要因素。

来源：北极星氢能网2020-09-01

中国石化销售有限公司广东石油分公司广东石油分公司东莞东发加油加氢站氢气加注设备采购氢气加注站成套设备评标结果公示 评标结果公示 一、项目名称：广东石油分公司东莞东发加油加氢站氢气加注设备采购

来源：河钢集团2020-09-01

其中，燃料电池汽车加氢供应模式为管道供氢和长管拖车供氢双气源模式，能够为燃料电池重卡等不同压力和种类的氢燃料电池汽车提供氢气加注服务。

来源：北极星氢能网整理2020-08-28

该项目主要投资建设可再生能源发电制氢、氢气存储及运输、氢气加注、氢能终端综合利用及相关装备制造等，共分四期开发，建成后预期每年可实现销售收入10亿元。

来源：大众日报2020-08-28

该项目主要投资建设可再生能源发电制氢、氢气存储及运输、氢气加注、氢能终端综合利用及相关装备制造等，共分四期开发，建成后预期每年可实现销售收入10亿元。

来源：高工氢燃料电池2020-08-28

该技术可应用于氢燃料物流搬运车辆的氢气加注设备的生产，扩展公司的产品线，在国家氢能产业政策支持下，公司正在全力投入下一代70mpa高压氢燃料加注设备的研发，并已经获得了数个大型项目的合作意向。

来源：天然气化工(C1化学与化工)2020-08-27

3.3氢气加注成本500kg/d和1000kg/d的加氢站已经成为目前已建和在建加氢站的主流规模。

来源：中国能源报2020-08-12

刘科的研究数据显示，如果都以布局10000座站点计算，每天加注450辆车的液体燃料加注站建设运营成本约为20亿美元；每天充24辆车的充电站需投资830亿美元；每天30辆加注能力的小型氢气加注站成本则高达

来源：北极星氢能网2020-08-06

北极星氢能网获悉，近日，中国石化销售有限公司广东石油分公司东莞东发加油加氢站氢气加注设备采购氢气加注站成套设备招标公告发布，对广东石油分公司东莞东发加油加氢站氢气加注设备采购所需氢气加注站成套设备进行公开招标