来源：电池中国网2020-04-26

2015年3月，中国国家工信部制定发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，只有使用符合《规范条件》企业所生产动力电池的新能源汽车，才能登上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》获得新能源补贴。

来源：中新经纬2020-04-24

“早期在新能源汽车行业就已经有呼吁，认为中国的新能源补贴应该真正补给普通老百姓，而不是有能力购买豪车的经济水平较高的消费者。

来源：安信证券环保公用研究2020-04-21

由于国家可再生能源基金缺口加大，光伏、风电等新能源补贴持续下滑甚至取消，原属于可再生能源基金补贴范围内的垃圾焚烧行业，也“无辜受伤”，补贴滑坡负面消息延续到今年。

来源：世界自然基金会2020-04-21

相关建议：从政策改进、市场交易、用户消费方式等三个方面提高绿色电力消费能力，这包括完善新能源补贴退出节奏、优先新能源并网消纳、提高用户绿色电力消费认知、改进电网调度方式、组建绿色电力消费联盟等措施。

来源：安信证券环保公用研究2020-04-20

由于国家可再生能源基金缺口加大，光伏、风电等新能源补贴持续下滑甚至取消，原属于可再生能源基金补贴范围内的垃圾焚烧行业，也“无辜受伤”，补贴滑坡负面消息延续到今年。

来源：世界自然基金会2020-04-20

相关建议：从政策改进、市场交易、用户消费方式等三个方面提高绿色电力消费能力，这包括完善新能源补贴退出节奏、优先新能源并网消纳、提高用户绿色电力消费认知、改进电网调度方式、组建绿色电力消费联盟等措施。

来源：汽车之家2020-04-16

从当下来看，双积分还不足以替代新能源补贴。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-01

2020年新能源补贴将完全退出，疫情放大了消费端对产业的影响，进而加速了企业面对市场的进程。

来源：新华社客户端2020-04-01

行业淘汰赛加速正如盘和林所说，在新能源补贴即将“断奶”之际，疫情正加速整个行业的淘汰。其中处于发展初期的新势力车企尤为艰难。

来源：兴业电新2020-03-23

海外需求尚未受到影响，产业龙头集中度显著提升，推荐：通威股份、隆基股份、福莱特、东方日升、阳光电源、林洋能源等风险提示：全球需求不及预期，用电增速不及预期，国际贸易摩擦加剧等4.3、事件：财政部下发新能源补贴清单点评

来源：上市公司税收研究中心2020-03-20

市场化交易模式下风电场的电费收入由电网公司支付的基础电费和国家新能源补贴两部分组成。税收政策：增值税优惠：“利用风力生产的电力”即征即退50%。

来源：能源杂志2020-03-16

同时，第八批补贴目录尚无定论，新能源补贴需求若滚雪球一样越滚越大。...目前，国内新能源补贴需求每年1500亿元左右，补贴缺口从2012年起逐年增加，2017年补贴缺口为1127亿元，2018年补贴缺口在2000亿元以上，预计2030年补贴缺口超过1万亿元。

来源：中国电力企业管理2020-03-13

另一方面，还要结合电力行业的特点，主动争取包括适当延长新能源项目竞价和平价申报时间节点、确保新能源补贴尽快到位等政策，为电力企业度过“疫情关”营造良好的政策环境。二是加强模式创新。

来源：中国电力企业管理2020-03-13

另一方面，还要结合电力行业的特点，主动争取包括适当延长新能源项目竞价和平价申报时间节点、确保新能源补贴尽快到位等政策，为电力企业度过“疫情关”营造良好的政策环境。二是加强模式创新。

来源：中国电力企业管理2020-03-13

另一方面，还要结合电力行业的特点，主动争取包括适当延长新能源项目竞价和平价申报时间节点、确保新能源补贴尽快到位等政策，为电力企业度过“疫情关”营造良好的政策环境。二是加强模式创新。

来源：汽车公社2020-02-24

很显然，新冠肺炎疫情正是促进政府延长新能源补贴在内政策调整的催化剂。...·自2009年国家开始推出新能源补贴以提振销量开始，个人购纯电动车最高补贴可达12万元；·2016年最高补贴11万元，国家补贴和地方补贴各半；·2017年四部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：第一电动2020-02-21

据彭博社报道，知情人士表示，为了重振市场，中国可能会将新能源汽车补贴延长至今年过后。该不能被透露姓名的知情人介绍，自2019年，中国新能源汽车年度销量出现首次下降时，领导层面便一直在讨论，是否应继续延长补贴政策

来源：海能基2020-02-12

如果仅宽限2018年底前核准项目的并网时间，在“以收定支”的原则下对原预先核定补贴总额基本没有影响，也没有给新能源补贴增加太多负担，但可保住并撬动万亿规模的产业，更为重要的是减少一个具有远大前景的战略性新兴产业半途而废的风险

来源：真锂研究2020-02-11

经历了2019年的市场降速，在2020年新能源补贴归零前夜，动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。2020年是新能源上下游产业发展的大考之年。开年的新冠肺炎疫情，更是让行业出师不利。

来源：德欧华商2020-02-07

可是，这里有一个问题，根据《德国可再生能源法》（eeg），从2012年开始，除了大量削减新能源补贴，德国太阳能发电容量的上限还被设置在5200万千瓦时，超过这个上限，政府将不会再给该行业提供补贴。