来源：高工锂电网2020-05-11

当前，磷酸铁锂电池主要应用在新能源客车和专用车领域，但新补贴政策对乘用车在续航以及售价等方面的限定，或将对磷酸铁锂电池在2020年大规模重返乘用车市场产生极大利好。...新能源客车装机电量约0.57gwh，环比增长44%，占总体的16%。值得注意的是，4月特斯拉国内产量达11211辆，占本月新能源乘用车总产量的15.4%，超过比亚迪的10315辆位居第一。

来源：高工锂电2020-05-08

在新能源领域，除了部分车型搭载钛酸锂电池之外，珠海广通大部分新能源客车车型应用电池以磷酸铁锂为主。据悉，为了满足旗下新能源汽车公司的发展需求，银隆新能源正在计划扩充磷酸铁锂电池产能。...按照开沃汽车董事长黄宏生的规划，开沃汽车预计在2025年实现新能源客车年产销2万台；新能源专用车年产销20万台；新能源乘用车年产销50万台。从新能源商用车跨越到乘用车，开沃汽车有其独特的策略。

来源：中国能源报2020-05-07

数据显示，今年一季度国内纯电动客车销售为7149辆，占一季度新能源客车总销量的92%。其中，福田、宇通、银隆等企业均占据了不小的市场份额。

来源：电池中国网2020-04-30

“真不退坡”的新能源车新能源客车2019年与2020年补贴标准和技术要求对比对比2019年与2020年新能源客车补贴标准和技术要求，可以看出2020年新能源客车并未退坡，与2019年基本一致。

来源：电池中国网2020-04-29

相较前几批目录，本批新能源客车车型数量激增。

来源：上海证券2020-04-23

这部分新增产能明年的下游应用主要在新能源客车和专用车新客户(如宇通等)，另外一部分将用作通讯储能，5g业务储能电池的需求明年会有较大增量。亿纬锂能储能业务已经和华为及中国铁塔展开合作了。

来源：出行一客2020-04-22

新能源客车主要应用于公共交通领域，公用用车对安全性要求极高，因此磷酸铁锂凭借其循环寿命长、安全性高的材料特性，在该领域占据绝对主流地位，占新能源客车电池装机量90%以上。...政策驱动：补贴向高能量密度倾斜，三元成市场主流 新能源汽车发展初期，考虑到排放及燃油经济性以及社会示范效应，政策向商用车倾斜，新能源客车成为最早的汽车电动化市场，磷酸铁锂凭借其循环寿命长、安全性高等优势迅速成为锂电池正极材料的最佳选择

来源：高工氢电网2020-04-20

在产品类型方面，公司已拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括6-18米纯电动客车、8-18米混合动力客车、8-12米燃料电池客车。

来源：高工锂电2020-04-20

新能源客车装机量约0.91 gwh，同比下滑59%，去年同期装机电量约2.21gwh；新能源专用车装机量约0.31 gwh，同比下滑47%，去年同期装机量约0.58gwh。

来源：电车汇2020-04-17

而新能源客车补贴标准及技术方案在彼时的网传文件中则与2019年标准一致，也就是不做调整。不过从电车汇此次获得的消息来看，客车的补贴标准及技术水平要求大概率也会调整。

来源：高工锂电2020-04-16

▌新能源客车：宁德时代/比亚迪/亿纬动力/荣盛盟固利配套数量前三在申报的116款新能源客车中，磷酸铁锂电池车型有109款，占比94%；氢燃料电池车型3款、锰酸锂电池7款。

来源：高工锂电2020-04-15

磷酸铁锂电池装机电量约0.51 gwh，占总体的18%，主要应用在新能源客车领域，同比下降50%，环比增长565%。...新能源客车装机电量约0.40 gwh，占总体的14%，同比下降40%，环比增长569%；新能源专用车装机电量约0.13 gwh，占总体的5%，同比下降60% ，但环比增幅最大达769%。

来源：北极星氢能网2020-04-07

新能源汽车制造方面，康盛股份拟在张家口市规划建设年产能1500台新能源专用车整车制造厂，包含纯电动汽车和氢燃料电池汽车，应用领域包括新能源客车、物流车和环卫等专用车。

来源：高工锂电2020-04-03

从车型来看，新能源乘用车21款、新能源客车38款、新能源专用车74款。...值得注意的是，国内新能源客车品牌基本上都以磷酸铁锂电池为主，主要是基于降成本以及新能源补贴政策。

来源：中国能源报2020-03-25

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在分析目前的新能源客车市场时指出。...“未来，随着地方补贴对新能源公交车的进一步强化、新能源汽车补贴的进一步优化，公交车将成为新能源客车的核心主力市场。”

来源：电池中国网2020-03-13

申报新能源汽车产品共150款，其中新能源乘用车23款、新能源客车40款、新能源专用车87款。...导读：第330批申报新能源汽车产品共150款，其中新能源乘用车23款、新能源客车40款、新能源专用车87款。

来源：电车汇2020-03-12

虽然主管部门已明确出台文件，在未来的新能源汽车产业政策中重启“补贴资金预拨付”机制，但以宇通客车为例，2018-2019期间陆续售出的新能源客车，依旧需要等到满足2万公里行驶里程后，方可申报中央购车补贴

来源：高工锂电2020-03-12

数据来源：高工产业研究院（ggii）其中，新能源乘用车装机电量约0.52 gwh，占比87%，同比下滑72%，环比下滑69%；新能源客车装机电量约0.06 gwh，同比下滑80%，环比下滑86%；新能源专用车装机电量约

来源：电池中国网2020-03-10

工信部3月6日在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》，入选车型共78款，其中新能源乘用车24款、新能源客车19款、新能源专用车35款。...动力电池应用分会研究部获悉，工信部3月6日在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》，入选车型共78款，其中新能源乘用车24款、新能源客车19款、新能源专用车35款。

来源：东北证券2020-03-09

2）单车带电量提升的核心在于纯电动大车型的热卖国内单车带电量的变化主要是新能源客车占比降低及 a+级销量占比提升。