来源：北极星环保网2017-02-13

加快提升机动车拆解企业自动化作业水平，大气污染防治专项资金支持拆解企业设备升级改造步伐，提高报废汽车拆解效率，力争做到即收即拆。

来源：北京商报2017-02-07

针对报废机动车，意见指出，推动报废汽车拆解资源化利用装备制造，积极推进发动机及主要零部件再制造，实施再制造产品认定，发布再制造产品技术目录，制定汽车零部件循环使用标准规范，实现报废机动车零部件高值化利用

来源：北极星环保网2017-02-06

报废汽车拆解和再生利用。

来源：北极星环保网2017-02-03

加快提升全省机动车拆解企业自动化作业水平,大气污染防治专项资金支持拆解企业设备升级改造步伐,提高报废汽车拆解效率,力争做到即收即拆。

来源：北极星环保网2017-01-26

推动报废汽车拆解资源化利用装备制造，积极推进发动机及主要零部件再制造，实施再制造产品认定，发布再制造产品技术目录，制定汽车零部件循环使用标准规范，实现报废机动车零部件高值化利用。

来源：中国产业信息网2017-01-26

五大总成再制造的实现可以大幅提高报废汽车拆解行业的盈利能力，从而可以带动报废汽车回收价格的提升，使得更多的报废汽车进入正规的拆解渠道。...3、报废汽车拆解行业发展机遇2016 年 6 月，我国汽车保有量已经突破了 1.84 亿辆，同比增长 13%，汽车保有量绝对体量已经成为全球第二。

来源：北极星电力网2017-01-13

开展报废汽车拆解及再制造、机械零部件再制造及材料回收、特色矿产资源及低品位表外矿产开采和综合利用、城市矿产资源循环利用、环境在线监测分析等技术攻关。7. 油气开采及加工。 页岩气钻采技术及装备。

来源：中国投资咨询网2017-01-05

3.6.报废汽车拆解：五大总成回收放开，理顺市场机制2016年6月，我国汽车保有量已经突破了1.84亿辆，同比增长13%，汽车保有量绝对体量已经成为全球第二。...报废汽车拆解行业目前面临着几大问题：一是生产成本高;二是收购数量少;三是销售的再生材料因拆解周期长，导致价格波动大;四是收购报废车辆得不到增值税发票无法抵扣销项税。

来源：安信证券2016-12-29

五大总成再制造的实现可以大幅提高报废汽车拆解行业的盈利能力，从而可以带动报废汽车回收价格的提升，使得更多的报废汽车进入正规的拆解渠道。...报废汽车拆解：五大总成回收放开，理顺市场机制2016 年 6 月，我国汽车保有量已经突破了 1.84 亿辆，同比增长 13%，汽车保有量绝对体量已经成为全球第二。

来源：再生资源2016-12-28

针对我国报废汽车拆解利用行业存在的问题，并充分借鉴德国、美国、日本等发达国家的经验，小易建议：第一，进一步完善政策法规。

来源：北极星风力发电网2016-12-20

提高废弃电器电子产品、报废汽车拆解利用技术装备水平，促进废有色金属、废塑料加工利用集聚化规模化发展。

来源：北极星储能网2016-12-20

提高废弃电器电子产品、报废汽车拆解利用技术装备水平，促进废有色金属、废塑料加工利用集聚化规模化发展。...提高废弃电器电子产品、报废汽车拆解利用技术装备水平，促进废有色金属、废塑料加工利用集聚化规模化发展。

来源：北极星电力网2016-12-20

提高废弃电器电子产品、报废汽车拆解利用技术装备水平，促进废有色金属、废塑料加工利用集聚化规模化发展。

来源：北极星环保网2016-12-20

提高废弃电器电子产品、报废汽车拆解利用技术装备水平，促进废有色金属、废塑料加工利用集聚化规模化发展。

来源：中国冶金报2016-12-08

李树斌介绍，十三五期间，我国废钢的资源量将有较大提升，尤其是2017年~2018年，仅报废汽车拆解废钢量一项就会有很大的提升。目前，我国的汽车保有量为1.9亿辆。

来源：北极星电力网2016-12-07

报废汽车拆解、破碎及后处理分选设备制造103. ftl 柔性生产线制造104. 垂直多关节工业机器人、焊接机器人及其焊接装置设备制造105.

来源：锂电大数据2016-11-28

公司以废钴镍钨回收起家，逐步拓展到废旧家电回收、报废汽车拆解和电池材料制造三大领域，目前已完成了原料回收-前驱体制造-三元材料制造的全产业链建设。

来源：桑德集团2016-11-16

文一波说，而桑德再生资源的目标是，到2020年，成为中国最大的汽车拆解企业，具备报废汽车拆解量70万台/年，年营业收入150亿元的能力。

来源：北极星电力网2016-11-03

北方（定州）再生资源产业基地，重点发展橡塑回收加工、废旧机械电子精深加工、报废汽车拆解再利用、节能环保新能源等六大产业，全力打造国家级再生资源产业基地。...精深加工区、三废处理中心、物流区、汽车拆解、家用电器拆解、精深加工再制造、基础设施、生活配套、商务、研发、教育培训、绿地及景观带等14个功能专区，重点发展橡胶回收加工、精深再制造、废旧机械电子精深加工、报废汽车拆解再利用

来源：中国产业信息网2016-10-24

回收拆解企业资本认定工作有待法律明确;报废汽车拆解的发动机、变速箱等总成部件应当放开经销;明确汽车生产企业延伸责任制度和拆解企业退进机制等相关问题。第五是经营税负过重。