来源：中国产业信息网2018-08-15

50亿元规模，到2020年累计退役动力电池将超23万吨，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到150亿元，在环保要求及政策规范的因素促使之下，构建回收动力电池机制的呼声愈来愈高。...动力电池的正极材料主要包括磷酸铁锂和三元材料两种，磷酸铁锂电池的平均使用年限约为4-6年，而三元电池的使用寿命在2-4年左右;故此2013，2014年以来装机量快速增长的动力电池将在2018年迎来首批退役潮，预计2018年动力电池报废将翻倍增长，废旧动力电池回收市场可达

来源：爱卡汽车2018-08-09

今天企业对于新能源汽车废旧动力电池回收再利用的回答与2015年几乎一致。...动力电池发展新动向不过，从2016年开始，国家出台的关于废旧动力电池回收再利用的政策，一项接一项。

来源：中企网2018-08-07

有预测称，废旧动力电池回收市场2018年可达50亿元的规模，2020年将突破100亿元，到2023年达到250亿元。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

；在到2018年1月，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，更是鼓励多种主体参与废旧动力电池回收，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

;在到2018年1月，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，更是鼓励多种主体参与废旧动力电池回收，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

近段时期，有关新能源废旧动力电池回收的政策利好不断，促使动力电池回收的政策法规体系日益完善。...电池出厂到报废四阶段多项利好新政连续加码为了使废旧动力电池回收从政策向市场转型，不久前，工信部按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：电池中国网2018-07-23

解决废旧动力电池回收再利用问题迫在眉睫。...即新能源汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任，鼓励动力电池生产企业、综合利用企业以及其他相关企业在标准化设计、开放通信协议以及编码溯源等方面配合整车企业充分落实动力电池回收责任，通过多种形式，合作共建、共用废旧动力电池回收渠道

来源：58车2018-07-20

解决废旧动力电池回收再利用问题迫在眉睫。...即新能源汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任，鼓励动力电池生产企业、综合利用企业以及其他相关企业在标准化设计、开放通信协议以及编码溯源等方面配合整车企业充分落实动力电池回收责任，通过多种形式，合作共建、共用废旧动力电池回收渠道

来源：中国环保在线2018-07-19

国内机构预计，废旧动力电池回收市场将在2018年开始爆发，当年规模可达50亿元。蕴藏百亿级投资规模 动力电池回收挺进中高速空间飞速发展的新能源产业，如今又面临一个新课题：动力电池回收利用。

来源：北极星环保网2018-06-29

鼓励梯级利用企业自建、共建、共用废旧动力电池回收渠道，集中贮存并将无法进行梯级利用的部分移交至再生利用企业。...对于本地报废的新能源汽车，报废汽车回收拆解企业应回收废旧动力电池并及时交由回收利用企业处理，同时在管理平台上登记车辆注销信息和废旧动力电池回收信息。

来源：战略新兴产业观察2018-06-06

《试点方案》提出，深圳市将构建动力电池信息管理体系、建立废旧动力电池回收管理体系及动力电池梯级和再生利用产业体系。...我国陆续出台有关废旧动力电池回收的政策自2012年起，国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020)》中规定：要加强动力电池梯级利用和回收管理。

来源：北极星储能网2018-05-25

对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。8.示范小区和示范单位奖励。

来源：北京日报2018-05-11

在北汽鹏龙的经销网点和其它渠道，双方将合作开展回收退役或报废动力电池业务，共建面向社会公众的废旧动力电池回收网络体系。

来源：中信证券2018-05-04

对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时 10 元的奖励。

来源：中国环保在线2018-04-13

但中国环保在线综合判断，当前仍旧不是长线布局废旧动力电池回收市场的最佳时机。...尽管新能源汽车废旧动力电池回收市场已经足够火热，但中国环保在线研究小组分析认为，当前仍未到达真正的布局节点，原因如下：第一，盈利模式不明朗。

来源：中国能源报2018-04-11

其次要强化对废旧动力电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规，积极引导相关企业参与标准制定。

来源：中国能源报2018-04-11

在郑丹丹看来，《方案》对今年2月底7部委联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(下称《办法》)的要点均有落实，比如动力电池信息系统做到售后可追溯、建立废旧动力电池回收管理体系等，可以说《

来源：时代周报2018-03-20

业内普遍认为，废旧动力电池回收途径、安全拆解、环保处理、保证产品质量以及再利用技术仍是行业面临的共性难题，亟须联合建立一个完善的回收体系、规范的标准体系和强有力的国家级工程研究中心，以保证动力电池回收行业的健康发展

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，明确建立动力电池编码制度，形成废旧电池可追溯体系，为生产者为主体的回收网络构建提供条件;2017年1月，国家出台《生产者责任延伸制度推行方案》，明确了废旧动力电池回收的责任主体动力电池厂商及整车厂商

来源：赛迪智库2018-03-01

三是通过提高环境保护标准、征收附加环境费、押金制度、以旧换新等手段，激励和约束电池生产厂商、整车企业和消费者等市场主体，间接推动废旧动力电池回收产业的规范化发展。...一是探索建立第三方回收、行业联盟回收等回收模式，鼓励多家企业通过委托代理或与回收企业、再生利用企业合作等形式，共建、共用废旧动力电池回收网络。二是制定和实施动力电池回收再利用奖惩措施。