来源：电子发烧友2016-06-17

拆解、剩余寿命预测等技术难题待解决众所周知，动力电池退役时，是整个pack从车上拆解下来的。...除了电池拆解和寿命预测这两大技术难题之外，来自不同批次、不同厂家的电池模组怎么进行新的系统集成、新应用领域的bms如何设计都向梯次利用企业提出了很高的技术要求;技术问题不能很好解决，回收利用的成本就会提高

来源：北极星风力发电网2016-06-02

分析影响海上风电场群运维安全及成本的因素，研究海上风电场运维技术，开发基于寿命评估的动态智能运维管理系统；研发海上风电场的运行维护专用检测和作业装备及健康模型与状况评估、运行风险评估、剩余寿命预测和运维决策支持等技术

来源：中国国际特殊钢工业展览会2016-05-17

研究的成果可以应用于实验快堆部件的寿命预测，并推广到示范快堆和商用快堆的寿命评估。

来源：北极星输配电网2016-05-11

该项目属于电网材料应用技术领域，主要针对重工业腐蚀环境，研究电网构件材料的腐蚀分级原则，建立基于设备腐蚀特征参数的腐蚀安全评估体系;研制大气腐蚀状态监测仪器，开发新型防腐材料实验室快速检测、评价与寿命预测技术

来源：中国电力报2016-05-11

他们建立的在役构件腐蚀状态量的现场检测试验方法，实现了对腐蚀安全等级的评定及寿命预测，不仅可用于电网防腐检修，在其他行业也具有普遍实用意义。底面一体化带锈防腐涂料的研发是该项目的另一实用化成果。

来源：国家发改委2016-04-19

分析影响海上风电场群运维安全及成本的因素，研究海上风电场运维技术，开发基于寿命评估的动态智能运维管理系统；研发海上风电场的运行维护专用检测和作业装备及健康模型与状况评估、运行风险评估、剩余寿命预测和运维决策支持等技术

来源：电池中国网综合2016-03-30

但是，由于重量体积大、材料种类繁多、电池单体一致性差、安全问题突出及寿命预测评估复杂等特点，当前我国车用动力电池不仅回收利用技术难度大，而且尚无创造回收利润的能力。

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

沈仁康指出，当前我国车用动力电池与传统3c类电子电器用电池区别很大，其重量体积大、材料种类繁多、电池单体一致性差、安全问题突出及寿命预测评估复杂等特点，使其回收利用难度较大。

来源：《电气技术》杂志2016-03-25

联合国内外智力资源，研究动力电池的寿命预测管理与评估技术，基于大数据分析动力电池充换电寿命、soc、剩余里程、故障统计与历史信息，对电池状态和质量进行动态评价。

来源：北极星储能网2016-02-22

具体包括：钠基二次电池中能量储存的热力学与动力学问题;界面反应、稳定性、全寿命周期失效机制;电池中的热行为、温度与环境适应性、安全性;单体及模块的设计、寿命预测、加速老化测试方法、成本构成模型与降低方法

来源：北极星风力发电网2016-02-20

具体包括：钠基二次电池中能量储存的热力学与动力学问题;界面反应、稳定性、全寿命周期失效机制;电池中的热行为、温度与环境适应性、安全性;单体及模块的设计、寿命预测、加速老化测试方法、成本构成模型与降低方法

来源：分布式发电与微电网2015-12-28

fidesguide2009可靠性手册评估了风电变流器各组件的可靠性，讨论了风电机组参数和风速分布对变流器可靠性的影响，但是器件失效主要是与功率器件封装有关的失效，该文章中的恒故障率模型并不适用于功率器件封装失效的器件寿命预测

来源：电工技术学报2015-12-15

开展概率分布的参数估计和误差分析，得到设备故障适用的分布模型;用检测数据进行故障分布拟合，提取概率分布和置信区间，进而用 bayes 方法估计设备故障概率(具体分析见第 2 节)，实现运行设备故障概率估计及寿命预测的构想

来源：科技部2015-11-19

可能有关系)(基础前沿类)研究内容：研究高温电力电子芯片与模块的设计理论、建模方法及测试技术，包括高温芯片和高温模块的设计理论与制造工艺、高温无源器件和高温驱动电路的设计理论，高温失效机理、可靠性评估和寿命预测以及高温测试技术

来源：科技部2015-11-17

高温电力电子学及系统评测方法研究(基础前沿类)研究内容：研究高温电力电子芯片与模块的设计理论、建模方法及测试技术，包括高温芯片和高温模块的设计理论与制造工艺、高温无源器件和高温驱动电路的设计理论，高温失效机理、可靠性评估和寿命预测以及高温测试技术

来源：北极星输配电网2015-11-16

高温电力电子学及系统评测方法研究(基础前沿类)研究内容：研究高温电力电子芯片与模块的设计理论、建模方法及测试技术，包括高温芯片和高温模块的设计理论与制造工艺、高温无源器件和高温驱动电路的设计理论，高温失效机理、可靠性评估和寿命预测以及高温测试技术

来源：现代储能网2015-11-06

计算结果与小型试验的结果相结合(这种结合有时需要数年去完成)，从而实现最为精确的寿命预测。

来源：中国核电信息网2015-10-28

寿命预测：如果在运反应堆在满40年寿期时被关闭，到2020年，将有19个反应堆机组（装机容量为1.5gw）被关闭；到2030年，188个机组（178gw）将被替换，是过去十年启动机组数量的5倍。

来源：第一电动网2015-08-31

总的来看，bms的核心价值不仅仅在相关算法上，离线的电池模型建立和电池寿命预测，也会对bms内部的软件系统产生很深刻的影响。这块限于篇幅，这里不展开了，以后有机会再一一介绍。

来源：中国投资咨询网2015-08-28

但由于车用动力电池的特殊性，与传统3c类电子电器用电池区别很大，其重量体积大、正负极材料种类繁多、电池单体一致性差、安全问题突出及寿命预测评估复杂等特点将困扰后期的回收利用。