来源:我的电池网2024-01-02
早在2016年开始,为充分保障未来产品的顺利推进,特斯拉、宝马、戴姆勒、大众等车企便开始涉足动力电池领域,加强对产业链的掌控。
来源:电池中国网2023-12-28
工厂按计划将于2026年投产,所生产的大圆柱形电池将供货宝马汽车的德布勒森工厂。此外,匈牙利政府将为亿纬锂能的投资提供140亿匈牙利福林(约3766万欧元)补贴。...从公布的可获政府补贴的电动汽车车型名单来看,已将中国所生产的电动汽车排除在外,达契亚spring、特斯拉model 3和mg4、比亚迪atto 3和海豚均不可获得该补贴;而特斯拉德国产model y、奔驰、宝马
此外,丰田、宝马等海外车企希望在新能源领域弯道超车,也寄希望于下一代电池(固态电池)。可以看到,电池作为整车的核心技术,车企是必须“要懂的”。因此,车企自研自产电池的速度明显加快。
来源:特来电2023-12-26
在乘用车领域,特来电的超充技术同样表现出色,达到了行业最高600kw的充电功率,与宝马、奔驰等众多车企合作建设品牌站。
来源:EVTank2023-12-18
在evtank发布的《中国固态电池行业发展白皮书(2024)》中,涉及到的产业链企业和研究机构包括丰田、大众、奔驰、宝马、广汽、上汽、东风、比亚迪、宁德时代、孚能科技、国轩高科、卫蓝新能源、清陶能源、太蓝新能源
来源:中国电力报2023-12-15
如今,一些大型跨国企业如苹果、宝马等,对其上下游产业链也提出越来越严格的低碳要求,对于出口型企业也尤为重要。事实上,提高我国绿证的国际影响力和认可度已成为业内共识。
来源:中工汽车网2023-12-14
2014年,中国搜索引擎、互联网巨头百度公司与宝马宣布开始自动驾驶研究项目,并在北京和上海路况复杂的高速公路上进行测试。
来源:工信部2023-12-12
光束汽车成立于2019年12月,注册资本170000万元人民币,是长城汽车与宝马集团的合资公司,双方持股比例为50:50。
来源:北极星储能网2023-12-08
2023年以来,固态电池产业化进程加快,6月卫蓝新能源半固态电池交付蔚来,10月solid power向宝马交付全固态动力电池a样,上汽、广汽、宝马、丰田等相继宣布固态电池装车时点,产业化未来可期。
来源:北极星储能网2023-12-05
据悉,联盟以沈阳供电公司与华晨宝马合作的超充项目为基础,依托宝马全球研发中心及东北大学能源互联网优势,聚焦新型电力系统建设和新能源汽车发展,共同推进充电技术、储能技术、车网融合等领域成果转化与落地。
来源:北极星电力网2023-12-01
在海外市场,亿纬锂能已收到宝马订单,并拟在马来西亚投建圆柱锂电池产能。再看光储企业,则继续保持净利润快速增长的态势。
来源:北极星储能网2023-11-30
北极星储能网获悉,据宝马官微消息,11月30日,华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司宣布签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络,合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求
来源:国家发展改革委2023-11-23
例如,宝马宣布到2030年单车全生命周期碳排放较2019年降低40%,据此对原材料采购、部件生产乃至回收环节提出了要求;目前国内已有300家左右绿色供应链管理企业。
来源:北极星电池网2023-11-23
新项目将为华晨宝马开启创新驱动电动化发展的全新里程碑,进一步巩固宝马在全球电动汽车领域的领先地位。...11月22日,宝马沈阳生产基地第六代动力电池项目建筑正式封顶,建筑主体全部完工。第六代动力电池项目总投资100亿元人民币,项目投产后将创造2000个新的工作岗位,并采用行业领先的低碳电池生产标准。
来源:国家发展改革委2023-11-22
来源:硕电汇2023-11-22
根据发电侧成交电量结构来看,光伏占比51.11%、风电占比48.89%,国电投成交量最大,达到82.34亿千瓦时,其次为中广核48.02亿千瓦时,中国华能48亿千瓦时;从用户侧来看,成交电量排名前五的企业及电量分别是:华晨宝马
来源:北极星储能网2023-11-16
据了解,宝马目前并未明确表明某年不再生产内燃机车辆,仅是宝马集团董事长在德国尼尔廷根举办的一场会议上曾表示:“宝马集团已准备好应对2030年起关于燃油车的禁售令。”
来源:河钢集团2023-11-16
03建设新材料产业园,通过积极链接宝马、奔驰、长城汽车等高端客户,共建全球绿色钢铁材料供应链,打造低碳合金材料研发制造基地。
来源:电池中国网2023-11-15
锂电供应链出海方面,目前,中国锂电池产能出现了从中国“出海”他国的趋势,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、远景动力等头部企业纷纷在海外建厂或宣布建厂,且获得了大众、宝马等一线车企的“定点