来源：中国能源报2019-06-13

2018年3月，宁德时代还拿下了大众集团meb项目动力电池订单，5月又与戴姆勒签署合同，进入了戴姆勒电池供应体系。需求量不断增大，加之产品质量受市场认可，宁德时代的产能扩张“理由充分”。

来源：能源杂志2019-06-12

宝马提议成立了autostack-industrie联盟，该联盟旨在为德国及欧洲其他燃料电池供应商提供技术经济方法的支持，该联盟吸引到包括戴姆勒、大众集团、福特、greenerity、nucellsys

来源：汽车之家2019-06-11

据统计，大众集团在欧洲地区的充电基础设施建设上投资约2.5亿欧元。与此同时，该集团也呼吁政府和相关部分采取其他措施，以便在德国有更多的充电站建成。

来源：车东西2019-05-30

5月25日，大众集团董事会成员stefan sommer向德国《证券报》表示，将在今后几周就更详细的方案加紧谈判。

来源：高工锂电2019-05-29

2018年8月，大众集团首席执行官赫伯特迪斯表示：“大众集团不希望过于依赖当前的电池供应商，有可能会在欧洲建立自己的电池工厂，并针对下一代固态电池技术进行开发。”...这表明大众集团对动力电池的需求量无论是在欧洲还是亚洲都将持续上升。过去，大众集团认为要实现这个目标需要150gwh的动力电池供应。但在后来，大众更新了这个数据，将动力电池的需求上调至300gwh。

来源：高工锂电2019-04-10

此前，northvolt在受到大众汽车斯堪尼亚分部的投资后已经和大众集团联合起来了。

来源：华夏时报2019-03-18

同日，大众汽车集团年报中声称将组建自己的零部件集团，大众集团ceo迪斯直言不讳地指出，大众汽车集团将考虑在欧洲自建电芯的生产工厂。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2019-03-08

包括保时捷panamera 4-hybrid在内的大众集团多款车型均采用了各种充电设备。harting automotive也是宝马集团的一级供应商。

来源：国金证券2019-03-08

作为大众集团最新的一个成员，捷达将以合资品牌身份由一汽-大众生产、销售。目前捷达已经规划了3款车型，其中2款将于年内正式上市。

来源：起点锂电大数据2019-03-06

此外，大众集团在中国市场与宁德时代有合作，不排除未来欧洲市场也会引进宁德时代作为供应商之一。除了宁德时代，中国企业孚能科技也在积极进军欧洲市场。

来源：盖世汽车2019-03-05

2018年3月，宁德时代击败外资企业成为目前大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购，应用于meb平台的动力电池企业。

来源：北极星储能网2019-02-26

大众集团增长达25,816辆 ，戴姆勒集团10,802辆，丰田集团9,041辆 ，宝马集团8,772辆，fca集团8,263辆等。2016年1-12月累计销量同比增长5.1%达2,015,186辆。

来源：盖世汽车2019-02-26

而随着德国汽车制造商对亚洲电池供应商的依赖，韩国电池生产商也着眼于在欧洲生产电池，以为大众集团等供应电池。...尽管宁德时代与大众集团在中国有合作，但大众欧洲电池需求均从lg化学、三星以及sk innovation处购得。

来源：汽车产经网2019-02-26

在发布了一系列新能源产品规划后，大众集团把布局充电服务的工作延伸到了自建充电桩上。按照大众集团的思路，全新品牌elli将逐步建立由智能电价、智能壁挂式充电系统、充电站以及信息化能源管理系统的业务组合。

来源：盖世汽车2019-02-22

2018年10月，德国《经理人杂志》报道称，大众集团正与韩国电池制造商sk innovation展开商谈，希望双方合作在欧洲建立一个超级工厂。

来源：网易汽车2019-02-15

大众集团计划2025年前推出80款新能源车型，其中50款为纯电动车，新能源汽车的销量要占到总销量的三分之一。今年大众将在中国推出朗逸纯电版、e-bora（电动版宝来）和e-golf等新能源车型。

来源：汽车之家2019-02-13

同时，其他车企也在纷纷布局，诸如北汽、吉利、东风汽车、大众集团等主机厂也开始进入电池领域。...此前大众集团为锁定长期钴供应而要求签订为期10年的合同，虽然最终未能如愿，但我们可以从中看出对于生产电池产品的原材料，各家车企都是趋之若鹜。

来源：起点锂电大数据2019-02-13

目前宁德时代已经与广汽、东风、华晨宝马、江铃集团、本田、戴姆勒、捷豹路虎、大众集团、北汽新能源、长安汽车、上汽等车企建立了深度合作关系，这将更有利于宁德时代拓展市场份额。

来源：车云网2019-02-11

而基于vision e打造的量产版纯电动车型，或将在2020年推出，该车是斯柯达基于大众集团的meb平台研发，动力系统将搭载两台驱动电机，带有液冷系统的动力电池，将为车辆提供500公里左右的续航能力。

来源：环球网2019-02-02

据英国路透社1月26日报道，大众集团计划在德国自主生产电动汽车电池和移动充电站，为电动汽车量产和零部件部门改组做好准备。