来源：凤凰汽车2015-12-23

玲珑天地充电站前的车辆均为燃油车不仅如此，在易卡租车参与北京市科委的新能源推广项目中，往往能以更方便的办法拿到充电站的建设权，该人士称，即便有购车和建桩的优惠，易卡租车2014年仍亏损了300万元。

来源：中国科技网2015-12-17

北京市科委副主任张光连在致辞中说，截至目前，北京市累计推广纯电动汽车2.89万辆，应用规模居全国首位。建成各类充电桩17795个，初步建成中心城区5公里半径公用充电服务网络。

来源：新浪新闻2015-12-16

北京市科委新能源与新材料处有关负责人介绍，高速公路上的充电桩以快充为主，半个小时就能充80%的电，续航里程可在100公里以上。

来源：北京商报2015-12-08

燃煤电厂新排放标准出台后，北京市科委推动北京国电龙源环保工程有限公司(以下简称龙源环保)通过千人计划，引进庄烨博士团队，针对新建大中型燃煤电厂烟气中二氧化硫、氮氧化物和粉尘等主要污染物的排放，开展专项技术研发

来源：北极星环保网2015-12-07

(二)技术指标根据北京市科委专家组出具的验收报告，项目进水 cod 含量为 40mg/l，氨氮含量为 2.5mg/l，出水 cod小于 20mg/l，氨氮小于 0.5 mg/l，溶解氧满足水质要求。

来源：北京商报2015-12-07

燃煤电厂新排放标准出台后，北京市科委推动北京国电龙源环保工程有限公司(以下简称龙源环保)通过千人计划，引进庄烨博士团队，针对新建大中型燃煤电厂烟气中二氧化硫、氮氧化物和粉尘等主要污染物的排放，开展专项技术研发

来源：北京晚报2015-12-04

北京市科委相关负责人曾对媒体透露虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。

来源：北京晚报2015-12-02

北京市科委相关负责人曾对媒体透露虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。

来源：北京市琉璃河水泥2015-12-01

在克服工程设计经验不足，工艺布置、设备安装、电气自动化控制无先例可循等难题，2009年9月飞灰处置中试线成功建成投产，通过北京市科委验收。2010年7月召开利用水泥窑共处置垃圾焚烧飞灰专家论证会。

来源：华融证券股份有限公司2015-11-30

该项目荣获北京市科委2015年度首都蓝天行动科技示范工程荣誉称号，并获得奖励性后补助科技经费支持。2015 年公司成为京津冀钢铁行业节能减排产业技术创新联盟理事单位。...该组织由北京市科委发起成立，致力于整合三地钢铁生产企业、节能减排相关机构、高校院所和金融机构等全链条资源，搭建政产学研金用综合发展平台，首批成员包括70 余家高校院所、钢铁企业和相关金融机构。

来源：电车之家2015-11-29

来自北京市发改委、北京市科委、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及博物馆界、新能源汽车领域的嘉宾见证了普天汽博馆综合充电站的启动。北京自此又多了一做公共充电站普天汽博馆合充电站。

来源：中电新闻网2015-11-26

北京：取消新能源汽车摇号政策9月29日，北京市科委出台了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2015年修订)，办法明确新能源汽车补贴标准按照国家和本市1:1的比例确定补助。

来源：第一电动网2015-11-24

四、 燃料电池汽车推广应用补助标准(单位：万元/辆)地方补贴北京按照国家标准1:1比例补助9月29日，北京市科委出台了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2015年修订)，办法明确新能源汽车补贴标准按照国家和本市

来源：北极星输配电网2015-11-12

公司在2015年承担了北京市科委500辆全链条纯电动绿色物流车示范重大科技计划项目并且成为北京市纯电动物流运营试点企业，在新能源汽车商业应用模式及充电服务管理方面积累了丰富经验。

来源：中国科技网2015-11-02

北京市科委进行了系列顶层制度设计，着力搭建首都科技条件平台，探索促进共享首都科技资源、共同发展的北京模式。...北京市科委因此将更多目光投向科学仪器产业，尤其是具有发展潜力的科学仪器企业，并为这些企业提供长期的、持续性的扶持，给企业长大、做强提供良好的土壤。

来源：第一电动网2015-10-14

在2015年1月24日举办的全球新能源汽车大会上，北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，按照中央的要求，北京的准入方式也在改变，目前主要采取备案制，只有备案就可以销售，政府加强事中、事后的监管，例如奇瑞

来源：能源情报2015-10-12

日前，在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超表示，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，并有望在今年8月正式发布。

来源：电池中国网2015-09-29

北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示：充电桩建设方面，现在国家电网占70%，社会力量开始介入，民营资本建桩的速度比预想快得多。

来源：电池中国网2015-09-29

北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示：充电桩建设方面，现在国家电网占70%，社会力量开始介入，民营资本建桩的速度比预想快得多。

来源：华夏时报2015-09-28

北京市科委新能源车推广促进中心主任牛近明认为，随着产业逐渐的发展，配套环节能否继续发展是必须关注的问题。而在政策层面，一些需要细化，以继续引领行业发展，而另一些则有必要退出，交给市场来做。