来源：中国投资咨询网2017-08-23

未来动力电池出货量预计动力电池生产企业中，比亚迪与catl2016年分别出货7.35gwh和6.72gwh，合到计市场份额达到50.2%，沃玛特与国轩高科市场占有率也分别为8.9%和和6.6%余企业2016

来源：起点研究2017-08-23

国内当前的电池回收主体不够广泛明确，以动力电池生产企业或新能源车企为主体的回收体系还没有出现。

来源：中国电力报2017-08-17

出现这种集中的原因在于骨干企业在品牌、影响力、技术水平等方面的优势，其产能扩张速度快且有良好的市场基础，规模效应进一步凸显，而众多中小的动力电池生产企业要想打入新能源汽车厂商采购体系，则需要花费大量的人力物力以及较长时间开展验证

来源：赛迪智库2017-08-11

利用锂离子电池产业优势，比亚迪已经打造出新能源汽车全产业链，随着我国新能源汽车加快推广，比亚迪已经成为全球最大的动力电池生产企业之一。...3、国轩高科国轩高科成立于2006年，是国内目前唯一一家纯粹的锂离子动力电池生产企业，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组。

来源：国家能源报道2017-07-25

据统计，我国动力电池生产企业中，2016年出货量超过1吉瓦时的有4家。

来源：北极星储能网2017-07-24

上海卡耐成立于2010年5月24日，是由汽研中心（汽车行业标准、认证归口管理单位）与日本enax合资成立的国内第一家也是最早的一家三元动力电池生产企业。

来源：锂电大数据2017-07-11

而新能源汽车核心动力电池的供应不足，也让众多国内动力电池生产企业嗅到商机，纷纷开始规模扩产。

来源：国金证券2017-07-04

2012年7月，《节能与新能源汽车产业发展规划》明确提出要“制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业

来源：网上汽车2017-06-29

如果能有动力电池生产企业在过剩的竞争中脱颖而出的话，那就是值得的。据了解，宁德时代与上汽集团的合作项目规划建设动力电池总产能36gwh，一期项目总投资100亿元，计划2018年底全面投产。

来源：电池中国网2017-06-23

重复建设是中国动力电池行业的发展障碍根据中国化学与物理电源行业协会统计数据，2016年我国44家动力电池生产企业共计完成466.68亿瓦时的产量，整体呈现出产能机构过剩、市场集中度进一步提升的现状。

来源：中国证券网2017-06-23

加强产品质量和安全监督的检查，促进动力电池生产企业加强技术和管理创新；健全产品生产规范和质量保证体系；完善新能源汽车安全监管体系建设；建立产品安全预警制度和安全隐患的定期排查机制，加强安全事故的防范。...促进动力电池与材料零部件、装备、整车等产业协同发展，推动自主可控协调高效适应发展目标的产业链体系建设；鼓励动力电池生产企业与装备生产企业强强联合，加强关键环节制造设备的协同攻关；促进智能化制造成套装备产业化

来源：发改委2017-06-13

汽车整车、发动机、车用动力电池生产企业应将上年度相关产品产量、建成产能、在建产能和规划产能等情况，于每年1月底前上报省级发展改革委、工业和信息化主管部门并抄报国家发展改革委、工业和信息化部。

来源：电池中国网2017-05-09

可为客户提供声光电整体解决方案；储能方面，覆盖电网储能、大规模工商业分布式储能、风光储微网储能、家庭储能以及光伏发电等业务领域；检测方面，2016年，欣旺达建成华南区首个能力完善的新能源汽车电池及核心部件检测中心，可为动力电池生产企业

来源：新能源纵横2017-05-09

不仅如此，国内实力较强的动力电池生产企业，如比亚迪、天津力神、宁德时代新能源等多家企业已经规划扩建新的产品生产线。

来源：再生资源2017-05-02

除以上企业外，一些新能源车企、动力电池生产企业也加紧在回收领域布局。

来源：锂电大数据2017-04-28

目前应承担动力电池回收利用主体责任的众多汽车生产企业及动力电池生产企业，在更多地关注电池的销量，忙于扩充产能的同时，也加大了对电池回收利用的关注。...而作为电池提供商的动力电池生产企业，在这方面似乎显得责无旁贷。具有循环产业链的比亚迪，既是电池生产者，也是整车制造者，其在动力锂电池回收方面具备天然优势，因此布局也较早。

来源：电池中国网2017-04-25

而作为电池提供商的动力电池生产企业，在这方面似乎显得责无旁贷。实际上，电池企业在这方面，有着比整车企业更具体的回收路线图。

来源：列宁格勒保卫者2017-04-05

综合官方数据研判：目前新能源汽车动力电池（模组）的成本大约在1500元/度电左右(通过渠道从国内最大的几家新能源动力电池生产企业了解到的信息，动力电池模组的成本大约也在1300-1500元/度电)。

来源：全球节能环保网2017-04-05

这是迄今为止，中国新能源汽车市场中，第一个携手动力电池生产企业和回收企业向消费者和媒体公开亮相的品牌。宝马与邦普集团和宁德时代形成的动力电池循环利用模式，正是国外动力电池回收再利用的主要方式。

来源：知行锂电2017-03-15

此外，很多动力电池生产企业也已开始着手电池回收方面的技术、设备引进工作。