来源：起点锂电大数据2019-03-21

3月19日，光华科技发布公告称，公司与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，树立动力电池回收利用与循环经济典范。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

大众最近发布要进军动力电池材料的回收，短期目标是在2020年实现每年完成1200吨电池材料的回收。

来源：北极星储能网2019-03-12

3月11日，广东光华科技股份有限公司发布公告，公司与五洲龙汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。

来源：汽车之家2019-02-28

据外媒报道，奔驰的研发部门正在研究如何利用量子计算机发现未来十年内可用于电动汽车高级动力电池的新材料。奔驰北美研发中心开放创新主管benjamin boeser表示：“发现新型电池材料可开启价值十亿美元的机遇

来源：新材料在线2019-02-27

一位长期关注动力电池材料领域的投资人士告诉新材料在线，材料方面的格局跟动力电池类似，强者恒强的局势正在形成。碳酸锂方面，天齐锂业、美国雅宝、赣锋锂业形成割据。

来源：中国投资咨询网2019-02-26

以贝特瑞、杉杉、天赐等为代表的企业也已成为全球领先的动力电池材料企业。目前宁德时代研发的新型锂离子电池能量密度已经达到304wh／kg，循环寿命达到1000次左右，预计2019－2020年可实现量产。

来源：高工锂电2019-02-26

双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，打造“报废电池与电池废料一电池原料再造—动力电池材料再造”的供应链合作模式。...08奇瑞万达 2019年2月，奇瑞万达贵州客车股份有限公司与光华科技(002741)签署合作协议，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作：奇瑞万达将其符合光华科技回收标准的废旧电芯

来源：起点锂电大数据2019-02-22

2月11日，光华科技发布公告称，公司与奇瑞万达签署合作协议，双方将在废旧电池处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。

来源：北极星储能网（独家）2019-02-15

2018年年报业绩前瞻：动力电池材料板块亮眼16家预告企业13家预增

来源：平安证券2019-02-14

动力电池板块14家企业发布业绩预告，其中 5 家企业预增，9 家企业预减（含 4 家企业亏损）。其中电池材料环节表现亮眼，16家发布业绩预告的企业中13家预增，电机电控充电桩表现较差，13家发布业绩预告的企业中

来源：北极星储能网2019-02-12

北极星储能网获悉，光华科技2月11日晚间公告，与奇瑞万达贵州客车股份有限公司(奇瑞万达)签署合作协议,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作:奇瑞万达将其符合公司回收标准的废旧电芯

来源：电池中国网2019-02-11

现实并非如此，痴迷动力电池材料研究的他再次启程，为了提高动力电池的安全性和稳定性，古迪纳夫投入到全固态电池的研究工作中。...1948年退役后，经过不懈努力，古迪纳夫考进芝加哥大学，主攻固体物理，师从大名鼎鼎的齐纳二极管的发明人、诺贝尔奖获得者——clarence zener，这对他未来钻研动力电池材料研究起到了相当大的作用。

来源：工信部2019-01-31

由湖南邦普循环科技有限公司牵头的可循环再生动力电池材料绿色关键技术开发与系统集成项目进展顺利，目前项目开展了废旧动力电池物理拆解技术研究，优化了除铝、除铁技术参数，开展了材料的分离、提取与资源再生研究，

来源：北极星储能网2019-01-28

2019年，公司将根据客户订单情况相应调整产能建设，确保能满足日益增长的三元动力电池材料市场需求。此外，格林美在建锂电材料项目有宁德新能源材料产业园和印尼红土镍矿项目。

来源：动力电池网2019-01-18

从当前来看，动力电池材料改进开发周期通常需要24-28个月，包括材料开发8个月、测试验证10个月、单体产品认证3个月及实车验证5个月，部分企业为获得补贴盲目追求高比能量，大幅缩短测试验证时间。

来源：上海有色网2019-01-18

根据公司调研数据，从产品结构看，2018年动力电池材料占65％（其中ncm622及以上占比5％＋ncm523约60％），储能用材料占20％，消费用材料占15％。

来源：电池中国网2019-01-16

杉杉股份200亿正极材料2月3日，杉杉能源总投资200亿元“10万吨锂电动力电池材料长沙基地项目”在长沙高新区全面开工，项目总用地面积约1200亩，其中一期用地约219亩，主要建设研究院大楼和锂离子电池正极材料生产线

来源：北极星储能网2019-01-10

公开资料显示，杉杉能源10万吨锂电动力电池材料长沙基地项目于2018年1月2日签约，2018年2月3日开工建设，项目占地1200亩，计划分期完成10万吨高能量密度锂离子电池正极材料项目的投资计划，主要生产三元材料

来源：汽车之家2019-01-10

动力电池材料改进开发周期一般需要24-28个月，包括材料开发8个月，测试验证10个月，单体产品认证3个月，以及实车验证5个月，部分企业为获得补贴盲目追求高比能量，缩短测试验证时间。

来源：电池中国网2019-01-09

数据来源：动力电池应用分会研究部在动力电池材料方面，软包动力电池主要以三元材料为主，市场占有率为73.22%。