来源:北极星储能网整理2019-06-26
自2015年开始至今,中国超过日本成为全球最大的动力电池出货量国家。2018年,中国动力电池装机总电量约56.98gwh,同比增长56%。
来源:新兴产业汇2019-06-24
出货方面,18年lg化学动力电池出货量7.4gwh,全球市占率7.6%,海外市占率23%,仅次于松下,预计今年出货量有望达到11gwh。
来源:中国能源报2019-06-19
而在国内,记者了解到,2018年我国锂电池总出货量为102gwh,同比增长27%,其中动力电池出货量占比63.7%,占比持续上升中。
来源:中国能源报2019-06-13
对此,全国乘联会秘书长崔东树指出:“宁德时代一季度的良好经营体现了在其产业链上的强势地位,其经营业绩的大幅增长主要是该公司动力电池出货量增大、销售规模扩大,并通过加强费用管控、费用率有所下降所致。
来源:北京日报2019-05-31
我国新能源汽车产销量的屡创新高,带动了中国新能源动力电池出货量的快速增长,也为动力电池梯次利用及资源化处理产业带来了巨大的发展机遇和挑战。
来源:电池中国网2019-05-08
数据显示,去年全球动力电池出货量前10的企业分别为:宁德时代、松下、比亚迪、lg化学、三星sdi、国轩高科、远景aesc、孚能科技、力神电池、比克电池。
来源:东兴证券2019-04-23
行业热点:新能源车:2018年全球动力电池出货量106gwh,同比增长55.2%,2014-2018全球动力电池年复合增长率69.6%。catl继续以37.23%的份额蝉联全球出货量第一。
来源:高工锂电2019-04-22
2014年之前日本动力电池出货量最大,2015年开始中国成为全球最大的动力电池出货量国家。...3、比亚迪成立时间:1995年 总部:广东深圳比亚迪依托于集团新能源汽车业务的带动,动力电池出货量一直处于国内领先地位。
来源:亿欧2019-04-08
这种模式让比亚迪一度“霸占”了新能源汽车销量和动力电池出货量两大榜首。
来源:建约车评2019-03-29
2019年1-2月,比亚迪动力电池出货量,占到整个国内市场出货量的26.2%,仅次于宁德时代44.7%。比亚迪动力电池的出货量,在全球范围内稳居前三名。动力电池,是典型的精密制造行业。
来源:中国企业家2019-03-14
2018年,宁德时代动力电池出货量占全球动力电池21.9%的市场份额。在宁德时代崛起的背后,曾毓群称“有自己的方法论”。
来源:汽车预言家2019-03-13
在全球动力电池出货量前十的榜单中,宁德时代比肩松下。在外界看来,特斯拉选择宁德时代是预料之中的事,但相关专业人士表示,不同的电池企业有着不同的电池制造体系。
来源:九鼎投资2019-03-12
2015/2016/2017年,lg化学动力电池出货量分别为1.3/1.9/4.8gwh,全球出货量排名为第7/6/4名。
来源:建约车评2019-03-08
在2018年,对于动力电池产业而言,也许值得称道的成果是:宁德时代以23.54gwh的出货量,继续成为全球动力电池出货量冠军,松下的出货量与宁德时代大致持平,比亚迪以11.44gwh的成绩,成为全球动力电池出货量的第三名
来源:盖世汽车2019-03-05
宁德时代营收大增的背后是整个2018年在全球范围内独领风骚的市场表现,根据动力电池创新联盟及sne统计数据,宁德时代2018年装机量达到23.5gwh,再次领先松下,蝉联全球动力电池出货量冠军;在国内动力电池市场份额占有率亦是达到了惊人的
来源:高工锂电2019-03-04
自去年3月份沃特玛出现财务危机之后,其动力电池出货量和产能利用率急速下降。受此影响,其磷酸铁锂供应商如湖南升华、金锂科技、卓能材料、浩瑞普等企业销量也严重下滑。
来源:NE时代2019-02-28
据韩国sne research发布了2018年全球ev动力电池出货量,宁德时代以21.3gwh的出货量,超过松下成为全球最大的动力电池企业。
来源:汽车投资参考2019-02-28
(来源:微信公众号“汽车投资参考” id:gh_1f5f22de2e3a 作者:胡夫)2018年,凭借着特斯拉model 3的热销,松下的动力电池出货量也噌噌地往上走,以20.9gwh的成绩超过catl
来源:新材料在线2019-02-27
对于孚能科技来说,尽管在三元电池领域起步较早,手握技术优势,但受限于产能瓶颈,在今年的动力电池出货量排名中,孚能科技动力电池装机量虽已排名第五,但也仅有4.31%的市场份额。